Читаем Арсенал-Коллекция 2014 № 02 (20) полностью

После присоединения Эстонии к СССР батарея в августе 1940 г. была обследована советскими специалистами. Второй блок, в котором верхняя часть жесткого барабана была срезана (результат передачи финнам башенного погона), был признан непригодным для дальнейшего использования. Первый блок, находившийся в хорошем состоянии, мог быть достроен с установкой в башню 305- мм орудий, причем срок и затрата средств были бы значительно меньше, чем на восстановление 305-мм башни бывшей батареи №106 на о. Нарген, взорванной в феврале 1918 г. Для достройки требовалось укладка 3000 м3

бетона, изготовление недостающих кусков брони и крыши башни, и установка всего необходимого оборудования. Достройка потребовала бы 12-15 месяцев и значительных затрат, что было признано нецелесообразным, т.к. в начале 1941 г. ожидалось введение в строй трех 180-мм батарей на о. Осмуссаар, м. Тахкуна и о. Нарген. На Центральном складе боеприпасов морских крепостей Эстонии нашими моряками было принято от эстонцев «305-мм гранат с 1 направляющим ободком» - 457 шт., «305-мм гранат с 2 направляющими ободками» - 254 шт., «305-мм бронебойных с 1 направляющим ободком» - 44 шт., «305-мм бронебойных с 2 направляющим ободками» -141 шт., всего 852 боевых снаряда. Кроме того, было принято 47 практических снарядов и 30 шт. непригодных практических снарядов. Ввиду долгого хранения некоторые снаряды имели на центрирующих утолщениях раковины, ведущие пояски имели забоины, краска на снарядах была побита, на корпусах имелись следы ржавчины и потеков тротила. Все снаряды без лабораторного осмотра к стрельбе были не пригодны. Кроме того, по недавно уточненным данным, на о. Нарген советским морякам досталось шесть стволов 305-мм орудий. Стволы №115МА, 122МА и 123МА ранее находились в башнях бывшей русской батареи №106 на о. Нарген, а №130МА, 152МА и 159МА - на батарее №43 на мысе Церель на о. Эзель, причем ствол орудия №159МАбыл испорчен.

Башня северного башенного блока не была демонтирована эстонцами, поэтому в 1940 г. советская комиссия рассматривала возможность ее достройки с вооружением из двух 305-мм орудий. На фото - «скворечник>>, построенный эстонцами для утепления башни. 1942-43 гг.

Финн позирует на 305-мм снарядах, извлеченных немцами из бывшего Центрального склада боеприпасов морских крепостей Эстонии (на заднем плане). Часть этих снарядов была отправлена в Финляндию. 1942-43 гг.

Немцы захватили на Наргене 450 305-мм снарядов, 400 210-мм (более вероятно 234-мм) снарядов, 550 152-мм снарядов и 100 120-мм снарядов. На заднем плане стена бывшего Центрального склада боеприпасов морских крепостей Эстонии. 1942-43 гг.

Финны сортируют трубки пороха 305-мм полузарядов. Фото сделано в здании бывшего депо, использовавшегося эстонцами как склад боеприпасов, и подорванного 29.08.1941 г. при отступлении наших войск. 1942-43 гг.


Перейти на страницу:

Похожие книги

Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы
Т-34 История танка
Т-34 История танка

По-видимому, именно в предельной простоте конструкции и кроется секрет популярности этой боевой машины и у танкистов, и у производственников. Это был русский танк, для русской армии и русской промышленности, максимально приспособленный к нашим условиям производства и эксплуатации. И воевать на нем могли только русские! Недаром же говорится: «Что русскому хорошо, то немцу — смерть». «Тридцатьчетверка» прощала то, чего не прощали, например, при всех их достоинствах, ленд-лизовские боевые машины. К ним нельзя было подойти с кувалдой и ломом, или вправить какую-нибудь деталь ударом сапога.Следует учитывать и еще одно обстоятельство. В сознании большинства людей танки Т-34 и Т-34-85 не разделяются. На последнем мы ворвались в Берлин и Прагу, он выпускался и после окончания войны, состоял на вооружении до середины 1970-х годов, поставлялся в десятки стран мира. В абсолютном большинстве случаев именно Т-34-85 стоит на постаментах. Ореол его славы распространился и на куда менее удачливого предшественника.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Журнал «Бронеколлекция» , Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Кризис в Зефре
Кризис в Зефре

И тут сержант Кэмпбелл, одновременно с полыхнувшим на его налобном дисплее огоньком опасности, услышал голос: «Патруль, принять к сведению, что оценка угрозы возросла до третьего уровня».Говорила не уоррент-офицер Десаи, а командный компьютер, расположенный в штабе канадской оперативной группы «Зефра» (CTFZHQ). Такое же сообщение одновременно отправилось по всем остальным патрулям.Капрал Блэкмор о чем-то болтал; Кэмпбелл махнул ему — помолчать.— Что случилось?— Разведка показывает повышенную активность, — продолжил компьютер. — Повысить бдительность, если ваш район покинут дружественные лица и появится кто-то еще.Кэмпбелл нахмурился и повернулся, чтобы посмотреть, что там делается сзади автомобиля. Посреди обычного водоворота чадр и длинных благопристойных платьев двое потных мужчин тащили через улицу ворох досок. Все выглядело нормально.— Патруль, выгружаемся, — сказал он. — Дальше мы пойдем пешком.Кэмпбелл взялся за ручку двери…А в оперативном отделе Вандна Десаи широко распахнула глаза, когда программы распознавания образов засекли с аэростата совпадение.— Сержант, — начала она…В этот момент рядом с дымоходом выросла фигура человека с гранатометом на плече…«Кризис в Зефре» — это вымышленная история, призванная проиллюстрировать новые концепции и технологии, которые могут стать частью канадской армии будущего. Действие этой истории происходит в 2025 году и начинается как обычное патрулирование улиц истерзанной войной Зефры, но ситуация быстро перерастает в сценарий «войны трех кварталов».Это книга-полигон идей, написанная в 2005 году известным фантастом по просьбе канадского Министерства обороны, и адресована она в первую очередь военным. Она рассыпает перед ними ворох новейших (на тот день) технологий и понятий, показывая, как они вживую отразятся на жизни простой пехтуры — парней, топчущих сапогами землю. Для чего? Чтобы читатели мнениями и отзывами помогли штабу сухопутных войск Канады определиться с векторами развития армии на ближайшие 20 лет. Правда, сегодня годы уже практически истекли и можно судить о том, что пришло в жизнь и что нет, но интересна книга не этим и даже не затягивающими передрягами, предстоящими героям. На каждое из множества встречающихся новых понятий издание предлагает объясняющую ссылку в Интернете в один клик; за каждой главой выстраиваются вопросы, помогающие обдумать видение черт армии будущего. Это книга — пособие для вдумчивого командира, и прекрасный методический образец для всех того, как следует писать военную футуристику, чтобы привлечь к размышлению о судьбах армии множество опытных профессионалов.

Карл Шрёдер

Военное дело, военная техника и вооружение