100 великих литературных прототипов

Самое интересное, что история с кругосветной регатой была не придумана А.С. Некрасовым, а планировалась на самом деле. Дело в том, что Андрей Васильевич Вронский вместе с Иваном Александровичем Манном вместе учились в морском техникуме в начале 1920-х годов. Их преподавателем был легендарный капитан морских парусных судов, Герой Труда, руководитель морских учебных заведений Ленинграда писатель-маринист Дмитрий Афанасьевич Лухманов. Его лекции были настолько интересными, что оба будущих капитана буквально заболели идеей отправиться на парусной яхте в кругосветное плавание. Данная история подробно описана в начале повести о приключениях капитана Врунгеля. Преподаватель поддержал инициативу своих курсантов, предложив им собственными руками построить яхту для участия в кругосветной парусной регате. Дмитрий Лухманов лично спроектировал для Андрея Вронского и Ивана Манна яхту на основе норвежского парусного бота. Деньги на постройку судна собирали всем миром, разместив в одной из газет Ленинграда заметку с просьбой о финансовой помощи. Строили яхту курсанты сами под руководством мастеров по сбору шлюпок. Работы заняли около года. На воду яхта была спущена летом 1926 года, получив гордое имя «Красная звезда».

В ходе испытаний в Финском заливе яхта показала великолепные ходовые качества. Казалось, мечта о кругосветной парусной регате вот-вот сбудется. Увы. Власти страны решили не пускать курсантов в далекое и опасное плавание на «скорлупке». Но их работа не пропала даром. «Красная звезда» оказалась одной из первых мореходных яхт, построенных в Советском Союзе. Некоторое время судно исправно служило в качестве учебного корабля Ленинградского морского техникума, а затем была передана яхт-клубу Баскомфлота. Погибло судно в годы Великой Отечественной войны от немецкого зажигательного снаряда.

После окончания училища Андрей Васильевич Вронский – прототип капитана Врунгеля – служил начальником «Дальморзверпрома», собирал морские байки и сильно переживал, что не смог исполнить свою юношескую мечту о кругосветной парусной регате. О моряке по имени Фукс ничего не известно. Единственный из троицы прототипов главных героев повести «Приключения капитана Врунгеля», кто смог прославиться и своими глазами посмотреть мир, оказался Иван Александрович Манн. В 1930-х годах отважный капитан на пароходе «Кола» принимал участие во множестве арктических экспедиций. В 1936 году на пароходе «Правда» он совершил сквозной переход Северным морским путем. В годы Великой Отечественной войны И.А. Манн командовал несколькими судами на Дальнем Востоке. В 1955 году мореплаватель был назначен капитаном дизельэлектрохода «Обь», флагмана Первой комплексной антарктической экспедиции. Впоследствии Иван Александрович трижды доставлял грузы научно-исследовательским станциям в Антарктиде, а в 1957–1958 годах все-таки сумел совершить кругосветное плавание.

Как Корней Чуковский прообраз Кинг-Конга придумал

Одним из самых успешных блокбастеров Голливуда на сегодняшний день является многократно экранизированный остросюжетный фильм о приключениях Кинг-Конга – гигантской обезьяны, привезенной из джунглей затерянного в океане острова. При этом самое невероятное заключается в том, что прототипом главного героя фильма оказалась горилла из популярного произведения К.И. Чуковского «Крокодил».

По мнению историков литературы, сюжет про Кинг-Конга американский режиссер и автор идеи знаменитого блокбастера почерпнули из детских стихов Корнея Ивановича Чуковского. Дело в том, что в нашей стране первые фильмы о Кинг-Конге появились в конце 1980-х годов, а премьера самого популярного фильма о приключениях гигантской обезьяны и вовсе вышла только в 2005 году. Разумеется, американские сценаристы конца ХХ – начала ХХI века не только не использовали персонажи стихов К.И. Чуковского в своих корыстных целях, но, скорее всего, даже не знали о существовании советского детского писателя. В то же время следует отметить, что первый фильм про Кинг-Конга вышел в США в далеком 1933 году, в то время, когда творчество К.И. Чуковского в нашей стране переживало пик своей популярности. Режиссером и автором идеи первого фильма выступил Мериан Купер, который лично познакомился с творчеством Корнея Ивановича Чуковского в период с 1919 по 1921 год. В годы Гражданской войны американец служил в авиации в подразделении наемников, борющихся с Советской Россией на стороне Польши. Войска Красной армии одержали победу, а Мериан Купер оказался в лагере для военнопленных. Ситуация обычная для тех лет. Вместе с американцем в лагере находился популярный советский писатель Исаак Бабель. О встрече с Мерианом Купером литератор неоднократно упоминал в своих дневниках. В связи с этим факт их личного знакомства не вызывает сомнений. Впоследствии, в 1921 году, Мериан Купер чудом сумел бежать в Латвию.