Читаем Арктические тени Третьего рейха полностью

У человека в здравом уме такое предположение не укладывается в голове, но в этой истории оказались замешаны государственные секреты США и американских спецслужб! И в первую очередь — секрет столь быстрого появления у американцев достаточного количества обогащенного урана, необходимого для создания урановой авиабомбы, которая под именем «Малыш» в августе 1945 года была сброшена на Хиросиму. Тем более что этот уран вполне мог быть обогащен либо на берегах реки Вислы, либо под прибрежными скалами залива Девкина заводь. Но об этом позже!

Официальная история отрицает сам факт, что уран, захваченный американцами на борту подлодки капитан–лейтенанта Фелера, был обогащенным. Общепринятая версия гласит, что весь уран, имевшийся в распоряжение «Манхэттеанского проекта», был обогащен и очищен на заводе около американского городка в Ок–Ридж. А, мол, захваченные германские взрыватели и некий запас обогащенного урана поступили в США слишком поздно, чтобы быть использованными в начинке урановой бомбы «Малыш». Да и сама подводная лодка U234 сдалась американцам 16 мая 1945 года у входа в американский порт Портсмут.

Столь мощное легендирование самой возможности появления у американцев необходимого для бомбы количества обогащенного оружейного урана откровенно бросается в глаза.


За что генерал Гровс мог бы благодарить обергруппенфюрера СС Каммлера


Специалистам в области создания ядерного оружия хорошо известно имя руководителя «Манхэттенского проекта» генерала Лесли Гровса. Многие из них могут сказать, кто такой доктор- инженер СС Ганс Каммлер. Но вряд ли кто из них мог предположить, что американский генерал мог быть вполне искренне благодарен нацистскому генералу.

До конца 1990–х годов доктор–инженер обергруппенфюрер СС Ганс Каммлер был малоизвестен для советских людей. Лишь узкие специалисты хорошо знали черные дела этого доктора–инженера, а одновременно архитектора печально известного лагеря смерти Освенцим, ответственного за уничтожение варшавского гетто, к концу войны ставшего полновластным руководителем

всех программ создания новых видов вооружения Третьего рейха. При этом в рейхе он подчинялся только рейхсканцлеру Адольфу Гитлеру и рейхсфюреру СС Генриху Гиммлеру. Но в отличие от остальных высокопоставленных нацистских преступников, чья деятельность, в том числе и посмертно, рассматривалась Нюрнбергским трибуналом, он единственный, кому не было предъявлено формального обвинения. Его даже не было на скамье подсудимых, как будто его не существовало вообще на свете.

Широкому кругу радиослушателей и телезрителей в России обергруппенфюрер СС Каммлер стал известен с той поры, когда исследователям мировой истории открылись архивы Восточной Германии и появились первые радио- и телепередачи, посвященные освоению нацистами Арктики и Антарктиды. После объединения Германии в ФРГ вышло несколько книг, рассказавших о ранее недоступных подземных заводах и комплексах СС, в создании которых активное участие принимал именно доктор–инженер СС Ганс Каммлер.

Ясно, что для реальной деятельности арктической и антарктической «систем» Третьего рейха была нужна некая структура, которая координировала бы все глубоко засекреченные программы исследования новых районов фашистского влияния, разрабатывала бы новые виды оружия, в том числе по реализации масштабных работ по обогащению урана. Именно во главе этой структуры на заключительном этапе Второй мировой войны и встал обергруппенфюрер СС Ганс Каммлер, к этому времени имевший весьма любопытный послужной список:

1. Оперативный руководитель бомбардировок Лондона, Льежа, Брюсселя, Антверпена и Парижа ракетами «V-1» («Фау-1») и «V-2» («Фау-2»).

2. Оперативный руководитель исследовательских работ по теме «V-2» («Фау-2», А-4) и по созданию межконтинентальной баллистической ракеты А.9/А.10.

3. Разработчик и главный наблюдатель за строительством первых в мире «защищенных от бомбардировок подземных заводов по производству самолетов и ракет», в том числе тех, которые выпускали реактивные двигатели и собственно самолеты Ме-262.

