Живому классику А. Исаеву.

А они и не могли быть указаны, потому как… не было в Советском Союзе к тому времени ни теоретической школы танкового дела, ни кадров танкостроителей (“Кроме Т-18 других конструкций не имеется”). В Советском Союзе на тот момент (декабрь 1929 года) наличествовало лишь понимание того, что “танки вообще нужны”.

Какие именно нужны? — было прописано в принятой “Системе танко-, тракторо-, авто- и броневооружения РККА”, в которой В САМОМ ОБЩЕМ ВИДЕ было прописано, что, де, нужны танки и танкетки… всякие-разные: большие, средние и малые.

Поэтому решать ПРАКТИЧЕСКИ проблемы с повышением оперативной подвижности и с повышением износоустойчивости гусениц НЕ НА ЧЕМ БЫЛО: отсутствовали в СССР серьезные конструктивные наработки. ТЕОРЕТИЧЕСКИ решать их тоже не могли: в области танкостроения теория в СССР шла ВСЛЕД за практикой, а не наоборот.

Результатом поездки комиссии Халепского была закупка двух видов танков:

— “типа Кристи” 28 апреля 1930 года;

— “Виккерс 6-титонный” 28 мая 1930 года.

Обращаю внимание на то, что договор на закупку “Виккерсов 6-титонных” был подписан НА МЕСЯЦ ПОЗЖЕ, чем было подписано соглашение с Уолтером Кристи. В рунете эти события часто почему-то идут в другом порядке. Например, на сайтев рассказе о комиссии Халепского изложено так: “Посетив Германию, Чехословакию, Францию и Англию, комиссия прибыла в США в целях закупки танков малого типа Т-1 и Е-1 у фирмы «Cunningham». Результаты проведенных испытаний показали, что эти машины обладали скоростью движения на 8 км/ч ниже, чем у закупленного ранее танка английской фирмы "Vickers"”

Никак скорости танков фирмы “Cunningham” по результатам испытаний не могли быть сравнены со скоростью “закупленного ранее танка английской фирмы "Vickers"”, потому как… к апрелю 1930 года танк “Виккерс” еще и не выставлялся на продажу, т. е. статуса “экспортного танка” он еще не имел: он получил этот статус исключительно благодаря интересу, проявленному к нему как раз комиссией Халепского в мае 1930 года. Но это отдельная история…

Возвращаемся к “нашим баранам”: в апреле—мае 1930 года были закуплены не только образцы американского и английского танков, но и ЛИЦЕНЗИИ на их производство. Ежели для “Виккерса” это понятно (танк “вписывался” в принятую “Систему танко-, тракторо-, авто- и броневооружения РККА” и его покупали именно для воспроизводства и для принятия на вооружение), то в свете заявленной Алексеем Валерьевичем ПРИЧИНЫ закупки танка Кристи (как образец для конструкторов) непонятно — зачем надо было покупать кроме образцов еще и десятилетнюю лицензию на производство этих танков в СССР?

Ответов может быть ДВА:

— БЕЗ этой лицензии Кристи свои танки отказался продать;

— лицензию купили потому, что танки Кристи уже в момент покупки ВЫБРАЛИ ДЛЯ ВОСПРОИЗВОДСТВА и для принятия на вооружение в СССР.

Алексей Валерьевич этим вопросом не задавался. Он ВООБЩЕ не упомянул про ЗАКУПКУ лицензии у Уолтера Кристи. Понятное дело — в его “логическую цепочку” вписываются только “64 тысячи американских долларов наличными” за два образца и запасные части к ним. А вот “100 тысяч американских долларов наличными” за лицензию и ТЕХНОЛОГИЧЕСКУЮ документацию никоим боком “не влезают” в его выдуманную цепочку, потому Алексей Валерьевич из общей цифры суммы по договору от 28 апреля 1930 года единичку ИЗЪЯЛ: в его описании остались только 64 тысячи (вместо 164-х тысяч). Кстати, как и обычно, Уолтера Кристи “кинули”, не доплатив ему по договору 55 тысяч долларов. Но и это — отдельная история…

Предположение о том, что якобы без лицензии Кристи свои танки продавать не захотел, можно отбросить сразу — для этого стоит лишь внимательно посмотреть на дату заключения соглашения: 28 апреля 1930 года. И вспомнить, что ровно за шесть месяцев до этого, 29 октября 1929 года в течении одного дня на Нью-Йоркской бирже было продано 16 миллионов акций, стоимость которых понизилась более чем наполовину — именно этот день считают началом Великого Кризиса. В течении первого полугодия кризиса один их главных признаков его — дефицит наличных долларов — уже вполне сложился. Так что… не в том положении был Уолтер Кристи, чтобы своим ЕДИНСТВЕННЫМ на тот момент покупателям, расплачивающихся наличными, ультимативные условия ставить.

В общем, купили и танки, и лицензию именно потому, что ЗАХОТЕЛИ КУПИТЬ и именно для ВОСПРОИЗВОДСТВА таковых же. Как и написано на сайте“Основной причиной покупки танка «Кристи» М.1930 послужило, прежде всего, предоставление фирмой технической помощи, передача всех производственных чертежей и технологического процесса производства танка. Дж. У.Кристи выразил также готовность прибыть в СССР сроком на два месяца для консультаций и организации производства. Кроме того, фирма предоставляла возможность нашему инженеру работать на заводе в Рауэй (США).”

Т.е. ВСЁ в точном соответствии с ТРЕБОВАНИЯМИ ПОСТАНОВЛЕНИЯ от 5 декабря 1929 года (текст см. выше): выбрать танки, закупить образцы, получить техпомощь и конструкторов.