Арсенал-Коллекция 2013 №03 (09)

В отличие от "Аки" и "Курамы", броневая палуба в пределах цитадели была плоской, без скосов к бортам. Ее толщина составляла 45 фнт. (28 мм). В оконечностях за пределами цитадели броневая палуба толщиной 3 дюйма (75 мм) располагалась ниже ватерлинии и имела карапасную конструкцию со скосами к нижней кромке пояса. Верхняя палуба в средней части корпуса имела толщину 30 фнт. (19 мм). Интересной чертой этих линкоров была бронированная (45-фнт.) средняя палуба в носу со скосами к верхней кромке носового пояса.

Концевые башни ГК имели 11 -дюймовый (274-мм) лоб, борта и тыльную часть и 3-дюймовую (75-мм) крышу. Бортовые башни отличались 10-дюймовыми (249-мм) бортовыми и задними плитами. Толщина пола башен составляла 2,5" (62 мм). Барбеты концевых башен имели толщину 10" над верхней палубой, 11" в открытой части выше средней палубы, 8" в открытой части между средней и броневой палубами и 4" в за крытой верхним поясом или траверзами части. Бортовые барбеты имели 11-дюймовые плоские внешние плиты до главного пояса, 5-дюймовую (125-мм) внутреннюю закругленную часть между верхней и средней палубами и 4-дюймовую - между средней и броневой палубами.

Подобно современным им британским дредноутам, линкоры типа "Кавати" имели противоосколочное бронирование погребов ГК: 45-фнт. (28-мм) стенки и 60-фнт. (37-мм) пол.

Боевая рубка имела 10-дюймовые стенки и 3-дюймовую крышу. От рубки до средней палубы опускалась броневая труба толщиной 6" выше верхней палубы и меньшей толщины (предположительно 3-4") между верхней и первой средней палубами. Задняя боевая рубка имела толщину стенок 6" и 3" крышу; 4-дюймовая броневая труба из нее опускалась только до верхней палубы, ниже имелось небронированное продолжение до кормовой нижней рулевой рубки на 2-й средней палубе.

Поперечные сечения

Поперечные сечения