22 июня… О чём предупреждала советская военная разведка. Книга 1

«Происходившие боевые действия, – отмечал Никольской, – показали, что авиация является мощнейшим наступательным оружием, когда она владеет господством в воздухе. Во всех случаях боевых действий только при условии завоевания господства в воздухе можно было достигнуть тех результатов, которые достигла германская армия.

БОРЬБА ЗА ГОСПОДСТВО В ВОЗДУХЕ

… господство в воздухе достигается боевыми действиями, а не общим соотношением ВВС до начала операции, хотя боевая подготовка авиации играет, конечно, первенствующую роль….

Для овладения господством в воздухе немцы в основном применяли в Польше и во Франции один прием – подавление авиации на ее аэродромах и одновременный удар по средствам сообщения и связи. …

В первую очередь бомбардировались аэродромы бомбардировочной авиации. Аэродромы истребительной авиации бомбардировались только в районах, непосредственно примыкающих к районам действий наземных войск. Через 4–5 часов после первой бомбардировки предпринималась повторная бомбардировка…

В то же время истребительная авиация, следуя за бомбардировщиками, стремилась атаковывать самолеты, вылетавшие с поражаемых аэродромов. Эти самолеты, выходя из-под ударов бомбардировщиков, обычно не имели возможности сопротивляться истребителям…

Во время июньского наступления [1940] немцы атаковали большое число аэродромов и уничтожили 3 июня больше 500 самолетов, 4 июня – 200–250 самолетов, 5‐го числа – 143 самолета и т. д. Этого удара французская авиация вообще не выдержала, и ее сопротивление выразилось лишь в разрозненных действиях по немецким коммуникациям без общего плана и малыми средствами. …

Под влиянием этих ударов и быстрого продвижения немецких танковых дивизий французское командование потеряло управление своей авиацией, и она до самого последнего момента не могла восстановить своей боеспособности. …

Таким образом, современная операция может быть успешно проведена только при условии обладания господством в воздухе…. Можно установить правило, которое в дальнейшем будет совершенствоваться и развиваться: всякой операции должна предшествовать интенсивная операция авиации, направленная к овладению господством в воздухе и к прекращению сообщений между наиболее важными районами страны противника.

УДАР ПО СРЕДСТВАМ СООБЩЕНИЯ И СВЯЗИ

Германская армия во всех операциях, проводимых на сухопутных театрах военных действий, одновременно с подавлением авиации производила удары и по железнодорожному транспорту. Предварительно разрабатывали план действий и намечались районы изоляции, в которые входили наиболее жизненные магистрали, существенно важные в оперативном отношении. Налеты на эти магистрали производились мелкими группами самолетов, атаковавших приблизительно одновременно целый ряд мелких станций и перегонов. Обычно на каждый объект направлялись 9-12 бомбардировщиков в сопровождении истребителей. Бомбардирование производилось с небольших высот – 1200–2000 м. Истребители, сопровождающие бомбардировщиков, связывали истребителей противника боем, а тем временем бомбардировщики выполняли свою задачу и возвращались на свои аэродромы. В случае обнаружения огневых точек ПВО на земле истребители атаковали их и обеспечивали бомбардировщикам беспрепятственное выполнение заданий….

Через несколько часов производился повторный налет на те же участки, и снова бомбардировщики наносили им повреждения. …

В отдельных случаях немцы упорно бомбардировали узловые пункты, производя 5–6 повторных налетов, высаживали в их районах парашютные десанты.

Одновременно с поражением железнодорожных магистралей поражалась и телеграфная и телефонная связь. Радиосвязь оказывалась настолько перегруженной, что только в небольшой части могла заменить пораженную систему связи.

Поражение путей сообщений и связи означает невозможность маневра, а это в современных условиях может повлечь за собой поражение.

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С НАЗЕМНЫМИ ВОЙСКАМИ

Все операции, проведенные германскими армиями в Польше и на Западе, показывают тщательную организацию и четкое выполнение взаимодействия авиации с танками и пехотой. В первые дни операций авиация отсутствовала на поле боя, так как она была направлена для решения основных своих задач по обеспечению всей операции в целом. Только после их выполнения авиация появляется на поле боя и своими действиями обеспечивает и ускоряет прорывы оборонительных полос противника. Почти во всех случаях контрудары противника ликвидируются действиями авиации, которая штурмует резервы, уничтожает танки на их исходных позициях, поражая их пулеметным и пушечным огнем и бомбами, сбрасываемыми с пикирования. Противотанковые районы при остановке наступления подвергались массированным атакам авиации, которая, применяя бомбы всевозможных калибров и имея установленные на самолетах огнеметы, полностью разрушила эти районы обороны…