Журнал «Компьютерра» № 47-48 от 19 декабря 2006 года (Компьютерра - 667-668)

Почти социалистическая страна стала в глазах марксистов Главным Оплотом Империализма. Пошли гулять мифы о непобедимой ЦАХАЛ, Армии обороны Израиля. А уж спецслужбы еврейского государства - ну это неисчерпаемый источник пищи для авторов шпионских текстов и движущихся картинок. (Не знаю, есть ли компьютерные игры данной тематики… Если нет - сильно рекомендую заполнить пробел. С новейшими сабвуферами будут славно сочетаться розданные персонажам двухкилограммовые пистолеты полудюймового калибра Desert Storm производства IMI, Израильской военной индустрии, звук которых доставит немало радости домочадцам и соседям!)

Но вот к исходу 2006 года многое переменилось. В ходе военной кампании в Ливане Израиль не смог достичь своих целей. Не удалось ему заставить повиноваться и палестинцев - недавний договор о перемирии заключен между равными сторонами, которыми выступили государство Израиль и палестинская автономия. Почему?

Первый ответ - потери, понесенные израильскими войсками из-за того, что у ливанских вооруженных группировок оказались современные противотанковые средства. Европейские форумы и блоги говорили о шестидесяти пяти танках «Меркава», с разбросом, впрочем, в порядок. Официальные представители израильской армии были весьма скрытны в комментариях, но и на израильских русскоязычных блогах можно было столкнуться со сделанными резервистами описаниями действия тульских ракет «Метис» и «Корнет» различных модификаций, с паническим рефреном: «У террористов лучшее противотанковое оружие, чем у нас!!!»

Удивительно… Сколь наивным надо быть, дабы считать, что в Леванте будут соблюдаться условия Сертификатов конечного пользователя. Такой бумажки, какую подписывает покупатель пушки, заверяя, что она будет применяться только в его армии и преимущественно для стрельбы по воробьям.

Но причина неудачи Израиля вряд ли в потерях танков. Горело-то преимущественно железо. Конструкторы «Меркав» жертвовали рядом боевых характеристик, чтобы обеспечить выживаемость экипажа в случае поражения машины.

Операция в Ливане была остановлена из-за позиции мирового общественного мнения. Ливанцев поддержала, а Израиль осудила практически вся Европа, кажется, за исключением Дании. Поддержка еврейского государства англосаксами по обе стороны Атлантики компенсировать этот эффект не могла.

То есть, отбросив вопрос «кто виноват в конфликте?» - осужденная еще мастером цеха и кавалером орденов Коломийцевым «израильская военщина» или ее сирийские да иранские оппоненты, и являются ли ХАМАС и Хезболла террористическими организациями или нет, что в разных государствах решается по разному, констатируем:

Израиль, самое экономически развитое и передовое в ИТ-сфере государство Ближнего Востока, проиграл психологическую, то есть, по сути, информационную часть Ливанской кампании.

Давайте же, - Sine ira et studio, ибо Отечеству нашему в кои-то веки выпала роль не участника, а зрителя в партере, - разберемся, почему так произошло. Как технологически все было сделано. (Читатели «КТ» практически единственная аудитория в стране, кому это будет легко, поскольку потребуется знакомство с теорией социальных сетей, концепцией тактических медиа и иными примерами социализации хайтека.)

Блеф фениев и корабль ее Величества «Ржанка»

When Drake went down to the Horn

And England was crowned thereby,

‘Twixt seas unsailed and shores unhailed

Our Lodge - our Lodge was born

(And England was crowned thereby!)

Rudyard Kipling,

The Song of the Dead

Лишь к мысу Горн наш Дрейк проник, -

И этим Англия горда, -

В седых морях, в глухих морях

Приют для нас возник.

(И этим Англия горда!)

Редьярд Киплинг, Песня мертвых,

пер. М. Фромана

Вклад, который Королевский флот внес в естествознание, наверное, в какой-то степени связан с зоологическими названиями ряда кораблей. Вот и HMS «Doterel» носил имя полевого кулика. Это был парусно-винтовой шестипушечный шлюп с машиной в 950 лошадиных сил, водоизмещением в 1130 тонн и ходом в 11 узлов, названный в честь трехсоттонного парусника времен наполеоновских войн и относящийся к классу «Osprey». Спущенный на воду в марте 1880-го, он взорвался и затонул у чилийского порта Пунта-Аренас 26 апреля 1881 года.

Хоть и погиб HMS «Doterel» не у воспетого Киплингом мыса Горн, но все равно - через Магелланов пролив он шел, решая все ту же задачу обеспечения владычества Англии на морях.

Сразу же появились и сообщения о причинах взрыва HMS «Doterel». Виновными в гибели «Ржанки» называли себя фении. Они охотно рассказывали, как подложили на борт «адскую машину».