Брошенный им многопрофильный концерн, в полную мощность работавший на гитлеровскую военную машину, державы-победительницы решили расчленить. Однако планы эти не были реализованы — началась холодная война и процесс возрождения экономики Германии потребовал восстановления заводов «Тиссена», оказавшихся в западной зоне оккупации. При этом следует отметить, что многие решения союзников о судьбе немецкого стального гиганта принимались с учетом интересов собственных металлургов. Так, «Тиссену» разрешили купить некоторые фирмы только при условии, что концерн в ответ откажется от целого ряда других своих дочерних предприятий. Несмотря на подобные ограничения, «Тиссен» развивался быстро и успешно. Он быстро восстанавливал свой потенциал и вскоре включал в себя более 70 фирм по обе стороны Атлантики.
Империю Тиссена после смерти мужа в 1951 г. унаследовала его жена — Эмилия Тиссен. Она жила в своем баварском замке Пуххоф, который был переполнен коллекциями ценных картин и редким фарфором, и оттуда управляла семейными предприятиями. Под ее руководством «Тиссен Шталь» объединилась с другим крупным производителем, создав самую большую стальную компанию в Западной Европе и третью по размерам (после Фольксвагена и Круппа) в Германии. За свою деятельность по развитию немецкой науки и техники фрау Тиссен получила самую высокую гражданскую медаль Западной Германии — Федеральный крест Служения.
В 1960-х гг. семейный концерн возглавил барон Ханс Хайнрих Тиссен-Борнемисса, сын Генриха Тиссена (родного брата Фрица) и венгерской баронессы Маргит Борне — миссы. Он слыл жестким и непреклонным дельцом. «Голубоглазый барон», как прозвала Тиссена бульварная пресса, был одним из самых знаменитых плейбоев Европы. В свободное от управления концерном и погони за редкими картинами время он на своем личном самолете совершал стремительные перелеты между Биаррицем, Санкт-Морицем, Ниццей и Монако, появляясь порою на трех великосветских вечеринках за один вечер. «К женщинам и к картинам у меня одинаковое отношение, — говорил он следовавшим за ним по пятам репортерам, — если мне что-то нравится, я непременно должен это заполучить».
Ему было на кого равняться. Еще основатель династии Август Тиссен, дед барона Ханса Хайнриха, в конце XIX в. заказывал скульптуры у Огюста Родена, а в начале XX в. покупал рисунки Дюрера и Рембрандта. Семейную традицию продолжали и его сыновья Фриц и Генрих, воспользовавшиеся биржевым крахом 1920-х гг. иэкономическим кризисом начала 1930-х гг. для того, чтобы по относительно дешевым по понятиям того времени (и смехотворным с точки зрения сегодняшнего художественного рынка) ценам скупить несколько сотен работ малых голландцев, средневековых мастеров немецких школ и художников эпохи Возрождения.
Однако в середине 1960-х гг. промышленный подъем прекратился — во всем мире упал спрос на продукцию металлургической промышленности. Выход из создавшейся ситуации многие менеджеры концерна видели в том, чтобы сконцентрироваться на основном производстве и вытеснить с рынка многочисленных конкурентов. Как говорил один из руководителей «Тиссена» того периода: «Проанализировав все наши затраты, мы пришли к выводу, что в ближайшие 10–15 лет необходимо вкладывать средства только в производство стали».
Такая недальновидная тактика свидетельствовала о том, что «наследники» отца-основателя стальной империи напрочь забыли его заветы. Выход из подобной ситуации Август Тиссен видел в расширении спектра деятельности компании, будучи к тому же пионером этого движения в немецкой промышленности. Впрочем, уже в начале 1970-х гг. тиссеновские менеджеры пришли к выводу, что «:…в будущем гарантией от кризисов может стать только распределение финансовых средств и персонала по четырем направлениям: выпуск стали в Германии, металлообработка, торговля изделиями черной металлургии и производство за границей». Однако прошло еще 10 лет, прежде чем они начали понимать, что фирма в состоянии продавать не только «изделия черной металлургии». В 1980-е гг. «Тиссен» торговал уже стройматериалами и топливом, а кроме того, занимался строительством, утилизацией отходов и организацией перевозок. Концерн, к примеру, поставлял американскую сталь в Китай, а бразильскую руду — в Турцию. Спустя еще 10 лет торговое подразделение компании уже имело 100 филиалов во всех частях мира и предлагало клиентам 180 тыс. наименований самых разных товаров.