Читаем Арсенал-Коллекция 2014 № 05 (23) полностью

15 июля не вернулись с разведки Рижского залива два бомбардировщика ДБ-3 из состава 1-го мтап (экипажи лейтенантов А.М. Шевлягина и И.И. Лебедева).[41 ЦВМА, Ф.596, Оп. 1, Д.7, Л.З]

28 июля пропали без вести два гидросамолета Че-2 (экипажи: лейтенант М.С. Титов — старший лейтенант И.П. Филимонов — старшина А.В. Ашурков — старший сержант В.И. Рябов и лейтенант В.А. Панюхин — лейтенант П.А. Андреев — старший сержант И.Т. Яцук — воентехник 2-го ранга С.И. Степанов), вылетавшие в район Виндава-Либава.[42 ЦВМА, Ф.596, Оп. 1, Д.7, Л.72]

2 августа в 16:10 (время московское) вылетели на разведку района Виндава-Либава два бомбардировщика СБ из состава 73-го полка. Через два часа от самолета, пилотируемого младшим лейтенантом Николаенко, поступила радиограмма: „Загорелся. Все“. Оба экипажа (младший лейтенант И.Н. Николаенко — сержант Н.С. Солдатенков — краснофлотец К.Н. Осминкин и младший лейтенант М.Г. Байрамов — сержант Сизов — младший сержант А.Т. Яхонтов) пропали без вести.[43 ЦВМА, Ф. 139, Оп. 633, Д.28 , Л.23]

В то же время при ударах по кораблям и судам противника, как в море, так и в базах потери нашей морской авиации были весьма умеренными.

Например, 13 июля возвращаясь после атаки конвоя противника в Рижском заливе, загорелся и совершил вынужденную посадку на своей территории самолет ДБ-3 командира звена лейтенанта М.П. Русакова из 1-го мтап. Экипаж невредим.[44 ЦВМА, Ф.596, Оп. 1, Д.4, Л.27]

18 июля при ударе по транспортам в Ирбенском проливе, немецкие истребители (по другим данным — корабельная зенитная артиллерия) сбили СБ 73-го бап. Пропал без вести экипаж в составе младшего лейтенанта Агигяна, лейтенанта Сорокина и младшего сержанта Бородулина.

27 июля не вернулся из боевого вылета для удара по „миноносцам“ противника в районе острова Эре бомбардировщик СБ-РК 73-го бап. Пропал без вести экипаж в составе лейтенанта Приходько, лейтенанта Затолокина и сержанта Петрова.[45 ЦВМА, Ф.139, Оп. 633, Д.28, Л.15 об.]

2 августа также во время налета на корабли противника истребители из ErgGr/JG54 сбили Ар-2 73-го бап. Экипаж (Добросельский — Демешко — Гончар) смог посадить поврежденную машину на воду в 10 км южнее Курессааре, после чего авиаторы были спасены и доставлены в госпиталь.

4 августа самолеты „группы Кудрявцева“ (Эзельская авиагруппа) — один СБ, три И-153, два Ил-2 и два МиГ-3, атаковали отряд боевых кораблей в Ирбенском проливе. На отходе наши машины подверглись нападению истребителей противника. Бомбардировщик СБ был сбит, самолет сгорел, но экипаж спасся (ранен стрелок-радист младший сержант Тимошенко).[46 ЦВМА, Ф.596, Оп.1, Д.4, Л.44]

Как видно, назвать потери авиации КБФ над морем чрезмерными никак нельзя. Ситуация резко менялась, когда флотские бомбардировщики начинали наносить удары по сухопутным войскам противника, хорошо прикрытым средствами ПВО и истребительной авиацией. Мы даже не будем вспоминать „Сражение за переправы“ у Двинска (Даугавпилса) 30 июня 1941 г., ставшее „черным днем“ ВВС КБФ. Достаточно и других примеров.

14 июля 1941 г. шесть Ар-2 73-го бап бомбили войска противника в районе Муравейно — Осьмино. Зенитная артиллерия сбила экипажи пилотов Добросельского (вынужденная посадка, самолет сгорел, ранен стрелок-радист) и Дергачева (вынужденная посадка). Еще одну машину сбили немецкие истребители. Пилот Сорокин и стрелок-радист Молчаницкий погибли, штурман Горшков спасся на парашюте.[47 ЦВМА, Ф. 139, Оп. 633, Д.28, Л.З]

27 августа 1941 г. шесть Ар-2 из 1-й эскадрильи 73-го бап бомбят моторизованную колонну противника около деревни Ушаки Тосненского района. Удар прикрывают пять истребителей МиГ-3. Тем не менее, наша группа была атакована семью „мессерами“ и потеряла три машины. Два члена экипажа первого сбитого бомбардировщика, командир полка полковник А.И. Крохалев и старший лейтенант Д. Фомин, спаслись, выпрыгнув на парашютах из горящего самолета. Стрелок-радист старшина Л. Кулев погиб. Из экипажа второго Ар-2 вернулся в часть младший лейтенант Хмара. Пилот, лейтенант Н.И. Кашин и стрелок-радист, сержант И.И. Егоров, погибли. Остался жив пилот третьей сбитой машины лейтенант М.С. Смирнов. Штурман и стрелок-радист, сержанты И.В. Синев и В.П. Озернов погибли.[48 Там же, Л.51 об.]

За первую декаду сентября, действуя исключительно по наземным целям, 73-й бап потерял безвозвратно одиннадцать самолетов: семь СБ-2, три Ар-2 и один Пе-2. Причем, 6 сентября при налете на Олонец на свой аэродром не вернулись все три вылетавших на боевое задание скоростных бомбардировщика.[49 Там же, Л. 59; Ф.596, Оп.1, Д.11, Л.169]

* * *

Одна из жертв воздушной войны на Балтике. МБР-2 сбитый 4 октября 1941 г. немецкими истребителями. 


Перейти на страницу:

Похожие книги

Дарданеллы 1915: Самое кровавое поражение Черчилля
Дарданеллы 1915: Самое кровавое поражение Черчилля

Первая книга о Дарданелльской катастрофе 1915 года, основанная не только на британских, французских, немецких, русских, но и на турецких источниках. Всё о самом кровавом и позорном поражении Черчилля и провале первого стратегического десанта в истории.С юности склонный к опасным авантюрам и напрочь лишенный военного таланта, сэр Уинстон в марте 1915-го вознамерился одним ударом выбить Турцию из войны, с боем прорвавшись через Дарданеллы к Константинополю и заставив «османов» капитулировать. Но отвратительно спланированная и бездарно проведенная операция завершилась трагедией — всего за день англо-французский флот потерял на минах и под огнем береговых батарей три броненосца, еще несколько кораблей получили серьезные повреждения и спаслись лишь чудом. Еще худшей бойней обернулся десант на полуостров Галлиполи, где наступление также захлебнулось, и союзники положили в позиционной мясорубке 150 тысяч человек с нулевым результатом. Этот провал был тем более унизительным, что в зоне высадки турки не имели даже пулеметов, а косили наступающих из многоствольных картечниц, в других армиях давно снятых с вооружения. Последней каплей стала гибель еще трех броненосцев, потопленных немецкой подлодкой и турецким миноносцем, и провал второго десанта в бухте Сувла, после чего было решено эвакуировать галлиполийские плацдармы.Эта книга восстанавливает все обстоятельства крупнейшей военной катастрофы в британской истории и самого постыдного фиаско в карьере Черчилля, после которого он вынужден был уйти в отставку с поста Первого Лорда Адмиралтейства (военно-морского министра). Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями редких карт, схем и фотографий.

Александр Геннадьевич Больных

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука