Читаем Aotearoa полностью

Но радовался я, как оказалось, преждевременно. Вспомните фильм «Терминал» с Томом Хэнксом. Вспомнили? А теперь слушайте дальше. Подойдя к стойке регистрации, я, как послушный пассажир, хотел зарегистрироваться на рейс, но не тут-то было. Миловидная малазийка, вежливо (но не искренне) улыбаясь, сообщила мне, что у меня в паспорте нет транзитной австралийской визы. Такой небольшой, песочного цвета, маленькой бумажицы, без которой я не смогу провести один час в аэропорту славного города N, поэтому мне отказывают в регистрации… Вы представляете! И что делать дальше? Я пытался ее убедить, что я тот, кто нужен и меня нужно срочно посадить на самолет иначе все насмарку. Все пропало, все деньги! Еще раз улыбнувшись, девица ответила, что для моей страны эта транзитная виза обязательна, и ничего сделать нельзя. Но. Если я успею съездить в город, в посольство Австралии и получить эту визу то может быть и смогу вскочить в самолет, направляющийся в царство кенгуру, коал, вомбатов и диких собак динго.

Сказано – сделано. Сдав багаж в камеру хранения я, наплевав на бюджеты, взял такси с разговорчивым малазийцем в придачу и помчался обратно в Куала-Лумпур. До самолета было около двух часов, и я намеревался все-таки успеть. Вопрос жизни и смерти!

Ехали мы прилично и когда добрались до посольства, время уже начало поджимать. Но самое большое разочарование ждало меня у входа в учреждение, выдающее маленькие песочные бумажки. Поскольку на дворе была пятница, у австралийцев был короткий рабочий день. Короче, посольство закрылось. Понурый, я сел на такси и вернулся в аэропорт. Подошел к девице с белыми зубами и спросил, что же мне делать. Она, сжалившись над бедным киргизом, выдала мне, что оказывается я могу бесплатно сесть на другой рейс. Главное – это транзитная виза. Слегка успокоенный, я поблагодарил барышню и присел на лавочку, чтобы собрать мысли в кучку. Подумал немного и решил, что терять бодрость духа ни в коем разе нельзя, просто нужно дождаться понедельника и снова посетить посольство. Довольный планом, я сразу же перешел ко второй его части. То есть начал ждать. Перво-наперво, забрал свой уже сданный багаж, потом начал искать так называемый ресторанный дворик, где можно было перекусить и повысить уровень глюкозы в крови. Кроме того, после перенесенного стресса и выплеска огромной порции адреналина в кровь, мой мозг требовал пополнить запасы энергии, выбросив из надпочечников кортизол, или как там называется это химическое вещество, отвечающее за недостаток белков, жиров и углеводов.

Именно там, в аэропорту Куала-Лумпура я первый раз познакомился с «KFC» и сладким соусом чили, которые еще долго преследовали и преследуют меня в жизни, не давая перейти на более полезное питание.

В общем, утолив голод, нужно было решить вопрос с жильем. Вспомнив, что деньги все-таки нужно экономить, – а я уже потратил достаточно на такси, – я решил пойти и поискать в аэропорту дешевую гостиницу. Походив с пару часов, я понял, что понятия «дешевый» и «гостиница в аэропорту» совершенно не совместимы. «Хайят», «Мэдисон», «Мариотт», «Хилтон» – вся эта ослепительная роскошь явно была не для моего дырявого азиатского кармана. Но я нашел другой способ переспать эти три ночи с пятницы на понедельник. Оказалось, что умные люди, закаленные в длительных путешествиях странниках особо не заморачиваясь спят… на обычных металлических лавках, в изобилии стоящих на всех этажах аэропорта. Радуясь, что мне пришла в голову такая экономная мысль, я тут же опробовал рядом стоящую скамеечку, уютно разместившись на ней вместе со своим чемоданчиком. Получилось очень даже удобно. Под голову всегда можно было положить пару свитерочков, а укрываться я мог джинсами или кожаной курткой – на выбор.

Решив проблему с ночлегом, я решил изучить аэропорт, начав бродить по всем этажам, узнавая подробности кипучей жизни международного хаба, перемещающего в сутки тысячи туристов, командировочных и просто обычных людей, прибывших домой и отбывающих за границу. Во время прогулок я узнал, что до города ходит скоростной поезд, стоимость которого была в разы меньше той, которую я отдал за такси. Очевидный плюс. Кстати именно здесь я узнал, что в аэропортах существует специальная молельная комната, но поскольку надобности у меня в этом не было, так я ее и не посетил.

Мылся все эти три дня я в туалете, благо с горячей и холодной водой проблем не было, а мыло там лежало на каждой раковине – бери не хочу.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 знаменитых людей Украины
100 знаменитых людей Украины

Украина дала миру немало ярких и интересных личностей. И сто героев этой книги – лишь малая толика из их числа. Авторы старались представить в ней наиболее видные фигуры прошлого и современности, которые своими трудами и талантом прославили страну, повлияли на ход ее истории. Поэтому рядом с жизнеописаниями тех, кто издавна считался символом украинской нации (Б. Хмельницкого, Т. Шевченко, Л. Украинки, И. Франко, М. Грушевского и многих других), здесь соседствуют очерки о тех, кто долгое время оставался изгоем для своей страны (И. Мазепа, С. Петлюра, В. Винниченко, Н. Махно, С. Бандера). В книге помещены и биографии героев политического небосклона, участников «оранжевой» революции – В. Ющенко, Ю. Тимошенко, А. Литвина, П. Порошенко и других – тех, кто сегодня является визитной карточкой Украины в мире.

Валентина Марковна Скляренко , Оксана Юрьевна Очкурова , Татьяна Н. Харченко

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное
Актерская книга
Актерская книга

"Для чего наш брат актер пишет мемуарные книги?" — задается вопросом Михаил Козаков и отвечает себе и другим так, как он понимает и чувствует: "Если что-либо пережитое не сыграно, не поставлено, не охвачено хотя бы на страницах дневника, оно как бы и не существовало вовсе. А так как актер профессия зависимая, зависящая от пьесы, сценария, денег на фильм или спектакль, то некоторым из нас ничего не остается, как писать: кто, что и как умеет. Доиграть несыгранное, поставить ненаписанное, пропеть, прохрипеть, проорать, прошептать, продумать, переболеть, освободиться от боли". Козаков написал книгу-воспоминание, книгу-размышление, книгу-исповедь. Автор порою очень резок в своих суждениях, порою ядовито саркастичен, порою щемяще беззащитен, порою весьма спорен. Но всегда безоговорочно искренен.

Михаил Михайлович Козаков

Биографии и Мемуары / Документальное
100 рассказов о стыковке
100 рассказов о стыковке

Р' ваших руках, уважаемый читатель, — вторая часть книги В«100 рассказов о стыковке и о РґСЂСѓРіРёС… приключениях в космосе и на Земле». Первая часть этой книги, охватившая период РѕС' зарождения отечественной космонавтики до 1974 года, увидела свет в 2003 году. Автор выполнил СЃРІРѕРµ обещание и довел повествование почти до наших дней, осветив во второй части, которую ему не удалось увидеть изданной, два крупных периода в развитии нашей космонавтики: с 1975 по 1992 год и с 1992 года до начала XXI века. Как непосредственный участник всех наиболее важных событий в области космонавтики, он делится СЃРІРѕРёРјРё впечатлениями и размышлениями о развитии науки и техники в нашей стране, освоении космоса, о людях, делавших историю, о непростых жизненных перипетиях, выпавших на долю автора и его коллег. Владимир Сергеевич Сыромятников (1933—2006) — член–корреспондент Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ академии наук, профессор, доктор технических наук, заслуженный деятель науки Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации, лауреат Ленинской премии, академик Академии космонавтики, академик Международной академии астронавтики, действительный член Американского института астронавтики и аэронавтики. Р

Владимир Сергеевич Сыромятников

Биографии и Мемуары