Арктика в Великой Отечественной Войне

2. Вторая оперативно-инженерная группа — начальник генерал-майор инженерных войск т. Галицкий; состав — два батальона подрывников Особой бригады НКВД, 204 и 244-й сапбаты, саперные батальоны 30-й запасной бригады. Задача — создать противотанковые и противопехотные минные заграждения в полосах:

а) с севера — по р. Сестра и р. Яхрома; с юга — Давыдково, г. Яхрома;

б) с востока — Вараксино, Минино, Золино, Вертлинское; с запада — Моховое, Туркмен, Высоковский, Ожогино — все фронтом на северо-запад;

в) с севера — д. Дмитрово, Туркмен; с юга — Гришкино, Кистенево, Жестоки, Некрасино — все фронтом на запад.

Группу подчинить командующему войсками Западного фронта.

3. Третья оперативно-инженерная группа — начальник генерал-майор инженерных войск т. Зотов; состав — 45, 2, 1020, 42 и 954-й стройбаты, 513-й сапбат и 78-й инжбат. Задача — создать противотанковые и противопехотные минные препятствия на важнейших направлениях в полосе: с севера — Вельмино, Бобрики, Марчуги; с юга — Малеевка, Михайловское, Воскресенское (Татищево). Все фронтом на запад.

Группу подчинить командующему войсками Юго-Западного фронта.

4. Обеспечение средствами заграждения возлагается на начальника Главного военно-инженерного управления Красной Армии генерал-майора инженерных войск т. Котляра, которому немедленно приступить к сосредоточению инженерных частей и средств минных заграждений на заданных направлениях. К устройству минных заграждений приступить немедленно и развивать их от фронта в глубину. Обеспечение оперативно-инженерной группы минами и ВВ производить в первую очередь.

И. Сталин

Шапошников

ЦАМО. Ф. 96а. Оп. 2011. Д. 13. Л. 53, 54. Заверенная копия. Русский архив: Великая Отечественная: Ставка ВГК. Документы и материалы. 1941 год. Т. 16 (5–1). — М.: ТЕРРА, 1996.

ЗАПИСЬ В ДНЕВНИКЕ А. Г. ГОЛОВКО:

«…30 сентября 1942 года. Ритм будничной жизни на арктических коммуникациях, нарушенный набегом фашистского рейдера, уже был восстановлен, когда с Диксона пришло сообщение о том, что на одном из необитаемых гранитных островков Карского моря, в районе, где погиб без следа в неравном бою с „Адмиралом Шеером“ ледокольный пароход „Сибиряков“, нашелся участник боя, проживший в одиночестве полярным „робинзоном“ больше месяца. Фамилия его — Вавилов, зовут Павлом Ивановичем. Он был на „Сибирякове“ кочегаром, уроженец архангельского пригорода — Соломбалы, коренной северянин, помор. Увидели его с мостика парохода „Сакко“, шедшего из бухты Тикси к Диксону, но снять с острова не могли из-за сильного волнения моря. Капитан парохода сообщил о нем, как только прибыл на Диксон, и оттуда был послан самолет. На третьи сутки „робинзон“ был снят с острова полярным летчиком И. И. Черевичным и доставлен на Диксон, где рассказал подробности боя и гибели „Сибирякова“. В частности, рассказал о том, что погибли не все сибиряковцы. Он, Вавилов, еще оставался на борту объятого пламенем парохода, расстрелянного фашистами за отказ экипажа спустить советский флаг, когда увидел неподалеку от борта катер, спущенный с „Адмирала Шеера“. Катер подошел к шлюпке, в которой находилась группа сибиряковцев, в основном раненые. Гитлеровцы застрелили одного из моряков, остальных увезли на катере к „Шееру“. Был ли среди них капитан Качарава, кочегар не знает. Из всех, кто находился в шлюпке, он разглядел и запомнил двоих — Сибиряковского радиста Шершавина и начальника полярной станции геолога Золотова, — но слышал еще в конце боя, как говорили на палубе, что капитан убит или тяжело ранен. В момент, когда „Сибиряков“ стал быстро тонуть, Вавилов бросился за борт, однако не успел отплыть на безопасное расстояние и был втянут водоворотом, образовавшимся на месте гибели парохода. Выплыл потому, что случайно ухватился за деревянный предмет, вместе с которым его вытолкнуло на поверхность моря; два других моряка, попавших в водоворот вместе с Вавиловым, погибли. Он же добрался вплавь до шлюпки, из которой гитлеровцы несколькими минутами ранее насильно пересадили спасавшихся сибиряковцев в катер и увезли на рейдер. Вскарабкавшись на борт шлюпки, Вавилов опознал в убитом фашистами человеке своего товарища по вахте — кочегара Матвеева, затем принялся грести к гранитному островку, выуживая из воды все, что всплыло на поверхность после гибели „Сибирякова“ и могло пригодиться. Высадившись на остров, он прожил там в одиночестве, бедствуя, тридцать четыре дня»[176].

14 ДЕКАБРЯ 1942 ГОДА

НАЧАЛЬНИКАМ ПОЛИТУПРАВЛЕНИЙ ФЛОТОВ, НАЧАЛЬНИКАМ ПОЛИТОТДЕЛОВ ФЛОТИЛИЙ, ВМУЗОВ, КОМАНДИРАМ И НАЧАЛЬНИКАМ ПОЛИТОТДЕЛОВ СОЕДИНЕНИЙ ВМФ