Смит не остался в долгу перед Харви за это политическое повышение, давшее ему возможность стать демократическим боссом штата Нью-Джерси. Выслушав доводы Харви, он добыл для Вильсона утверждение его кандидатуры на пост губернатора штата во время первой баллотировки на съезде демократической партии штата в октябре 1910 г. в Трентоне. В политических кругах поговаривали, что Додж был вынужден дать Смиту 75 тыс. долл., чтобы провести кандидатуру Вильсона[2
W. F. McCombs, Making Woodrow Wilson President, p. 30.]. Кроме того, Вильсону пришлось передать через Харви обещание снова сделать Смита сенатором в 1912 г.; но когда подошло время, Вильсон отказался от этого соглашения, подав пропагандистам Доджа — Харви удобный случай похвастать, что "великий принстонский демократ отверг боссов".I ильсон вовлек Нью-Джерси в широкое движение народной неприязни к правительству Тафта, сказавшееся в победе демократов на выборах в конгресс в 1910 г. Его кампания финансировалась Доджем, хотя широкая публика ничего об этом не знала. В свою очередь пропаганда Харви представила стычки среди педагогического персонала в Принстоне как славную, но безуспешную борьбу Вильсона за "демократизацию" университета путем закрытия принстонских студенческих клубов-ресторанов!
В течение всего пребывания Вильсона на посту губернатора "Харпере уикли" настойчиво и шумно рекламировал его как будущего президента. Но в конце концов открытая поддержка, оказываемая Вильсону изданием, широко известным как орган Моргана, стала неудобной, и Вильсон попросил Харви проявлять меньше пыла. "В таком случае я запою под сурдинку",— сказал Харви К Стали распространяться слухи о ссоре Вильсона с Харви, что помогло Вильсону укрепить свои позиции среди демократов запада. Харви сумел придать своей внезапной вражде столь естественный вид, что [1
R. S. Baker, ТЬе Life and Letters of Woodrow Wilson, III, 249.] ильсон встревожился и послал два жалких письма с извинениями [2 Там же, стр. 250—251.]. Несмотря на этот кажущийся антагонизм, немало порадовавший либеральных последователей Еильсона, "Харпере уикли" продолжал потихоньку продвигать кандидатуру Вильсона.На съезде 1912 г. Харви притворно поддерживал Кларка, но его авторитетный биограф разъясняет, что он делал это только для того, чтобы привести в замешательство Брайана[3
W. F. Johnson, George Harvey, p. 213.]. Именно Харви устроил, чтобы делегация Алабамы голосовала за Вильсона немедленно после того, как Брайан обличил Кларка, и он же убедил Мэрфи, главаря группы Таммани, твердо стоять против Вильсона [1 W. F. Johnson, George Harvey, р. 213.].В самом деле, Харви одурачил Мэрфи, сказав ему прямо, что Вильсон, став президентом, ничем не поможет Таммани[2
Там же, стр. 211.]. После циничного поступка Еильсона с Джеймсом Смитом младшим, память о котором была еще свежа, Мэрфи мог этому легко поверить. Более того, Мэрфи рассудил, что Харви, так много сделавший для политической карьеры Вильсона, хорошо знал своего ставленника. К большому удовлетворению сторонников Вильсона Мэрфи во время последующего голосования решительно стоял за Кларка.Документально установлено, что всеми действиями Мэрфи в то время руководил Томас Форчюн Райан. В 1912 г. Райан дал Мэрфи по м-еньшей мере 10 тыс. долл., и в то же время Энтони Н. Брэди дал главе Таммани не менее 25 тыс. долл.[3
G. Myers, History of Tammany Hall, p. 390.]. Такие взносы в пользу Таммани Райан и Брэди делали регулярно.Уильям Ф. Мак-Комбс, агент Райана, привлек к борьбе за Еильсона Уильяма Г. Мак-Аду, дельца, специализировавшегося на транспортных предприятиях, и впоследствии министра финансов в правительстве Вильсона. Бывший ученик Вильсона в Принстонском университете, окончивший юридическую школу Гарварда, Мак-Комбс примкнул к группе Еильсона после того, как последний был избран губернатором Нью-Джерси. В 1912 г., 35 лет от роду, он стал председателем национального комитета демократической партии, снова завязав прочные отношения с Вильсоном на основе их прежнего знакомства по университету.
Мак-Аду был уже известен благодаря построенной по его инициативе железной дороге "Хадсон энд Манхеттэн рейлрод", соединявшей Нью-Йорк и Нью-Джерси через туннель, проложенный под Гудзоном. Задолго до 1912 г. Мак-Аду был тесно связан с нью-йоркской сетью предприятий общественного пользования, которые с начала текущего столетия находились под господством Райана и Рокфеллеров при посредстве "Нэйшнл сити "бэнк", как показывает Джон Муди в своей книге "Правда о трестах" (1904) [1
См. приложение "А" — "Связи лиц, поддерживавших Вильсона, с предприятиями общественного пользования".].