100 великих загадок современности

Одним из главных доказательств версии ФБР стали записи звонков пассажиров с мобильных телефонов (в том числе и о героической схватке оных с террористами). Но тут либо случилось невероятное и на высоте 10 километров заработала сотовая связь, либо звонки производились с земли. Например, с военного аэродрома под дулом автомата… Не правда ли, очень много всплывает несуразностей при анализе версий ФБР?

Здесь мы уже касаемся версий того, что произошло на самом деле. Их много, они в разной степени подтверждены фактами и показаниями очевидцев. Есть вовсе нелепые, но вряд ли они более фантастичны, чем история, рассказанная властями США. Увы, ложь такого масштаба почти никогда не раскрывается. И завтра она станет историей, а послезавтра – прописной истиной. Впрочем, если даже в самих Штатах почти никто не верит Белому дому, то остается надежда, что даже сейчас, когда прошло уже 12 лет, правду мы все-таки узнаем!

В чем причины техногенных катастроф?[65]

Чаще всего государственные комиссии, расследующие участившиеся в России в последние годы техногенные катастрофы, называют две причины аварий: износ техники и человеческий фактор. И то, и другое они, как правило, связывают с переходом страны на рельсы рыночной экономики. Развал промышленности, резкое уменьшение финансовых возможностей предприятий в годы перестройки привели к практическому прекращению замены выработавшей свой амортизационный срок техники. По этой же причине – отсутствие необходимых финансов и, как следствие, уход квалифицированных работников с производства, транспорта в торговые фирмы. В результате уровень опыта и знаний специалистов, от которых зависит надежность работы техники, а порой и жизнь людей, заметно снизился…

С этим, конечно, не поспоришь, но не все ученые согласны с причинами аварий, отмеченными в актах государственных комиссий. Особенно это касается исследователей, занимающихся изучением процессов, идущих в недрах Земли.

Геофизик, кандидат геолого-минералогических наук Игорь Яницкий долго занимался гелиевой съемкой и режимными наблюдениями, фиксирующими изменение интенсивности выхода на поверхность Земли глубинного газа гелия в активных зонах. Полученные результаты стали основой для выработки представлений о связи техногенных аварий с «жизнью» подземных недр. В качестве примера такой связи И. Яницкий рассматривает причины гибели трех самолетов, произошедшие в последние годы близ Иркутска в зоне Каймоновско-Котуйского разлома.

Первая катастрофа произошла с Ту—154 еще в доперестроечное время. В прессе в то время появилось краткое сообщение об аварии, произошедшей по вине летчиков. Следующая катастрофа произошла 6 декабря 1997 года с самым мощным российским самолетом «Русланом». В зоне разлома у него последовательно вышли из строя три из четырех двигателей, и он рухнул на землю. Прошло четыре года и – новая катастрофа. 3 июля разбился в районе все того же разлома самолет Ту—154. Государственная комиссия в очередной раз обвинила в аварии экипаж. Ту—154 только что прошел качественный капитальный ремонт перед отправкой за рубеж и находился в прекрасном техническом состоянии. На развороте машина почему-то начала вращаться.

Игорь Николаевич Яницкий

Геолог И. Яницкий и геофизик Э. Бородзич проанализировали изменение атмосферных процессов и геофизических явлений, происходящих перед землетрясениями и другими эндогенными процессами, приводящими к резкому выбросу на поверхность энергии земных недр. Полученные результаты позволили И. Яницкому предположить, что самолеты в районе Иркутска попадали в выброс из земли эндогенной энергии, приводящий не только к аномальным явлениям в атмосфере, но и к гравитационным возмущениям, воздействующим как на оборудование самолета, так и на его экипаж. 100 % признаков выброса энергии в атмосферу пока не обнаружено, но ученый выявил четкую закономерность в этапности поведения земных недр. Построенный им график состоит из штиля, раскачки, экстремума, затухания и нового штиля. Причем, чем тише, спокойнее проходит фаза штиля, тем резче, опаснее проявляется фаза бури – экстремума.

Гипотеза И. Яницкого и Э. Бородзича не стала неожиданностью для специалистов. Они уже давно обратили внимание на удивительную приуроченность линейно-вытянутых облаков, хорошо видимых на космических снимках, к крупным активным в данный момент разломам и даже использовали эту закономерность при составлении геологических карт.

Кандидат геолого-минералогических наук Сергей Богородский, долгое время изучавший особенности отражения геологической структуры Приаралья на космических снимках, в своих работах не только писал об использовании рисунка облачности для выявления по космическим снимкам активных разломов, но и отмечал приуроченность к ним повышенного числа аварий на газопроводах.