Читаем Арсенал-Коллекция 2013 №03 (09) полностью


Данные по орудиям главного калибра

ОрудиеЗО-см/50 типа "Виккерс"ЗО-см/45 типа "Виккерс"
ОбозначениеIIIIX
Калибр, мм304,8304,8
Длина ствола, м15,23913,716
Длина орудия, м15,65914,135
Длина нарезной части канала ствола, м13,1711,53
Объем зарядной каморы, л370,384295
Сечение ствола, см2746746
Вес орудия, т"Кавати" - 69,24 "Сэтцу" - 69,08858,535
Число нарезов7272
Нарезка (постоянной крутизны)1 к 281 к 30 
Глубина нарезов, мм2,542,54
Ширина нарезов, мм8,8669,97
Макс, давление в стволе, кг/мм2
27,6224,48
Начальная скорость, м/с915825


Вооружение

Главный калибр линкоров состоял из четырех 305-мм орудий с длиной ствола 50 клб. в двух двухорудийных концевых башнях и восьми 305-мм орудий с длиной ствола 45 клб. в четырех бортовых двухорудийных башнях. Четыре 50-клб. орудия для "Кавати" были заказаны Виккерсу, а 50-клб. орудия для "Сэтцу" изготавливались по лицензии на арсенале в Курэ. Этому заводу были заказаны и все шестнадцать 45-клб. орудий для обоих линкоров. При этом арсенал Курэ использовал казенные части, поставленные Виккерсом. Предположительно часть 45- клб. орудий была изготовлена по лицензии Виккерса на заводе японской сталелитейной компании в Муроране[* Во многих западных источниках ошибочно сообщается, что орудия для этих кораблей изготавливались Армстронгом (см., например, Е.Lacroix, L.Wells "Japanese Cruisers of the Pacific War", p.753).].

305-мм/45 орудия уже устанавливались на кораблях японского флота, и их производство было налажено на арсенале в Курэ, который изготовил орудия для "Курамы" и "Аки". На "Катори" и "Икоме" стояли орудия фирмы "Виккерс", а на "Касиме", "Цукубе"[** Существует также версия, что орудия "Цукубы" были изготовлены в Курэ по армстронговским чертежам.], "Сацуме" и "Ибуки" - фирмы "Армстронг" двух разных типов. Кроме этого, имелось и некоторое количество экспериментальных моделей, в основном японского производства. Всего у японцев существовало 15 различных типов 305-мм/45 орудий, имевшими небольшие различия между собой - так, могла различаться длина ствола (в пределах нескольких сантиметров), объем зарядной каморы, сечение, вес, крутизна нарезов и т.д. Орудия японского производства обозначались как 45-калиберные орудия типа 41 (т.е. 41 года Мейдзи или 1908 г.). Орудия английских фирм обозначались по названию фирмы. Так, орудия "Кавати" именовались "Бисики", т.е. тип "Виккерс" ("Би" - сокращение от "Биккаасу", фонетическая запись слова Vickers, "сики" - тип). Каждый из 15 типов кроме официального названия, которое могло быть одинаковым у нескольких типов, имел свое уникальное обозначение в виде римской цифры (I, II, III и т.д.), иногда с индексом (например, Х2).

В японском флоте существовало 9 различных типов 305- мм/50 орудий, но только один из них устанавливался на корабли - линкоры типа "Кавати". Остальные являлись экспериментальными, служили для освоения производства или предназначались для будущих линкоров, которым так и не суждено было их получить. Прогресс артиллерии шел так быстро, что в процессе проектирования вооружение следующих за "Кавати" линейных крейсеров типа "Конго" было изменено, и вместо первоначально планировавшихся 50-калиберных двенадцатидюймовок они получили 45-калиберные четырнадцатидюймовки.

Стволы 45- и 50-клб. орудий имели одинаковую конструкцию. Внутренняя нарезная труба, именовавшаяся 1 А, скреплялась тремя рядами цилиндров (2А - 2С). Поверх них была намотана во много слоев под большим натяжением проволока из высокопрочной стали, представлявшая собой скорее плоскую ленту толщиной 3 мм и шириной 12 мм. Число слоев соответствовало кривой падения давления газа в стволе. У дульного среза их было менее 20, а у зарядной каморы - более 90. Снаружи на проволоку надевалось два так называемых внешних цилиндра (4А и 4В). Все 305-мм орудия имели затворы системы Виккерса. Их открывание и закрывание производилось при помощи гидравлических механизмов. Естественно, в случае их отказа предусматривалась возможность ручных операций.

Средняя палуба План средней палубы

Перейти на страницу:

Похожие книги

Все танки СССР. Том II
Все танки СССР. Том II

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT 17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Катастрофы под водой
Катастрофы под водой

Контр-адмирал, кандидат технических наук. Родился на Дону в станице Милютинской в марте 1933 г. Окончил Высшее военно-РјРѕСЂСЃРєРѕРµ инженерное училище им. Дзержинского в Ленинграде в 1956 г. Тогда же получил назначение в экипаж первой атомной РїРѕРґРІРѕРґРЅРѕР№ лодки. Прошел путь РѕС' командира РіСЂСѓРїРїС‹ до начальника Технического управления Северного флота. На протяжении десяти лет занимался испытаниями атомных подводных лодок. Награжден 12 государственными наградами. Р' период службы на флоте занимал должности: Заместителя командира отдельной бригады атомных подводных лодок (1964-1970 гг.), Главного корабельного инженера-Заместителя начальника технического управления Северного флота(1970-1974 гг.), Заместителя Командующего флотилией атомных подводных лодок - Члена Военного Совета флотилии(1974-1978 гг.). Начальника технического управления Северного флота (1978-1983 гг.). С осени 1995 г. является членом-корреспондентом Международной Академии Р

Николай Григорьевич Мормуль

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное