Читаем Арсенал-Коллекция, 2013 № 06 (12) полностью

Арсенал-Коллекция, 2013 № 06 (12)

Путята Д.В. Положение о Северной эскадре (Хайцзюнь чжан- чэн) // Сборник географических, топографических и статистических материалов по Азии. Вып.41, СПб. : 1890.

Стеценко В. Старое и новое. Сражение при Хайянге // "Морской сборник", 1895, №2.

Haack R. Ueber die in Deutschland gebauten chinesischen Panzerschiffe // Zeitschrift des Vereins zur Beforderung des Gewerbefleisses, 1896, v.75.

Inouye J. The Japan-China War: Naval Battle of Haiyang. - Kelly & Walsh Limited [1895?].

Wright R. The Chinese Steam Navy 1862-1945. - London, 2000.

Sondhaus L. Naval Warfare, 1815-1914. - London/New York, 2001.

Цзэн Миньтай. Чжудэ гунши Сюй Цзинчэн юй вань Цин цзюнь- бэй гоубань (Деятельность посла в Германии Сюй Цзинчэна в сфере военных закупок в период поздней Цин) // Дисс. на соискание степени магистра. - Институт истории Университета "Чэнгун" (Тайвань), 2009. - На кит. яз.

Цзян Мин. Лунци пяоян ды цзяньдуй. Чжунго цзиньдай хайцзюнь синъи ши (Флот под драконовым флагом. История военно- морских сил Китая в новое время). - Бэйцзин, 2003. - На кит. яз.

Чэнь Юэ. Бэйян хайцзюнь цзяньчуаньчжи (Описание кораблей и судов Бэйянского флота). - Цзинань, 2009. - На кит. яз.

Интернет-ресурсы:

История Бэйянского флота (КНР) // www.beiyang.org

Chinese Warship Museum // http://60.250.l80.26/chin/

Eberspaecher C. Arming the Beiyang Navy. Sino-German Naval Cooperation, 1879-1895 //www.ijnhonline.org

Алексей ОРЁЛ

Сэм Дили - "Убийца эсминцев"

Подводная лодка "Хардер" во время ремонта на верфи Мэйр-Айленд, 7 февраля 1944 г. Обратите внимание на вырезы кормовых торпедных аппаратов

В истории охоты американских субмарин на японские эсминцы летом 1944 г.[1 См. статью автора в предыдущем выпуске "Арсенал-коллекции".] есть одна лодка и ее командир, о которых нужно рассказать отдельно. Это "Хардер" (SS-257 "Harder") и ее единственный шкипер Сэм Дили. В этом рассказе все будет показательно: и то, при каких обстоятельствах Дили получил свое прозвище "Убийца эсминцев", и то, как "Хардер" погибла со всем экипажем.

Сэмуэль Дэвид Дили (Samuel David Dealey) родился 13 сентября 1906 г. в Далласе, штат Техас. Он окончил Военно-морскую академию США в июне 1930 г. и получил первое направление для прохождения службы на линкор "Невада". В марте 1934 г. он недолго служил на четырехтрубнике (запомним это!) "Рэтбум" (DD-113), а затем подал рапорт на зачисление в школу подплава в Нью-Лондоне, штат Коннектикут. После окончания учебы служил на лодках S-34 (SS-139), S-24 (SS-129), "Наутилус" (SS-168) и "Бэсс" (SS-164).

С мая 1937 г. у Дили был недолгий период береговой службы - помощником старшего офицера базы морской авиации в Пенсаколе, а летом 1939 г. он был назначен старшим офицером эсминца (обратим внимание: опять флешдекер) "Рубен Джеймс" (DD-245). За полгода до гибели корабля в Атлантике от торпеды германской субмарины Дили был назначен командиром субмарины S-20 (SS-125), использовавшейся в учебных целях при школе подплава в Нью-Лондоне. Этой лодкой он командовал два года, встретив на ее борту вступление США во Вторую мировую войну. Последнее обстоятельство дает право утверждать, что к тому времени у Сэмуэля Дили был огромный, пусть даже и не боевой, опыт командования подлодкой.

2 декабря 1942 г. Дили принял под командование субмарину "Хардер", находившуюся в стадии достройки на верфи компании "Электрик Боут" в г. Гротон, штат Коннектикут. Эта лодка типа "Гэтоу" была заказана 1 июля 1940 г., заложена 1 декабря 1941 г., спущена на воду 19 августа 1942 г., зачислена в списки флота 2 сентября 1942 г.

Интересный момент: в ходе учебного похода "Хардер" у восточного побережья США Дили смог уберечь свою лодку при ошибочной атаке американским патрульным самолетом.

Весной 1943 г. "Хардер" прибыла в Перл-Харбор, откуда 7 июня вышла в свой первый боевой поход.

Прежде чем потопить свой первый вражеский эсминец Сэмуэль Дили совершил три успешных боевых похода (два к о. Хонсю и один к Марианским островам), записав на свой счет вспомогательный гидроавианосец и восемь транспортов. Естественно, что каждая победа добавляла экипажу "Хардер" мастерства и веры в своего командира.