500 ответов на 500 важных вопросов автомобилистов

На самом деле это условие обоюдовыгодное. Представьте себе, что, выезжая из гаража, вы зацепились за какую-нибудь железку и процарапали себе крыло. Вам надо ехать на дачу, вас ждут жена и теща с собранными вещами, а вместо этого нужно вызывать автоинспекцию, тратить время на составление массы бумаг, хотя ущерб – копеечный, и вы быстро устраните его либо сами, либо в попутной автомастерской. Имея франшизу, вы можете не заморачиваться с мелкими происшествиями или даже ДТП, и расплачиваться самостоятельно, без оформления – время дороже. А страховка с франшизой помимо прочего весьма заметно, чуть ли не наполовину, дешевле, чем без оной.

Для страховой фирмы франшиза еще удобнее. Ведь 95 процентов ДТП удерживаются по размеру ущерба где-то в уровне двадцати тысяч рублей. Заключая договор на компенсацию ущерба только в размере больше этой сумму, страховая фирма может быть практически уверена, что клиент будет только платить, и никогда не обратится за компенсацией.

Зимой не езжу. Когда, по-вашему, машину пора ставить в гараж для «зимней спячки»?

Не ставьте машину в гараж в дождливую погоду! Запертая в замкнутом, плохо вентилируемом помещении техника сохнуть станет очень и очень долго, потом влага еще дольше будет удерживаться в воздухе – а кузов все это время будет гнить, гнить, гнить.

Лучше поступить наоборот: дождаться сухого денька, помыть автомобиль, прокатиться на хорошей скорости километров 20–30, чтобы поток встречного воздуха его подсушил, и только после этого, сухого и тепленького – в гараж.

Можно ли хранить бензин в пластиковой посуде?

Можно. Но не во всякой, а только в канистрах, предназначенных для хранения ГСМ – банках из-под масла, керосина, скипидара, либо специальных канистрах для топлива. И вопрос даже не в том, что пищевые канистры растворяются бензином – как не растворяются ни разу. Однако если использовать емкости из-под пищевых продуктов для хранения технических жидкостей, то рано или поздно настает момент, когда кто-то, увидев бутылку пепси-колы, радостно отвинтит пробку и глотнет электролита еще до того, как вы успеете сказать хотя бы слово.

Использовать емкости, похожие на пищевые, для хранения ГСМ – крайне опасно!!!

Главная опасность пластиковых канистр в том, что после долгого елозанья по ковролину в багажнике накапливают статический заряд, а в момент поднесения к ним пистолета заправочной колонки между пистолетом и канистрой может проскочить искра. Специальные канистры для топлива этого недостатка лишены – но на заправках обычно с тонкостями производства тех или иных канистр не заморачиваются и не заправляют ни в какие.

Второстепенную опасность канистры представляют в багажнике, поскольку из-за теплового расширения из них может выдавливаться бензин, и если в такой ситуации открыть багажник с сигаретой в зубах – может случиться неслабый «бабах».

Но это относится к любым канистрам, а не только к пластиковым.

Если вы вдруг решили запастись бензином, следует помнить, что продукт это – скоропортящийся, в процессе хранения из него улетучиваются летучие фракции и антидетонаторы, продукты крекинга осмоляются, октановое число падает… В общем – после года хранения обычный бытовой бензин в бак автомашины лучше не наливать.

Осенью и зимой под ногами постоянно чавкает. Когда сажусь, влага с ботинок на ковролин течет. Купил резиновые коврики – ковролин теперь сухой, но в самих этих корытцах постоянно плещется вода. Их приходится либо постоянно выливать, либо сидеть, как лягушонок в болоте, постоянно ногами в луже. Есть ли способ избавиться от этой проблему?

Самый простой и надежный способ борьбы с влажностью под ногами – газеты. Газетная бумага прекрасно впитывает влагу, вбирая ее в себя и с ног, и из атмосферы, доступна, дешева и проста в использовании. Прочитав любую из газет, ее сленует аккуратно сложить и кинуть вниз, себе под пятки. Пару дней она будет впитывать стекающую с ваших ног воду, после чего ее можно преспокойно выбросить, и положить другую.

Это правда, что за оставление ребенка в машине существует уголовное наказание?

УК РФ Статья 125. Оставление в опасности.