Двоичное, без полутонов, чернобелое мышление формируется при ставшей основным видом образования тотальной подготовке к ЕГЭ, рассчитанной на правильные ответы контрольно-измерительных материалов (КИМ). Усилия же по совершенствованию КИМов бесплодны, так как программно они рассчитаны на проверку знаний по жестким схемам (Скиннера и Краудера), малопригодным для углубленного усвоения предмета. Не смогут поднять качественный уровень этих материалов и попытки Любови Глебовой бороться с разработчиком-монополистом, Федеральным институтом педагогических измерений (ФИПИ).
При экстремальной замене многообразия на двоичный код «да-нет» (иначе — «спрямление извилин») КиМы разрушают психику человека.
В больших человеко-машинных системах ущербность условий работы, обитаемости и эргономики управления проявляется в перманентной борьбе с «человеческим фактором». Относится это и к сдаче ЕГЭ, где «нужные» сведения добываются в специальных помещениях (если не сказать камерах дознания).
«Мы сделали все, чтобы свести человеческий фактор при оценке работ к минимуму», — гордо заявила после тестов по русскому языку представитель Регионального центра оценки качества образования и информационных технологий Санкт-Петербурга. Заметим, пока это не удалось никому в мире.
Сложность, затратность и ненадежность ЕГЭ сравнимы с подготовкой к космическому полету американского шаттла, где исключена малейшая ошибка. Обычно для минимизации рисков принято проводить цикл испытаний и прием госкомиссией системы в целом. Здесь незыблем принцип: «Скупой платит дважды». По долгам незавершенных испытаний полувековой давности нынче заплатил экипаж разбившегося под Челябинском самолета АН-12.
Без заключения госкомиссии становится очевидной неработоспособность и небезопасность сверхбольшой системы ЕГЭ, принятой законодательно Госдумой. Незадолго до этого события депутаты одобрили скандально известную ЕГАИС. Не за горами, видно, то время, когда законом примут в эксплуатацию, не дожидаясь сертификации, и широко разрекламированный «Суперджет-100».
Успех проведенной в 1975 году космической экспедиции «Аполлон-Союз» (ЭПАС) был обеспечен созданным отечественными инженерами стыковочным узлом, совместившим параметрически американский и советский корабль. При этом выработка и согласование требований, их реализация в данном узле находились под контролем комиссий двух государств.
Оказалось, что выработать требования к более сложному совмещению — итоговой аттестации общеобразовательных учреждений и вступительных испытаний в вузы никто не удосужился. Присвоенный директивно школе эрзац-параметр ЕГЭ чужероден для параметрического множества любого из вузов. По аналогии, результатом подобного соединения электроцепей (с частотой тока 60 и 50 Гц) кораблей «Аполлон» и «Союз» неминуемо был бы взрыв.
Тектонические сдвиги в образовании, критика и жалкие оправдания авторов служат аккомпанементом реквиему по ЕГЭ. Есть надежда, что гибель этого монстра произойдет раньше, чем его вирус разрушит российское образование.