1941. «Сталинские соколы» против Люфтваффе

Часть 2

ОБОРОНА КИЕВА

Приграничное сражение

Мысленно перенесемся на несколько десятилетий назад в Киев, столицу Украины. В 1930-х годах это был один из крупнейших научных и культурных центров Советского Союза, третий город (после Москвы и Ленинграда) по численности населения, важный речной порт, железнодорожный узел. Из девяти имевшихся в то время районов один (Дарницкий) располагался на восточном берегу Днепра, а остальные – на высоком западном. Вероятно, по степени развития крупной промышленности Киев уступал тогда многим другим городам Украины, например городам Донбасса, но здесь в рассматриваемый период интенсивно реконструировались старые и создавались новые крупные современные предприятия, наподобие заводов «Ленинская кузница» и «Точэлектроприбор». Индустриализация ускорилась после переноса в 1934 г. столицы Украины из Харькова в Киев.

Советское правительство не удовлетворяло, что Киев отделяло от недружественной Польши всего 220 – 230 км. В нашей стране не забыли, где до Первой мировой войны проходила граница Российской империи, и мысленно считали своими потенциальными гражданами украинцев и белорусов западных областей. Как тогда говорили, это была «сфера интересов» Советского Союза, что признали немцы в августе 1939 г. в ходе секретных переговоров В.М. Молотова с И. Риббентропом. Вскоре после нападения Германии на Польшу и начала Второй мировой войны Сталин приказал развернуть войска Украинского и Белорусского фронтов, которые перешли границу фактически разгромленной Польши. Наша страна почти бескровно присоединила территорию Западной Украины и Западной Белоруссии общей площадью свыше 190 тыс. кв. км, на которой проживало 12

млн человек. «Освободительный поход Красной Армии» отодвинул госграницу СССР на запад на 250 – 350 км. По советско-германскому договору, подписанному 28 сентября 1939 г., Киев отделяли от границы «генерал-губернаторства» (так немцы стали называть Польшу) уже примерно 480 км.

Несомненно, уровень защищенности столицы Украины в случае возникновения вооруженного конфликта с Германией возрос. Как показали дальнейшие события, подобные расстояния не являлись предельными для экипажей немецких бомбардировщиков, а тем более разведчиков. Высотные самолеты Верховного командования люфтваффе (OKL) из отряда 4/Ob.d.L (они постоянно базировались в Ораниенбурге), подчиненные подполковнику Т. Ровелю ( T. Rowell ), неоднократно с разведывательными целями наведывались в район Киева и близлежащих аэродромов, начиная со второй половины 1940 г. Еще больше ценной информации немцы получили от своей агентуры. К началу войны германское командование знало не только то, что «Киев является крупным промышленным и транспортным центром Украины, расположенным главным образом на правом берегу Днепра, с населением 846 тыс. человек», но и имело подробные сведения о наиболее важных оборонных объектах города.

Общий вид аэродрома Замостье, откуда немецкие бомбардировщики действовали с первых часов кампании против СССР

Немцы были осведомлены о том, что строительство фортификационных сооружений западнее Киева, которое полным ходом велось в середине 1930-х годов, было заморожено, что определялось смещением государственной границы на запад. Началось возведение более современных и мощных сооружений на территории Западной Украины, куда с Востока переносили оборудование, оснащение и вооружение. Несмотря на это, Коростеньский, Новоград-Волынский и Киевский укрепрайоны (УРы), прикрывавшие подступы непосредственно к столице Украины, находились в высокой степени готовности. Из дешифровки фотопленок разведывательных самолетов следовало: на каждом погонном километре вероятного фронта указанных выше УРов располагалось более двух долговременных оборонительных сооружения.

Комкор Ф.А. Астахов. 1939 г. (или1940 г.)