500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов

Если во время движения вам на шею накинули удавку или приставили оружие и потребовали остановиться – не тормозите ни в коем случае! Жмите на газ до упора и поворачивайте на полосу встречного движения. Чем выше ваша скорость, тем вы в большей безопасности, особенно в условиях, когда движение требует от водителя мгновенной реакции!

Водитель и машина

– Знаешь, Серега, у меня сын джипчик позавчера приобрел, Isuzu Vehi Crossу.

– Первый раз слышу. Что это за зверь такой? – Сейчас найду – шарит в Интернете. – Вот тебе ссылка на автобарахолку, там точно такой же продают, только битый… О, и парня так же зовут, как моего оболтуса… Вот, черт, и телефон его же висит. Убью паршивца!

Из жизни автомобилистов

Одно из самых важных решений, которые приходится принимать каждому автомобилисту, – это то, какую именно машину купить себе, чтобы получить от нее максимум удовольствия и минимум хлопот. И хотя выбор каждого всегда индивидуален, вопросы, как ни странно, у всех возникают одинаковые.

Какую машину лучше всего купить?

Вопрос прямолинейный и, казалось бы, неразрешимый, ибо марок машин многие сотни, и для каждой находится свой покупатель. При всем многообразии вкусов и потребностей, как ни странно, ответа на него существует.

Нужно покупать машину за сумму, примерно на 15 процентов меньше, нежели та, которую вы готовы потратить на новый для себя автомобиль. При покупке и сразу после нее у вас тут же возникнут затраты на оформление, на страховку и парковку, на первый ремонт или замену расходных материалов, на установку сигнализации. Не имея под рукой нужной суммы, вы уже с первого дня ощутите от своего приобретения больше дискомфорта, нежели радости.

Вопрос не в деньгах, вопрос, какая машина на сегодня лучше остальных?

Машина не может быть «самой лучшей» абстрактно. Машина может быть наиболее удобной или неудобной для каких-то конкретных целей, потребностей каждого отдельно взятого водителя или семьи.

Простой пример: если исходить из безопасности водителя, то чем больше машина, тем лучше. Ибо – чем больше железа и препятствием, оказавшимся на дороге, тем меньше шансов, что это «препятствие» сможет добраться до автовладельца и его пассажиров в случае аварии.

Однако, если на этой машине ездить по городу, быстро выясниться, что запарковать ее практически невозможно, бензина она жрет, как самосвал, а маневренность у нее, как у дирижабля. Причем скорости на городских магистралях на деле столь позорны, что даже при лобовом столкновении страдают максимум бамперы, да фонари. Посему водитель быстро понимает: лучше бы он купил мотоцикл, способный пролезть в любую щель, запарковаться за водосточной трубой и расходующий бензина в таких дозах, словно нюхает его, а не жгет.

Для семьи же, что на работу ездит только на метро, а на машине – только на дачу, та же самая машина покажется даром небес, поскольку вместимость у нее будет, как у самосвала, а расход топлива на шоссе – не так уж и велик.

Посему, выбирая машину, в первую очередь нужно честно, не обманывая себя, определиться, для чего вам нужна машина:

для престижа и редких поездок;

престижа и частых поездок;

для личных редких поездок и отдыха;

для еженедельных поездок на дачу;

для редких выездов с семьей по городу или за город;

для частых выездов с семьей по городу и редких – за город;

для личных постоянных поездок по рабочим делам;

для всего сразу;

для дальних поездок с семьей;

для загородных выездов на охоту и рыбалку, активного отдыха.

Не торопитесь давать ответ сразу – попытка внушить себе несуществующие запросы обойдется вам в лишние деньги, недооценка потребностей – долгими мучениями с неудачным приобретением. Правильно поставленный вопрос – это половина ответа.

Так, если машина покупается больше для престижа, то эксплуатационные расходы вообще не имеют значения. Для разъездного же автомобиля – экономичность и надежность куда важнее цены на сам автомобиль. Если нужна машина для жизни и работы в городе, нужно брать «сумку на колесиках» типа «Оки», «Тики» или «Фиата-Уно», компактных и экономичных, изначально предназначенных для перевозки одного человека с грузом, максимум – двух человек с небольшим багажом или парой маленьких детей.

Если основное время машина будет проводить за городом, нужно что-то с большими колесами, не боящееся колдобин и способное преодолеть глубокие лужи. Не обязательно внедорожник, подойдет и обычный «паркетный» джип или «кроссовер». Джип нужен для активного отдыха: месить грязь и песок, штурмовать броды. Чтобы просто не бояться последствий дождя на проселке, его мощность совершенно излишня.