Журнал «Компьютерра» № 1-2 от 13 февраля 2007 года (Компьютерра - 669)

На «Рыбке» предустановлена двухнедельная полнофункциональная версия [Очень разумный подход, позволяющий тем, кого предложенный вариант не удовлетворит, не выбрасывать деньги на ветер. Как я писал в «В поисках радости», Fujitsu-Siemens обещает делать на своих навигаторах то же самое и даже больше: предустанавливать несколько триальных «путеводителей»] довольно известной в мире программы Destinator шестой версии от Destinator Technologies (пристрастный рассказ о которой можно найти по адресу www.vobisshop.ru/index.php?link=travel

) с картами Москвы, московской области и Питера, уточненными (как мне сказали в «Вобисе») отечественными картографами, в С310 - намертво - программа от самой Mio: октябрьская версия Mio Map, а карты от Tele Atlas’а при участии российской NavMaps, заключившей с Tele Atlas договор. Обе программы (как и Navigon, стоящий в Pocket LOOX N100) весьма похожи на так полюбившийся мне tomtom [Его обругивают за отсутствие русского языка на картах. Это и впрямь не очень удобно, особенно когда надо вводить адрес, и ломаешь голову, как он его транскрибировал. Правда, я слышал, что tomtom намерен вот-вот повернуться к России лицом] : двух- и трехмерный режимы отображения, ночь и день, информация о спутниках, скорости, координатах, о высоте над уровнем океана (всегда очень неточная), разные там POI (Places Of Interest, Интересные Точки), предсказание времени прибытия, информация о расстоянии до цели, автоматическое увеличение карты в местах трудных развязок и все такое прочее. То есть, как я понимаю, в мире установился некий стандарт, хуже и ниже которого быть никто (кроме некоторых отечественных программистов, которые компенсируют профнепригодность невероятными ценами на свой продукт, см. рассказ о ПалмГИСGPS от «Киберсо» в «В поисках радости») просто не решается. Так что начинают играть роль всяческие мелкости, иной раз, возможно, вкусовые. Сознаю это, потому не настаиваю на универсальности собственных ощущений, - однако tomtom продолжает казаться мне наиболее совершенной программой [Не исключаю эффекта импринтинга: привязанности к тому, с чем первым познакомился] : и по уместности и детальности детализаций на сложных развязках, и по умению уместить на сравнительно мелкой площади QVGA-пространства максимум информации (у «Дестинатора», например, приходится переключаться между четырьмя информационными экранами, а Mio Map дает всего три информационные строчки, куда, правда, можно выводить информацию разную), и по размеру, местоположению и контрастности «указующих стрел», наконец. По сумме же ощущений Mio Map понравилась мне больше «Дестинатора», хотя последний почему-то считается круче. Может быть, роль сыграло и то, что в специализированный С310 вставили довольно мощный динамик, а на малютке «Рыбке», как ни выкручивай громкость на максимум, - все равно за дорожными шумами и музыкой из блютолы нежные девичьи подсказки расслышать почти невозможно. Но, в общем, программы вполне адекватны стоящим перед ними задачам.

Другое дело карты! Я, помнится, ругался на две-три неточности в знании Москвы у tomtom’а, хоть и оправдывал их тем, что он под Россию никогда особо и не затачивался. А тут вроде и «Дестинатор», и Mio Map чистились и уточнялись нашими картографами, - однако то того адреса нет в природе, то - другого (причем не из особо свежих), а к редакции «Компьютерры», оказывается, просто невозможно подъехать на машине (как же, интересно, я это делаю вот уже второй десяток лет?). Но, возможно, самое досадное - это пути, которыми что одна программа, что другая ведет нас к целям (если они - не Большой театр и не Красная площадь). Причем только очень изредка удается заставить их поменять свою точку зрения, попросив пересчитать маршрут. Например, «Дестинатор» на протяжении пяти (из шести) километров моего кратчайшего и скорейшего (!) пути к редакции упорно звал меня сначала - свернуть направо, а потом - развернуться, развернуться и еще раз, товарищи, развернуться! Даже когда моя машина уже стояла в редакционном дворе, у подъезда, он настойчиво звал меня проехать еще сто метров, после чего… правильно: развернуться!

И наконец, теперь, когда первое изумление процессом GPS-навигации стало потихоньку проходить, - я продолжил изумляться глупости компьютеров, теперь уже - в картографическом отношении.