100 тайн Второй мировой

С ответом не задержались: «Факт перехода на сторону партизан 825-го батальона „волго-татарского легиона“ в феврале месяце с. г. действительно имел место». А дальше пошла сплошная перестраховка, вполне соответствующая духу того времени: «Переход батальона был совершен в результате разложенческой работы, проведенной среди его личного состава. Обстановка в это время складывалась не в пользу партизан, однако сам факт их активных действий и проведение агентурных комбинаций, безусловно, имел влияние на личный состав батальона, убедившегося в лживости немецкой пропаганды о том, что партизаны якобы не представляют серьезного противника».

При этом ни один автор «разложенческой работы» в лагере противника не был назван. Вероятно, потому, что это были выдумки.

Но как бы там ни было, такая формулировка явилась серьезным аргументом в пользу полной реабилитации участников перехода 23 февраля 1943 года.

Фашисты же, получив горький урок, не решились направить на восток другие батальоны волжско-татарского легиона. Один из них был послан на Балканы, другой — во Францию. Однако и там «татарские» батальоны перешли на сторону антифашистских отрядов Сопротивления.

Следует сказать, что к этому ответственному шагу легионеры еще в Радомском лагере военнопленных были заранее подготовлены подпольщиками. В их число входил известный татарский поэт Муса Джалиль и молодой офицер Красной армии Гайнан Курмашев. В августе 1943 года подпольщики были арестованы гестапо и казнены. Но свою благородную миссию они выполнили.

Последний приют фюрера

В восьми километрах от Винницы расположено место, которое не дает покоя исследователям и журналистам: в годы Второй мировой войны здесь был возведен мощный подземный командный пункт Гитлера «Вервольф». С тех пор этот район окутан самыми мрачными поверьями.

Согласно мнению исследователей, под толстым слоем песчаника в скалистом грунте на уровне третьего подземного этажа располагалась железнодорожная ветка. Именно по ней и доставляли загадочные грузы. Толщина стен подземного сооружения составляла пять метров, а его перекрытий — восемь!

Строили подземное убежище более четырех тысяч человек, в основном военнопленные. После окончания работ все они были уничтожены. Были задействованы и немецкие специалисты, которых постигла та же участь. Они покоятся в нескольких братских могилах в ближайших к «Оборотню» селах.

Пленных содержали в нечеловеческих условиях, в коровниках и конюшнях. Стояла морозная зима 1942 года. Полураздетых, голодных людей гнали на работу колоннами в оцеплении собак и автоматчиков. Кто падал и не мог больше двигаться — пристреливали.

По документам, впервые фюрер посетил свою винницкую ставку в июле — октябре 1942 года, вторично — в августе 1943-го и пробыл около месяца. Была с ним и Ева Браун. Здесь Гитлер принимал японского посла, вручал Железный крест летчику-асу Францу Беренброку, сбившему более сотни самолетов.

Но возникает вопрос: чем еще, кроме управления военными действиями, занимался здесь фюрер? Гиммлер лично заведовал охраной объекта. По его приказу зенитные установки сбивали любой, даже свой самолет, появившийся на подступах к бункеру.

Итак, версий о предназначении бункера много, и одна противоречивее другой. Исследования «Вервольфа» (законсервированного путем взрыва всех входов) велись и в 1960-е годы, и в 1989–1990 годах — в рамках комплексной программы «Гермес». После шурфования, эхолокации, рекогносцировки и съемок местности со спутников экспедиции отбывали, увозя с собой засекреченные данные, с которыми рядовой человек вряд ли скоро ознакомится. До сих пор неизвестно, сумели ли ученые и спецслужбы проникнуть в сам бункер и его объект № 3. Что в нем спрятано? Золото рейха или Янтарная комната? Эти интригующие вопросы и поныне остаются без ответа.

Что делали японские диверсанты в Сибири

В августе 1991 года в Москву прибыл таежный сибирский охотник Иван Петрович Приходько, бывший в годы войны летчиком-истребителем. Зайдя в редакцию газеты «Аномалия», он показал свою удивительную находку — кусок дюраля с вонзившимся в него и там застрявшим авиационным снарядом.

В глухой тайге охотник обнаружил обломки истребителя «Аэрокобра», поставлявшегося американцами в СССР по ленд-лизу. С Аляски своим ходом они летели до Красноярска. Дальность беспересадочного полета «Аэрокобр» была небольшая, поэтому маршрут вполне закономерно поделили на несколько этапов. Советские летчики принимали самолеты на Аляске и перегоняли сначала через Берингов пролив до Уэлькаля — аэродрома на берегу Анадырского залива. Затем маршрут вел через безлюдную сибирскую тайгу до Красноярска. Летели группами за лидером — бомбардировщиком B-25.