4. Руководитель отдела строительства и работ СС, который занимался всеми значительными строительными проектами Третьего рейха, в том числе организацией лагерей смерти, заводов по производству синтетического каучука и транспортных коммуникаций до границ с СССР.

Перейти на страницу:

Похожие книги

… Para bellum!
… Para bellum!

* Почему первый японский авианосец, потопленный во Вторую мировую войну, был потоплен советскими лётчиками?* Какую территорию хотела захватить у СССР Финляндия в ходе «зимней» войны 1939—1940 гг.?* Почему в 1939 г. Гитлер напал на своего союзника – Польшу?* Почему Гитлер решил воевать с Великобританией не на Британских островах, а в Африке?* Почему в начале войны 20 тыс. советских танков и 20 тыс. самолётов не смогли задержать немецкие войска с их 3,6 тыс. танков и 3,6 тыс. самолётов?* Почему немцы свои пехотные полки вооружали не «современной» артиллерией, а орудиями, сконструированными в Первую мировую войну?* Почему в 1940 г. немцы демоторизовали (убрали автомобили, заменив их лошадьми) все свои пехотные дивизии?* Почему в немецких танковых корпусах той войны танков было меньше, чем в современных стрелковых корпусах России?* Почему немцы вооружали свои танки маломощными пушками?* Почему немцы самоходно-артиллерийских установок строили больше, чем танков?* Почему Вторая мировая война была не войной моторов, а войной огня?* Почему в конце 1942 г. 6-я армия Паулюса, окружённая под Сталинградом не пробовала прорвать кольцо окружения и дала себя добить?* Почему «лучший ас» Второй мировой войны Э. Хартманн практически никогда не атаковал бомбардировщики?* Почему Западный особый военный округ не привёл войска в боевую готовность вопреки приказу генштаба от 18 июня 1941 г.?Ответы на эти и на многие другие вопросы вы найдёте в этой, на сегодня уникальной, книге по истории Второй мировой войны.

Андрей Петрович Паршев , Владимир Иванович Алексеенко , Георгий Афанасьевич Литвин , Юрий Игнатьевич Мухин

Публицистика / История
Жертвы Ялты
Жертвы Ялты

Насильственная репатриация в СССР на протяжении 1943-47 годов — часть нашей истории, но не ее достояние. В Советском Союзе об этом не знают ничего, либо знают по слухам и урывками. Но эти урывки и слухи уже вошли в общественное сознание, и для того, чтобы их рассеять, чтобы хотя бы в первом приближении показать правду того, что произошло, необходима огромная работа, и работа действительно свободная. Свободная в архивных розысках, свободная в высказываниях мнений, а главное — духовно свободная от предрассудков…  Чем же ценен труд Н. Толстого, если и его еще недостаточно, чтобы заполнить этот пробел нашей истории? Прежде всего, полнотой описания, сведением воедино разрозненных фактов — где, когда, кого и как выдали. Примерно 34 используемых в книге документов публикуются впервые, и автор не ограничивается такими более или менее известными теперь событиями, как выдача казаков в Лиенце или армии Власова, хотя и здесь приводит много новых данных, но описывает операции по выдаче многих категорий перемещенных лиц хронологически и по странам. После такой книги невозможно больше отмахиваться от частных свидетельств, как «не имеющих объективного значения»Из этой книги, может быть, мы впервые по-настоящему узнали о масштабах народного сопротивления советскому режиму в годы Великой Отечественной войны, о причинах, заставивших более миллиона граждан СССР выбрать себе во временные союзники для свержения ненавистной коммунистической тирании гитлеровскую Германию. И только после появления в СССР первых копий книги на русском языке многие из потомков казаков впервые осознали, что не умерло казачество в 20–30-е годы, не все было истреблено или рассеяно по белу свету.

Николай Дмитриевич Толстой , Николай Дмитриевич Толстой-Милославский

Документальная литература / Публицистика / История / Образование и наука / Документальное / Биографии и Мемуары