Читаем 1730 год. Август. Переэкзаменовка (СИ) полностью

"…В силу полного отсутствия современных коммуникаций и сильно изрезанному горному рельефу в зоне попадания, экспедиция оказалась вообще без уместных средств передвижения… В качестве прототипа универсального транспортного средства, для индивидуального пользователя, была предложена спортивная прыгающая палка с пружинным штоком, известная на Западе как "Pogo-Stick". Замена пружины цилиндром однотактного ДВС на спирто-ацетоновой смеси и оптимизация ускорений, которые испытывает оператор, а так же, острая нужда в вездеходном моторном транспорте, скоро привели к созданию классической модели УПП-30 (универсальная прыгающая палка образца 1630 года). После ряда модернизаций остается основным для всех её последующих вариантов. Знаменита по всей Земле-2. Современная конструкция "шайтан-ноги", включает удлиненный телескопический шток, от аварийно спасательной УПП-35 (палки образца 1635 года). Она позволяет совершать прыжки из летательных аппаратов любых типов и полностью заменяет на Земле-2 обычные для Земли-1 парашюты, так и не получившие у нас распространения. Весовая нагрузка на УПП-35 нормирована 120 килограммами. Чашеобразная опора, для прыжков по воде и грязи, к УПП-35, включена в комплект. Использовать её постоянно, для передвижения по твердой поверхности, не рекомендуется…"


Ну, скакал я, в детстве, на этой ихней "Pogo-Stick". И что? Не особенно… По асфальту – ещё ничего, а как в мягкую землю вопьется… Говорят, были подобные, с бензиновым моторчиком, до Второй Мировой войны, в Италии. Макаронники много чего придумали, воевали так себе… Славы не стяжали. Точно, помню! Фотографию в старом техническом журнале. В облаке брызг, человек в старой военной форме форсирует на такой палке ручей. Технический курьез. Вроде итальянских же складных мотороллеров, для десантников…


"… главной причиной такого решения оказалась фантастическая проходимость УПП-30. Толчок не длится дольше 0,1-0,2 секунды. За это время обрезиненный конец опорного штока не успевает соскользнуть даже с наклонной опорной поверхности или зарыться в рыхлый грунт. Средняя скорость передвижения на УПП-30 ранних выпусков по пересеченной местности не превышала 25 км/час. Приятной неожиданностью, для первопопаданцев, оказалось удобство стрельбы одной рукой, прямо в движении, на УПП-30 и УПП-35, из личного огнестрельного оружия (пистолетов и револьверов)…"


Это да, когда в верхней точке траектории скорость падает почти до нуля. Надо самому попробовать… Точно! Мне сверху видно всё и руки свободны. С мотоцикла, в движении, не постреляешь, а тут – запросто.


"…особенную ненависть у живших в окрестностях Периметра местных племен вызывал тот факт, что в скачущего на УПП-30 человека почти невозможно попасть из лука или примитивной фитильной пищали. Цель движется по кривой линии, с переменной скоростью, быстро изменяя своё положение вертикально и горизонтально. Особенно трудно стрелять, когда палка проходит через верхний участок траектории. Вокруг неё в воздухе нет ориентиров для оценки скорости-направления движения. Даже прыжки на высоту 10-15 м делают оператора неуязвимым для дистанционного оружия. Если же высота прыжка более 30-50 м, то там становится бесполезен и автоматический ружейно-пулеметный огонь, так как крайне малое межцентровое расстояние человеческих глаз не дает верно оценивать расстояние до воздушных целей дальше 20-30 м, при отсутствии рядом привычных ориентиров. В то же время, оператор прыгающей палки ограничениями не связан, так как отлично видит своих противников сверху, на привычном фоне земной поверхности…"


М-м-м-дя, расстрел беззащитных. Наверно, и гранаты вниз кидать удобно. Высота-то прыжка ого-го.


"…важным достоинством модели УПП-35 является возможность без подготовки, с ходу, форсировать на ней водные преграды. В силу того, что вода ассоциированная жидкость, с сильными межмолекулярными связями, уже при скорости столкновения порядка 20 м/с она ведет себя аналогично твердому предмету. На этом основан механизм выталкивания на поверхность глиссирующих катеров и тому подобных машин. При скорости столкновения более 50 м/с вода подобна стеклу. Хрупкая твердь… Перераспределение энергии от удара заранее разогнанной опоры УПП-35, с упругим элементом на конце, о зеркало водной преграды, через обычный механизм амортизатора газонаполненного телескопического штока, позволяет оператору "ноги" скакать по зеркалу водоемов, как по ровному месту. А равно – десантироваться на поверхность морей, рек и болот из летательных аппаратов, не теряя подвижности. Что вообще недоступно парашютистам. Последний факт (показанный в операции "Осень-1636") стал поводом для церковной анафемы попаданцев 1637 года.."


