Читаем Арсенал-Коллекция 2014 № 02 (20) полностью

Арсенал-Коллекция 2014 № 02 (20)

Научно-популярное издание

Коллектив авторов

Военное дело, военная техника и вооружение18+


Арсенал-Коллекция 2014 № 02 (20)

Научно-популярное издание


Андрей ТАМЕЕВ

Двенадцатидюймовая ипостась четырнадцатидюймовых башен

(Продолжение, начало в №1, 2014)

В башне батареи № 1 «Форта Мякилуото» были установлены русские 12-дм. орудия №9СА и 14СА. 30.09.1941 г.


Места установки. Башни предполагалось установить на батареях МКИПВ: три (позднее две) башни на батарее №9 (позднее №10а) и две на батарее №8 на о. Нарген, три (позднее две) башни на батарее №21 на о. Мякилуото и две башни на батарее №1 на п-ве Суроп. По одной башне на батарее №9 (№10а) на о. Нарген и батарее №21 на о. Мякилуото имели к 1918 г. достаточно большую степень готовности, что дало почву для дальнейших импровизаций в 1930-е годы... Две оставшиеся башни в 1925 г. предполагалось установить на Горавалдайской батарее.

Схема расположения береговых батарей Морской крепости Императора Петра Великого на полуострове Суроп в конце 1917 года

Действующие и планировавшиеся батареи


Батарея №1

Постройка батареи. Строительство батареи было запланировано согласно одобренному военным министром В.А. Сухомлиновым и утвержденному 5.06.1912 г. императором Николаем II проекту Ревель-Порккала-Уддской позиции. Батарея предназначалась для прикрытия западного подхода к Ревелю и обстрела бухты Балтийского порта. Батарею предполагалось ввести в строй в 1916-17 гг.

Котлован первого башенного блока 14-дм. батареи Ns 1 на полуострове Суурупи. 2007 г.

Котлован второго башенного блока 14-дм. батареи №1 на полуострове Суурупи. 2007 г.


Из-за отмены заказа на 14-дм. башни строительные работы на батарее в 1916 г. были остановлены на начальной стадии, успели только вырубить в скальном грунте два котлована для башенных блоков. Была оборудована прожекторная позиция с бетонным блоком для укрытия прожектора с силовой станцией, которая стала использоваться в интересах построенной в мае 1915 г. батареи №2 из четырех 9,2-дм. орудий.

Схема расположения береговых батарей Морской крепости Императора Петра Великого на острове Нарген к концу 1917 года.

Котлован северного башенного блока 14-дм. батареи №8 на о. Нарген. Примерный размер 80-100 метров. По центру углубление, заполненное водой. 2005 г.

Котлован южного башенного блока 14-дм. батареи №8 на о. Нарген. В середине фундамент будущего орудийного блока, выложенный из гранитных булыжников. Котлован сильно зарос лесом и требует очистки. 2007 г.


Описание конструкции батареи. Батарея должна была иметь две башни и располагаться на северном побережье полуострова Суроп (Суурупи) к западу от Ревеля (Таллина). Батарея должна была называться «Романовская». Строившиеся до Первой мировой батареи, как правило, располагались близко к урезу воды, чтобы обеспечить наилучшую видимость участка моря, обстреливаемого данной батареей. Однако опыт войны показал, что противник быстро пристреливался по такой батарее и приводил ее к молчанию, как это происходило, например, в Дарданеллах. Внешние форты Дарданелл были достаточно быстро разрушены корабельной артиллерией союзников, в то время как сами были не в состоянии нанести какой-либо вред неприятелю из-за своей недальнобойной артиллерии. Зато подвижные батарей турок, укрытые в складках местности вне прямой видимости с моря, до крайности затрудняли операции союзного флота внутри Дарданелльского пролива. По такому же прогрессивному принципу строились русские 14-дм. батареи №1 на полуострове Суроп и №8 на о. Нарген. Батарея №1 располагались примерно в 1300 м от уреза воды, башни в отдельных бетонных блоках были разнесены на расстояние примерно 200 м друг от друга. Точных данных по директрисе стрельбы батареи не имеется. По данным полевых исследований директриса стрельбы составляла 300°, если считать от прямой, соединяющей центры котлованов, либо 338° - по углу разворота самих котлованов. Котлованы в плане имеют форму квадрата 30x30 м с одним усеченным углом.

В настоящее время. Остатки котлованов батареи и блок укрытия для прожектора 20.11.1997 г. были включены в регистр архитектурных памятников Эстонии. Оба котлована заполнены водой.


Батарея №8

Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Кризис в Зефре
Кризис в Зефре

И тут сержант Кэмпбелл, одновременно с полыхнувшим на его налобном дисплее огоньком опасности, услышал голос: «Патруль, принять к сведению, что оценка угрозы возросла до третьего уровня».Говорила не уоррент-офицер Десаи, а командный компьютер, расположенный в штабе канадской оперативной группы «Зефра» (CTFZHQ). Такое же сообщение одновременно отправилось по всем остальным патрулям.Капрал Блэкмор о чем-то болтал; Кэмпбелл махнул ему — помолчать.— Что случилось?— Разведка показывает повышенную активность, — продолжил компьютер. — Повысить бдительность, если ваш район покинут дружественные лица и появится кто-то еще.Кэмпбелл нахмурился и повернулся, чтобы посмотреть, что там делается сзади автомобиля. Посреди обычного водоворота чадр и длинных благопристойных платьев двое потных мужчин тащили через улицу ворох досок. Все выглядело нормально.— Патруль, выгружаемся, — сказал он. — Дальше мы пойдем пешком.Кэмпбелл взялся за ручку двери…А в оперативном отделе Вандна Десаи широко распахнула глаза, когда программы распознавания образов засекли с аэростата совпадение.— Сержант, — начала она…В этот момент рядом с дымоходом выросла фигура человека с гранатометом на плече…«Кризис в Зефре» — это вымышленная история, призванная проиллюстрировать новые концепции и технологии, которые могут стать частью канадской армии будущего. Действие этой истории происходит в 2025 году и начинается как обычное патрулирование улиц истерзанной войной Зефры, но ситуация быстро перерастает в сценарий «войны трех кварталов».Это книга-полигон идей, написанная в 2005 году известным фантастом по просьбе канадского Министерства обороны, и адресована она в первую очередь военным. Она рассыпает перед ними ворох новейших (на тот день) технологий и понятий, показывая, как они вживую отразятся на жизни простой пехтуры — парней, топчущих сапогами землю. Для чего? Чтобы читатели мнениями и отзывами помогли штабу сухопутных войск Канады определиться с векторами развития армии на ближайшие 20 лет. Правда, сегодня годы уже практически истекли и можно судить о том, что пришло в жизнь и что нет, но интересна книга не этим и даже не затягивающими передрягами, предстоящими героям. На каждое из множества встречающихся новых понятий издание предлагает объясняющую ссылку в Интернете в один клик; за каждой главой выстраиваются вопросы, помогающие обдумать видение черт армии будущего. Это книга — пособие для вдумчивого командира, и прекрасный методический образец для всех того, как следует писать военную футуристику, чтобы привлечь к размышлению о судьбах армии множество опытных профессионалов.

Карл Шрёдер

Военное дело, военная техника и вооружение