Жизнь Отечеству. Честь никому. Памяти адмирала Ивана Ивановича Чагина

Но в это время я увидал у себя под носом японские броненосцы, шедшие на SW, а потому лег на Ост и быстро стал с ними расходиться.

Пропустив японскую броненосную эскадру, которая меня не заметила. стал склоняться в NO-ую четверть и значительно за это время отделился от своих судов. А, не имея возможности в темноте рассмотреть их и найти их, тем более, что они, по-видимому, ушли уже на SW, я не счел правильным повернуть за ними, не рассчитывая за темнотою ночи их найти, а потому продолжал идти взятым курсом, который вывел меня из пролива, и решил идти во Владивосток, как конечный пункт, указанный еще перед боем приказом Командующего эскадрой, как главная цель нашей задачи.

Я отделился от эскадры в 9¼ ч. и до 11-ти ч. слышал и видел усиленную стрельбу при свете прожекторов, которыми японцы освещали наши суда.

По-видимому, произошел жаркий ночной бой, продолжавшийся далеко за полночь, судя по раскатам и грохоту орудий.

Придерживаясь японского берега, и не встречая ни одного японского судна, имея 16 узлов ходу, прошел мимо острова Окисима около 9 час. утра 15-го Мая, но продержался еще до 2-х час. дня на прежнем курсе NO 40° и затем лег на N-д держа на мыс Поворотный, к которому подошел в 9 ч. утра, а в 11½ час. стал на якорь в бухте Наездник, а к 6 ч. вечера перешел, под проводкою тралящего каравана, в Золотой Рог, где и стал на бочку.

Японская эскадра, по-видимому, мало пострадала в дневном бою и ни одно судно не вышло из строя, за исключением двух небольших крейсеров.

Стрельба японцев была очень меткая и они буквально засыпали наши суда снарядами.

Море кипело от падавших и рвавшихся снарядов.

Стрельба продолжалась беспрерывно.

По-видимому, они придерживались тому, что в начале боя сосредоточивая, главным образом, огонь на адмиральских наших судах или головных, стреляли исключительно фугасными снарядами, сносили трубы, рангоут и все надстройки, производили пожары и затем уже начинали громить бронебойными снарядами.

Стрельба начиналась на 50–60 кабельтов, но доходила до 20 кабельтов.

Маневрирование нашей эскадры сильно стесняло присутствие беззащитных транспортов «Анадырь», «Иртыш», «Корея», «Русь» и «Свирь».

Окраска наших судов в черный цвет представляла неприятелю прекрасную мишень.

Японские же суда были окрашены в светло-голубой-зеленоватый цвет, сливавшийся с общим колоритом воды и неба и мглистым горизонтом.

Начиная с 8 час. утра 18-го Мая на приемном аппарате станции беспроволочного телеграфа получались японские знаки.

Телеграммы эти получались (шифрованные) беспрерывно 13, 14 и 15 Мая.

На вверенном мне крейсере во время боя смертельно ранен Лейтенант Мочалин и 4 нижних чина, умершие все в тот же день.

Тяжело раненых – три нижних чина и легко ранено 8-мь.

На крейсере много мелких повреждений в корпусе, рангоуте, такелаже и шлюпках. Снесена крюйс-стеньга, рея и гафель.

Разбит вельбот, выворочен фальшборт с правой стороны в корме, помят наружный борт, погнуто много бимсов, стоек и проч., попорчена во многих местах палуба, пробита задняя дымовая труба.

Повреждений в машине, котлах и артиллерии нет.

О вышеизложенном Вашему Превосходительству доношу.

Подписал: Флигель-Адъютант Капитан 2-го ранга Чагин»[31].

«14-го Мая на рассвете наша эскадра шла в походном порядке, подходя к Восточному Корейскому проливу по курсу NO 60°.

Правую колонну составляли – 1-й броненосный отряд: «Суворов», «Александр», «Бородино», «Орел» и 2-й броненосный отряд: «Ослябя», «Сисой Великий», «Наварин» и «Адмирал Нахимов».

Левую колонну – 3-й броненосный отряд: «Николай 1-й», «Апраксин», «Сенявин» и «Ушаков» и крейсерский отряд «Олег», «Аврора», «Донской» и «Мономах».

Разведочный отряд – «Светлана», «Урал» и «Алмаз»; впереди эскадры в строю клина – «Светлана», головным «Жемчуг» на правом траверзе «Суворова», «Изумруд» – «Николая І-го», миноносцы между колоннами.

Транспорты: «Анадырь», «Иртыш», «Камчатка», «Корея». «Русь» и «Свирь» в одной кильватерной колонне между колоннами главных сил, головной «Анадырь» равнялся между «Ослябя» и «Олегом».

С рассветом разведочный отряд вступил в кильватер транспортам в одной кильватерной колонне «Светлана», «Алмаз» и «Урал».

Госпитальные суда «Орел» и «Кострома» держались сзади эскадры в расстоянии около 1-й мили. Около 8 час. утра правая колонна броненосцев прибавила ход, выходя вперед левой.

В 10 час. «Мономах» отделился от крейсерского отряда и перешел на правую сторону транспортов, прикрывая их от «Идзуми».

В 11 час. правая колонна броненосцев вышла вперед, и левая колонна построилась по ней в одну кильватерную колонну.

Транспорты остались на правом траверзе крейсерского отряда, имея справа от себя «Мономаха». В этом строе в 12 час. дня эскадра, войдя в Восточный Корейский пролив, легла на NO 23°. За дальностью расстояния не было в точности замечено в какое время первый броненосный отряд отделился вправо и составил из себя правую колонну.