Читаем 300 катастроф, которые потрясли мир полностью

За одну ночь английский флот лишился пяти подводных лодок: погибли К-4, К-17 и были повреждены К-6, К-14 и К-22. Погибли 115 офицеров и матросов. Флот Великобритании выходил со своей главной базы в Розайте. Все корабли шли эскадренным ходом 21 узел без огней. Море было спокойным, ночь - безлунной. На подводной лодке К-22 заклинило руль и она, потеряв управление, протаранила в левый борт подлодку К-14. В результате в обеих лодках оказались затопленными носовые отсеки, потеряв ход, они оказались прямо по курсу эскадры линейных крейсеров. Чтобы предотвратить столкновение, на поврежденных подводных лодках зажгли ходовые огни, но не оповестили о случившемся другие корабли. На головном крейсере "Инфлексибл" заметили огни и решили пройти непосредственно под кормой оказавшегося на пути "траулера". В результате линкор срезал К-22 корму. Командир 13-й флотилии подводных лодок, находившийся на крейсере "Изъюриль", обнаружил исчезновение двух подводных лодок и решил возвратиться для их поисков. Пропустив корабли, 13-я флотилия начала левый поворот, и следовавшие за линкорами корабли 12-й флотилии оказались в непосредственной близости от пересекавших их курс подводных лодок. В 20 часов 32 минуты легкий крейсер "Фирлесс" протаранил подводную лодку К-17, которая была разрезана надвое. К-4 и К-7 повернули вправо, а К-6 и К-5 - влево. При этом произошло еще несколько столкновений, в результате которых К-6 получила повреждения, а К-4 налетела на носовую оконечность К-17 и затонула вместе с ней. Весь экипаж К-4 (55 человек) погиб.

1918 г. 4 марта.

Американский рудовоз "Cyclops" вышел с острова Барбадос и пропал без вести в Бермудском треугольнике. Погибло 309 человек.

1918 г. 25 апреля.

Китайский пассажирский пароход "Kiang Kwan" затонул близ Ханькоу после столкновения с другим пароходом. Погибло более 500 человек.

1918 г. 12 июля.

Японский линейный корабль "Kawachi" погиб от взрыва боеприпасов близ Токияма. Убито более 500 человек.

1918 г. 6 октября.

Английский пароход "Otranto" с американскими солдатами на борту затонул у берегов Шотландии в результате столкновения с другим пароходом. Погибло

431 человек.

1918 г. 25 октября.

Канадский пассажирский пароход "Princess Sophia" затонул в водах Аляски. Погибло 398 человек.

1919 г. 1 января.

Английская паровая яхта "lolaire" погибла у берегов Шотландии. Из 300 человек спаслось 30.

1919 г. 17 января. Французский пассажирский пароход "Chaouia" затонул в Мессинском проливе. Погибло 460 человек.

1919 г. 10 сентября. Испанский пароход "Valbanera" затонул на пути из Гавани в Ки-Уэст. Погибло более 500 человек.

1920 г. 12 января.

Французский пассажирский пароход "Afrique" затонул в Бискайском заливе, после того как получил пробоину, налетев на плавучий маяк. Погибло 564 человека.

1921 г. 28 марта.

Китайский пассажирский пароход "Hongkong" затонул, ударившись о подводную скалу у Сватоу. Число погибших составило 1094 человека.

1922 г. 26 августа.

Японский крейсер "Niitaka" затонул во время тайфуна близ Камчатки. Погибло более 400 человек.

1922 г. 29 августа.

Чилийский пароход "Itata" затонул в шторм у Копибмо. Погиб 301 человек.

1923 г. 10 марта.

Греческий пароход "Alexander" затонул близ Пирея. Погибло 150 человек.

1923 г. 23 апреля.

Португальский почтовый пароход "Mossamedes" разбился на мысе Фрио. Погибло 220 человек.

1925 г. 12 ноября.

В результате столкновения в Ла-Манше со шведским пароходом "Видер", погибли 69 членов экипажа британской подлодки М-1.

1926 г. 27 апреля.

Китайский пароход "Chichibu" штормом выброшен на камни острова Парамушир. Погибло 230 человек.

1926 г. 28 августа.

Российский пассажирский пароход "Буревестник" ударился о пирс в Кронштадте и затонул. Погибло около 300 человек.

