500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов

Шипованные покрышки демонстрируют наилучшие показатели при температуре около нуля, когда дубеют не очень сильно и сохраняют эластичность для езды по асфальту, но при этом шипы позволяют им хорошо цепляться за возникающую тут и там наледь. Однако при постоянном равномерном движении при любой температуре шипованная резина, словно кошка когтями, «вгрызается» в лед шипиками, крепко держится ими за полотно и очень-очень полезна при прохождении зимних поворотов.

Достоинства и недостатки шипов – очень хитрый баланс между «хорошо» и «плохо», они сильно меняются в зависимости от погоды и маршрута движения. Например, при дальних загородных поездках по дорогам, где глянцевый снежный накат практически гарантирован, а песок маловероятен, без шипов путешествовать рискованно. В городе же, по уши засыпанном реагентами и песком, с постоянно убираемыми улицами, шипы будут чаще бесполезно скрести асфальт, нежели цепляться за лед.

Бесспорно только одно: зимой нужно ездить на зимней резине, а летом – на летней! Это так же бесспорно, как и то, что ножом невозможно колоть двора, а топором – резать колбасу. Каждый инструмент имеет свою сферу применения. Мягкая зимняя резина летом будет скатываться и гореть, не обеспечивая сцепления, равно как летняя зимой – твердеть и превращаться из эластичной резины в жесткую деревяшку.

Правда ли, что подушка безопасности при аварии спасает человека от травм?

Подушка в первую очередь избавляет пассажира и водителя от тяжелых травм, связанных с жесткими ударами о руль и колонку, о панель, от летящих со всех сторон осколков и кусков металла. Кроме того, мгновенных остановок в ДТП не бывает.

Часть скорости гасится при сминании передних элементов, потом машина может еще покувыркаться, покрутиться, полетать из стороны в сторону, норовя постучать пассажирами о деформинрованные элементы кузова. Так что польза от подушек есть, и существенная. Но надеяться, что подушка способна спасти при аварии на высоких скоростях – чистая иллюзия. От них еще и травму можно получить, если в момент раскрытия на элементах, под которыми скрыты подушки, окажутся посторонние предметы. Так что ни в коем случае ничем не закрывайте места расположения подушек безопасности!

Производители об этом тоже знают, предупреждают и помечают места расположения подушек специальной маркировкой.

Говорят, что ремни безопасности при аварии нередко душат водителей и пассажиров, а многие люди сгорели потому, что не смогли отстегнуть ремень. Это правда?

Как ни печально, но это правда. Если ремень пристегнут неправильно и находится слишком высоко, как это нередко случается с детьми, то при аварии пассажир может выскользнуть под ремень и тот захлестнет горло. Равно как смятый замок может заклинить.

Однако на каждую трагедию, связанную с ремнями безопасности приходится 99 жизней, этими самыми ремнями спасенных. На практике доказано: при фронтальном столкновении ремень снижает тяжесть последствий для здоровья человека вдвое. А при столкновениях на скорости до 60 километров в час более 60 процентов людей, пристегнутых ремнями, вообще не получают никаких травм. Все прочие изобретения, включая подушки, повышают уровень безопасности на считанные проценты.

Самое главное: при посадке в машину детей и других пассажиров малого роста обязательно подкладывайте под них специальные сиденья!

Вторым по важности средством безопасности является подголовник. Хороший удар в машину сзади голову, возможно, и не оторвет, но рывок может вызвать сильные болезненные ощущения, а то и травму шейных позвонков.

Какое средство безопасности самое эффективное?

Самое эффективное средство, способное спасти от ДТП участника дорожного движения, – это светоотражающая нарукавная повязка!

Просто слов нет смотреть на водителей, которые сперва матерятся, не в силах различить в сумерках блекло-серенькие фигурки пешеходов, а потом, поставив машину в гараж, сами бегут домой в черных пальто и синих брюках.

Ну ладно пешеходы, они ничего не понимают. Но водитель-то должен знать, что быть невидимым на дороге – самоубийство!!!

Водитель и автоинспектор

Работаю в ГАИ. Сегодня оформляем ДТП, нужны понятые. Останавливаю машину, представляюсь, говорю:

– Тут такая ситуация… Вы не могли бы побыть у нас понятым? Много времени не займет. Водитель отвечает:

– Не-е-е, я не могу, у меня с собой документов нету… – пара секунд паузы, хватается за голову: – Е-е-е-е-е!..

Из жизни автомобилистов