Гы-гы, представляю реакцию наших попов позапрошлых веков. Черти по воде скачут, аки по-суху. Со стрельбой! Как Анка говорила? Они нас так видят? Офигеть! Тут же XVIII век. Запросто могут проклясть…


Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых чудес света
100 знаменитых чудес света

Еще во времена античности появилось описание семи древних сооружений: египетских пирамид; «висячих садов» Семирамиды; храма Артемиды в Эфесе; статуи Зевса Олимпийского; Мавзолея в Галикарнасе; Колосса на острове Родос и маяка на острове Форос, — которые и были названы чудесами света. Время шло, менялись взгляды и вкусы людей, и уже другие сооружения причислялись к чудесам света: «падающая башня» в Пизе, Кельнский собор и многие другие. Даже в ХIХ, ХХ и ХХI веке список продолжал расширяться: теперь чудесами света называют Суэцкий и Панамский каналы, Эйфелеву башню, здание Сиднейской оперы и туннель под Ла-Маншем. О 100 самых знаменитых чудесах света мы и расскажем читателю.

Анна Эдуардовна Ермановская

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?
«Соколы», умытые кровью. Почему советские ВВС воевали хуже Люфтваффе?

«Всё было не так» – эта пометка А.И. Покрышкина на полях официозного издания «Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне» стала приговором коммунистической пропаганде, которая почти полвека твердила о «превосходстве» краснозвездной авиации, «сбросившей гитлеровских стервятников с неба» и завоевавшей полное господство в воздухе.Эта сенсационная книга, основанная не на агитках, а на достоверных источниках – боевой документации, подлинных материалах учета потерь, неподцензурных воспоминаниях фронтовиков, – не оставляет от сталинских мифов камня на камне. Проанализировав боевую работу советской и немецкой авиации (истребителей, пикировщиков, штурмовиков, бомбардировщиков), сравнив оперативное искусство и тактику, уровень квалификации командования и личного состава, а также ТТХ боевых самолетов СССР и Третьего Рейха, автор приходит к неутешительным, шокирующим выводам и отвечает на самые острые и горькие вопросы: почему наша авиация действовала гораздо менее эффективно, чем немецкая? По чьей вине «сталинские соколы» зачастую выглядели чуть ли не «мальчиками для битья»? Почему, имея подавляющее численное превосходство над Люфтваффе, советские ВВС добились куда мeньших успехов и понесли несравненно бoльшие потери?

Андрей Анатольевич Смирнов , Андрей Смирнов

Документальная литература / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
1941. Победный парад Гитлера
1941. Победный парад Гитлера

В августе 1941 года Гитлер вместе с Муссолини прилетел на Восточный фронт, чтобы лично принять победный парад Вермахта и его итальянских союзников – настолько высоко фюрер оценивал их успех на Украине, в районе Умани.У нас эта трагедия фактически предана забвению. Об этом разгроме молчали его главные виновники – Жуков, Буденный, Василевский, Баграмян. Это побоище стало прологом Киевской катастрофы. Сокрушительное поражение Красной Армии под Уманью (июль-август 1941 г.) и гибель в Уманском «котле» трех наших армий (более 30 дивизий) не имеют оправданий – в отличие от катастрофы Западного фронта, этот разгром невозможно объяснить ни внезапностью вражеского удара, ни превосходством противника в силах. После войны всю вину за Уманскую трагедию попытались переложить на командующего 12-й армией генерала Понеделина, который был осужден и расстрелян (в 1950 году, через пять лет после возвращения из плена!) по обвинению в паникерстве, трусости и нарушении присяги.Новая книга ведущего военного историка впервые анализирует Уманскую катастрофу на современном уровне, с привлечением архивных источников – как советских, так и немецких, – не замалчивая ни страшные подробности трагедии, ни имена ее главных виновников. Это – долг памяти всех бойцов и командиров Красной Армии, павших смертью храбрых в Уманском «котле», но задержавших врага на несколько недель. Именно этих недель немцам потом не хватило под Москвой.

Валентин Александрович Рунов

Военная документалистика и аналитика / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное