2008_41 (589)

А. Портнов продолжает: «Россия практически прекратила выпуск пассажирских самолётов, вертолётов, тракторов, комбайнов и вообще сельскохозяйственной техники, а также металлорежущих станков, прядильных и ткацких станков, сложных автоматических линий, радио- и фотоаппаратуры, компьютерной техники. Даже фотоплёнки и батарейки у нас — импортные. Кончатся энергоресурсы, прекратится импорт — что будет делать Россия, чем пахать землю и убирать хлеб, во что одеваться, чем питаться, где жить?..»

Что собой представляет «Аэрофлот» в наше время вместе с дочерними компаниями «Аэрофлот-Норд» и «Аэрофлот-Дон»? Это: «Аэрофлот» — 88 самолётов; «Аэрофлот-Норд» — 31 (уже без разбившегося самолёта, который эксплуатировался компанией в течение 15 лет); «Аэрофлот-Дон»? 19 самолётов.

По случаю катастрофы генеральный директор «Аэрофлота» В. Окулов сказал, что компания прекращает дальнейшее сотрудничество с авиакомпанией «Аэрофлот-Норд», которой принадлежал разбившийся самолёт. Его мысль о нанесении ущерба авторитету «Аэрофлота» продолжил заместитель генерального директора по общественным связям Л. Кошляков: «…ситуация, когда был нанесён огромный ущерб нашему брэнду, заставила нас ещё раз продумать риски, которым мы подвергаемся. И мы решили, что пора отказаться от использования брэнда «Аэрофлот» нашими дочерними компаниями». Иными словами: «Я не я и кобыла не моя», и во всём виновата «дочка», сам же В. Окулов считает: «Технические специалисты выработали версии происшедшего, которые будут положены в основу рекомендаций экипажам, чтобы избежать подобных происшествий в будущем» (www.vz.ru/news).

Как это понимать? Лётчикам будут давать инструкции, как летать на самолётах, на которых нельзя летать?

Кто виноват в гибели пассажиров «Боинга-737»?

Виновато правительство, так как позиция руководящих чиновников остаётся прежней: зачем что-то производить, когда это можно купить на «нефтяные» деньги, а на их век этих денег хватит, считают они.

Как собираются чиновники решить вопрос с самолётами? Очень просто: они не собираются возрождать российскую авиационную промышленность, а хотят отменить пошлины на покупку новых иностранных самолётов, что, по их мнению, приведёт к тому, что с отменой пошлин авиакомпании получат возможность обновить парк.

Уже давно говорится о существовании в России «пятой колонны», но многие всё ещё задают себе вопрос: «А где эта мифическая “пятая колонна”?» Не надо прилагать больших умственных усилий, чтобы понять — свои отделения она имеет по всей необъятной России.

В.И. БОЯРИНЦЕВ, д.ф.-м.н.

КТО ВИНОВАТ И ЧТО ДЕЛАТЬ?

На первую половину русской вопросительной «классики» вряд ли стоит сейчас тратить время, потому что это породит ненужную перепалку и разброд даже по сути случившегося: что, мол, это было? Если была победа, то почему столько потерь, не подписан акт о капитуляции, не потребована контрибуция, не разоружен агрессор? Если было поражение, то почему пораженцы не признаются честно в содеянных просчетах — дипломатических, военно-стратегических и информационных? Да, мы показали им «кузькину мать», но они довооружились и угрожают снова. Значит — исходный, «нулевой» рубеж? Очевидно одно: создан еще один очаг напряженности наподобие палестино-израильского — вблизи от наших границ.

Сегодня нам нужна сплоченность нации и полезнее поговорить о другом: что делать? Если озабоченность есть даже у домохозяек (хватит ли в доме соли на завтра?), то верхам тем более надо позаботиться о завтрашнем дне. Хорошо бы созвать консилиум мудрецов, но где их взять? У кого-то есть «денсяопины», у других — «киссинджеры». А наши пророки-политологи могут рассуждать только о вчерашнем дне, после драки. Ждать, когда появятся новые самородки (сами родятся) — нет времени. Оно сегодня работает не на нас: мы бездарно растранжирили его, упоённые (или споенные) «демократией». Правда, есть один вариант…

Рассказывают, будто в кабинете И.В. Сталина после его смерти обнаружили несколько закрытых конвертов, адресованных преемникам. Я запомнил только про два конверта. На первом была пометка: «Вскрыть, когда будет плохо», а внутри конверта — совет: «Валите всё на меня!». На втором конверте: «Вскрыть, когда будет очень плохо», а там другой совет: «Делайте, как я!»… Так ли оно было, или это анекдот, проверить трудно, но надо признать, что народ просто так анекдоты не сочиняет.

Что ж, плохие времена мы пережили и первый совет нашего «вождя и учителя» (кстати, он сам называл себя «русским человеком грузинской национальности») с лихвой исполнили. Теперь надо определить, какое время наступило сегодня: многие утверждают, что мы дошли до «очень», но в какую сторону? Лучше всего было бы воспользоваться определением самого руководства, сделанным, например, в последнем (восьмом) послании бывшего президента страны, но он отказался подводить итоги, назвав это «неуместным» занятием. Приходится «пойти другим путем» — косвенным: посмотрим, о каком дефиците вдруг заговорили сегодня в верхах?