Арсенал-Коллекция 2014 № 03 (22)

В то же время командование Черноморского флота выступило с инициативой переоборудовать бывшие итальянские эсминцы в базовые корабли воздушного наблюдения, оповещения и связи (ВНОС) с усилением зенитного и противолодочного вооружения. Решением заместителя главкома ВМФ по вооружению и судоремонту адмирала Н.И. Виноградова от 3 марта 1955 г. такое переоборудование было разрешено в отношении "Ловкого", проходившего текущий ремонт на заводе №13 в Севастополе. Проект переоборудования разрабатывался севастопольским СКБ-172 непосредственно в ходе работ, которые были закончены в сравнительно короткие сроки - корабль, получивший наименование КВН-11, вступил в строй в конце октября 1955 г.

На корабле были установлены две РЛС обнаружения воздушных целей "наземного образца типа П-8", обеспечивавшие обнаружение самолетов на высоте 8000 м на дистанции до 200 км, оборудованы боевой информационный пост (БИП) и командный пункт управления и наведения истребительной авиации (КПУ- НИА), РЛС "Гюйс" заменили более совершенной "Линь", полностью обновили и усилили состав средств радиосвязи.

На местах демонтированных артиллерийских установок главного калибра и торпедных аппаратов установили четыре спаренных 57-мм автомата СМ-24-ЗИФ; два 37-мм автомата 70-К поначалу оставались на своих местах, но вскоре были сняты. Усиление противолодочного вооружения заключалось в установке четырех бесштоковых бомбометов БМБ-2 на корме и двух РБУ для стрельбы реактивными глубинными бомбами РГБ-12 в носовой части. Для обнаружения подводных целей установили гидроакустическую станцию "Тамир-5Н".

Как сетует авторитетный историк М. Котов, сведений об изменении в результате переоборудования кораблестроительных элементов корабля в документах не обнаружено. Известно лишь, что остойчивость КВН-11 значительно снизилась, и он был допущен к плаванию с ограничением по волнению моря до 5 баллов и расходовании жидких грузов не более 50%. На испытаниях была достигнута скорость полного хода 23,4 уз, но такое ее снижение объясняется, по всей видимости, не столько модернизационной перегрузкой, сколько износом механизмов. Стоимость ремонта и переоборудования составила 3,5 млн. руб.

"Ловкий" стал единственным трофейным кораблем, прошедшим модернизацию столь большого объема. Решения о переоборудовании по тому же проекту однотипного "Лёгкого" так и не последовало.

ЦЛ-57 в роли гоминдановского корабля в художественном фильме "Чрезвычайное происшествие"

Корабль воздушного наблюдения КВН-11 (бывший "Ловкий") в Батуми. Хорошо видны антенны станций П-8 на носовой и средней надстройках

Тактико-технические характеристики кораблей (1953 г.)

Водоизмещение:
стандартное	"Ловкий" - 1790 т; "Лёгкий" - 1817 т
нормальное	"Ловкий" - 1933 т; "Лёгкий" - 2024 т
полное	"Ловкий" - 2342 т; "Лёгкий" - 2375 т
Размерения:
длина наибольшая	106,7 м
длина по ватерлинии	104,62 м
ширина наибольшая	10,2 м
осадка нормальная	4,1 м
осадка в полном грузу	4,3 м
Энергетическая установка:
число и тип котлов	3 треугольного типа
число и тип T3A	2 "Белуццо-Парсонс"
проектная мощность	48 000 л.с.
Скорость:	37 уз
Запас топлива:	нормальный - 370 т; полный - 506 т
Дальность плавания:	2340 (14), 1800 (20) или 680 (33) миль
Вооружение:	2*2 - 120-мм орудия ОТО; 1*2 ("Ловкий") или 2*2 ("Лёгкий") - 37-мм автомата В-11; 4*1 - 37-мм автомата 70-К; 2*1 - 12,7-мм пулемета ДШК; 2*3 ("Ловкий") или 1 *3 ("Лёгкий") - 533- мм ТА (итал.); 2 бомбомета БМБ-1,2 бомбосбрасывателя (20 гл. бомб)
Экипаж:	215 чел.

Однако и в новом качестве жизнь бывших итальянских эсминцев продолжалась недолго. 21 января 1960 г. исключили из списков судов флота и сдали на слом ЦЛ-57, а через два месяца, 27 марта, - КВН-11.

Литература и источники

• Бережной С.С. Трофеи и репарации ВМФ СССР. Справочник. - Якутск, 1994.

• Бережной С. Приемка Советским Союзом кораблей итальянского флота // "Морской сборник", 2000, №9.

• Котов М. Ремонт и модернизация бывших германских и итальянских кораблей в советском ВМФ (1945-1955) // "Тайфун", 2002, №2.