Журнал "Вокруг Света" №6 за 2001 год

В VII — IX веках норманны захватили Гебридские, Фарерские, Оркнейские, Шетландские острова, колонизировали Исландию. С крутым нравом джентльменов удачи со студеных шхер познакомились в Британии и Ирландии, Португалии, Испании, Марокко и Франции. «Северные люди» безжалостно предавали огню Кёльн, Трир, Тулузу, Нант и многие другие европейские города. Они добрались до Лиссабона и Севильи, вступив в конфликт с Испанским халифатом. Шведские викинги — варяги прошли с севера на юг Руси, добравшись до Черного моря и Каспия.

Аппетиты «северян» отражены во многих географических названиях. Так, грозный Хрольв Пешеход, высадившийся на севере Франции, оставил о себе память в виде герцогства Нормандия.

В 983 году норвежец Эйрик Рауди (Рыжий), изгнанный из Исландии за убийство, в поисках везенья отплыл с товарищами на запад и... «наткнулся» на Гренландию. Всего лишь через пару сотен лет на юго-западном побережье «зеленой страны» было уже 50 поселков. «Толстобрюхие» двадцатиметровые торговые кнорры и когги доставляли из Гренландии в Европу дары океана, лесов и полей.

По стопам Эйрика Рыжего пошли и его сыновья. Лейф Эйриксон (Счастливый) открыл на севере Канады Баффинову Землю, полуостров Лабрадор, остров Ньюфаундленд. Брат Лейфа, Торвальд, попытался проникнуть в глубь Северной Америки, но был сражен индейской стрелой.

В 1898 году неподалеку от Кенсингтона (штат Миннесота, США) был найден огромный камень с древнескандинавскими руническими знаками, высеченными в 1362 году. Надписи оставил отряд, состоявший из 8 готов и 22 норвежцев, подвергшийся нападению туземцев. Через три года викинги покинули Америку, а к концу XV и Гренландию.

В конце XIX века в Бостоне был воздвигнут памятник Лейфу Счастливому — как истинному первооткрывателю Америки.

Ганзейский союз

В XI веке были открыты товарные морские пути в Северном и Балтийском морях. Во избежание всякого рода осложнений, связанных с бурным ростом товарообмена, и разбойных нападений североевропейские торговые компании создавали международные союзы, так называемые ганзы. Особую популярность получил Ганзейский торговый союз во главе с немецким городом Любеком. Во времена своего расцвета Ганза объединяла 170 городов, среди которых были Лондон, Любек, Берген, Рига, Брюгге.

С середины XIV века под контролем Союза находилась вся торговля на побережьях Северного и Балтийского морей, при этом были утверждены единые валюта и система мер и весов. Городам — членам Ганзы вменялось в обязанность выполнение достаточно жесткого устава. Нарушители лишались возможности беспошлинной торговли в городах Ганзы и пользования складами Союза за границей.

В 1370 году Ганза, желая получить дополнительный выход к Балтийскому морю, объявила войну датскому королю Вальдемару IV. А одержав победу, возвела на трон своего правителя.

Благодаря вступлению в Ганзейский союз Новгорода, Пскова и Смоленска Русь обрела постоянные торговые связи с западными странами. Но уже к началу XIV века и Новгород, и Псков попали под полную экономическую зависимость от Ганзы. Поэтому в 1478 году по приказу Ивана III в Новгороде ганзейские купцы были лишены всех привилегий.

Начиная с XVI века Ганза стала терять свое могущество. Все большее число князей, укрепляя власть в собственных городах, выходили из Союза. В 1598 году Ганза закрыла свое последнее представительство в Лондоне.

Восточные славяне плавали по Черному и Средиземному морям начиная с VI века. Поход киевского князя Олега на Константинополь в 907 году — яркий пример мореходности русских судов. После выхода из состава Киевской Руси Новгород, находясь на стыке пути из «варяг в греки» и Волжского, стал одним из центров судостроения и торговли. Его торговые связи простирались от Фландрии и городов Ганзы до Астрахани и Константинополя. К XIII веку русский флот был оснащен множеством прочных парусных судов. Помимо ушкуя, существовали также бусы, шитики, скедии и т.д. Основой всех этих судов была новгородская лодья (ладья), представлявшая из себя долбленный из целого дерева корпус, наращенный бортами из досок. Длина судов составляла около 20 м, ширина до 5,5 м. Грузоподъемность — до 200 тонн. На съемной мачте — один парус площадью до 80 м2, а в случае необходимости использовались весла. Лодья вмещала до 30 человек экипажа и до 20 — воинов.

Португальцы

Португалия сумела освободить от мавров юго-западную часть Пиренейского полуострова как раз тогда, когда Константинополь ослабел и выпал как главное звено из торговой цепи, связывавшей по суше Европу и Индию, и турки парализовали прежде обильный ток товаров по маршруту «восток — запад».

Специальной буллой Папа благословил португальцев на поиск южных морских путей в богатейшие страны Востока.

Король Диниш I (1279 — 1325) пригласил на свой флот лучших капитанов из Генуи. Результаты не замедлили сказаться: их ученик адмирал Мануэл Пезаньо присоединил к португальской короне Канарские острова и Мадейру.