Знание-сила, 2000 № 09 (879)

Число тех, кто в поисках достойного будущего переезжает в города, стремительно растет. В северных странах в 2025 году в городах будет жить более 80 процентов населения, в южных – 55 процентов. Тем самым впервые в истории в черте города будут жить больше людей, чем в сельской местности. Города – двигатели экономического развития, но в них сосредоточены все социальные и экологические проблемы современности. Сорок городов, общин и регионов Германии разрабатывают в качестве глобальных проектов стратегии устойчивого развития для городского пространства. Диапазон концепций широк – от конверсии территорий, использовавшихся военными, и преобразования промышленных комплексов в жилые кварталы до экологического развития городской среды.

Требуются новые решения

XX век был веком открытий в области медицины. Удалось искоренить оспу, почти победить полиомиелит и проказу, разработаны методы лечения многих раковых заболеваний. Уже несколько десятилетий антибиотики спасают от смертельных недугов. Это объясняет то, почему люди в индустриально развитых странах живут все дольше: с пятидесятых годов продолжительность жизни возросла во всем мире на 40 процентов и достигла 65 лет. Но три четверти населения беднейших стран не доживают до 50 лет. Рост во всем мире инфекционных заболеваний – малярии, СПИДа или гепатита С – требует от медицины новых решений. Общая обеспеченность медицинским обслуживанием оставляет желать лучшего: 80 процентов населения мира не имеют доступа к соответствующим лекарствам и лечению. Однако вклад в более здоровое будущее могут внести и самые простые средства. Главный упор делается на профилактику и просвещение. Так, в бедных кварталах филиппинских городов аптеки информируют о планировании семьи и о том, как оказать первую помощь. Индия демонстрирует примеры синтеза современных и традиционных методов лечения. Инициативная группа «Healthy Market», опираясь на новую концепцию гигиены, следит за санитарным состоянием продуктовых рынков танзанийской столицы Дар-эс-Салам.

Движение – потребность человека

Число пассажиров на международных линиях воздушного сообщения увеличилось с 1988 года более чем в два раза. Если тогда авиакомпании насчитали 632 миллиона пассажиров, то через десять лет, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта «1АТА», их число выросло до 1279 миллионов. И темпы роста сохраняются. К 2001 году ожидается увеличение числа путешествующих по воздуху до 1,8 миллиарда.

Неужто у мобильности нет границ? Несмотря на пробки в уличных каньонах Нью-Йорка, толчею в токийском метро и бесчисленное множество велосипедистов в часы пик в Пекине, человек намерен и дальше расширять радиус своей мобильности. Вопрос в том, как связать улицы, рельсы, пути по воздуху и воде в единую систему, чтобы сохранить и развить мобильность в будущем?

Франкфуртский аэропорт, например, предлагает свое видение взаимосвязи «воздуха и рельсов»: его должны разгрузить высокоскоростные поезда. А с 1994 года в анплийском графстве Гэмпшир реализуется проект под девизом «Сначала подумать, потом поехать». Власти, фирмы и население думали над тем, как остановить растущее загрязнение окружающей среды индивидуальным транспортом, и вот теперь магазины рассылают товары на дом, а автобусный маршрут соединяет супермаркеты. В Цюрихе благодаря современному менеджменту удалось увеличить долю общественного транспорта почти до 80 процентов.

Раскоп сенсаций

В своей последней книге "Мой мир” Виктор Гребенников,известный энтомолог и давний автор нашего журнала, рассказывает о своей жизни, об увлечении миром насекомых.

Рассказ о книге Мой мир" – в следующем номере.