1926 г. 16 октября.

Китайский войсковой транспорт взорвался на реке Янцзы близ Клукианга. Погибло более 1200 человек.

1927 г. 25 октября.

Итальянский лайнер "Principessa Mafalda" затонул в Южной Атлантике, близ Порту-Сегуру, из-за перелома гребного вала. Погибло 314 человек.

1928 г. 7 июля.

Чилийский пароход "Angames" разбился во время шторма на камнях залива Арауко. Погиб 291 человек.

1928 г. 12 ноября.

Английский пароход "Vestris" затонул во время шторма в Атлантике, у побережья Северной Каролины. Погибло 110 человек.

1928 г. Декабрь.

Датский учебный пятимачтовый барк "Kobenhavn" вышел из Монтевидео на Австралию и пропал без вести.

1929 г. 21 декабря.

Китайский пароход "Lee Cheong" затонул во время шторма около Гонконга. Погибло более 300 человек.

1931 г. 14 июля.

Французский экскурсионный пароход "St.Philiber" перевернулся вверх килем во время шторма в Бискайском заливе. Погибло более 500 человек.

1932 г. 16 мая.

Французский лайнер "Georges Philippar" погиб от пожара в Аравийском море. Число жертв составило около 100 человек.

1932 г. 26 июля.

Германский учебный парусник "Niobe" был опрокинут внезапно налетевшим шквалом близ Киля. Из 150 человек спаслось 40.

1932 г. 5 декабря.

Японский эсминец "Sawaraby" перевернулся вверх килем во время шторма у Тайваня. Из 120 человек погибло 105.

1933 г. 10 июля.

Перейти на страницу:

Все книги серии Антология тайн, чудес и загадок

Сокровища, омытые кровью: О кладах найденных и ненайденных
Сокровища, омытые кровью: О кладах найденных и ненайденных

В книге «Сокровища, омытые кровью» в увлекательной форме рассказывается о наиболее интересных страницах в истории кладов и кладоискательства: золоте скифских курганов и тайнах гробниц Тутанхамона и Александра Македонского, испанских «золотых» галеонах, пиратских и разбойничьих кладах, о судьбе сокровищ африканского вождя Лобенгулы, Степана Разина и Наполеона, о золоте Колчака и огромных ценностях, спрятанных нацистами, об известных добытчиках подводных сокровищ Клиффорде, Фишере, Стенюи и других «морских старателях», а также о еще не найденных кладах и ценностях, ожидающих своего часа на суше и на морском дне.В сборник включены очерки С. Арефина, Г. Арнаудова, С. Барсова, С. Вахромеева, Л. Вяткина, С. Демкина, Н. Кривцова, Г. Малиничева, С. Милина, К. Смирнова, В. Щербакова.

Сергей Демкин , Сергей Иванович Дёмкин

История / Образование и наука

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
1812. Всё было не так!
1812. Всё было не так!

«Нигде так не врут, как на войне…» – история Наполеонова нашествия еще раз подтвердила эту старую истину: ни одна другая трагедия не была настолько мифологизирована, приукрашена, переписана набело, как Отечественная война 1812 года. Можно ли вообще величать ее Отечественной? Было ли нападение Бонапарта «вероломным», как пыталась доказать наша пропаганда? Собирался ли он «завоевать» и «поработить» Россию – и почему его столь часто встречали как освободителя? Есть ли основания считать Бородинское сражение не то что победой, но хотя бы «ничьей» и почему в обороне на укрепленных позициях мы потеряли гораздо больше людей, чем атакующие французы, хотя, по всем законам войны, должно быть наоборот? Кто на самом деле сжег Москву и стоит ли верить рассказам о французских «грабежах», «бесчинствах» и «зверствах»? Против кого была обращена «дубина народной войны» и кому принадлежат лавры лучших партизан Европы? Правда ли, что русская армия «сломала хребет» Наполеону, и по чьей вине он вырвался из смертельного капкана на Березине, затянув войну еще на полтора долгих и кровавых года? Отвечая на самые «неудобные», запретные и скандальные вопросы, эта сенсационная книга убедительно доказывает: ВСЁ БЫЛО НЕ ТАК!

Георгий Суданов

Военное дело / История / Политика / Образование и наука