Арсенал-Коллекция 2015 №04 (34)

Разрабатывала съемную конструкцию для монтажа вооружения компания «Westland» в тесном сотрудничестве с военными. Немного пришлось поломать голову над тем, где всё это размещать. Во время испытаний и эксплуатации экспериментировали и с различными комбинациями вооружения. По воспоминаниям оружейника 845-й эскадрильи, служившего на «Альбионе» в 1963-1964 годах, «Уэссексы» вооружали 4-мя пулеметами «Браунинг» вместо двух, появилась и установка для GPMG в дверном проеме фюзеляжа. Проявились и недостатки предложенной схемы установки вооружения. Из-за проблем с нагревом выхлопными газами уменьшили вдвое количество ПУ НАР и прикрыли защитными экранами пулеметы и направляющие для управляемых ракет. Позже пришлось разрабатывать новую пусковую и для неуправляемых ракет, для чего привлекли французскую компанию «Matra». А заодно и новую модификацию вертолета «Wessex».

Новый вертолет Westland «Wessex» HU.5, работы над которым начались в конце 1962 года получил второй ГТД Gnome Н.1200 и окончательный вариант того, что во всех руководствах и наставлениях именовалось как «Lightweight armament platform».

Две такие платформы устанавливались по обе стороны фюзеляжа над основными стойками шасси вертолета. Платформа представляла собой П-образную несущую раму из легкого сплава с выступающим «клыком» в передней части. Две перфорированные стойки «клыка» спереди соединялись штифтом, образуя один из узлов подвески вооружения. На него устанавливался пилон ПТУР SS.11. Пилон второй ракеты подвешивался при необходимости на короткую трубчатую балку, крепившуюся болтами в торце несущей рамы. Эта же точка была универсальной, помимо ПТУР сюда подвешивались блоки неуправляемых ракет, УР AS. 12, а также контейнер с парой пулеметов L20. Еще один двухточечный узел для неподвижной пулеметной установки находился на платформе. Коробка на 500 патронов к пулемету размещалась между платформой и фюзеляжем вертолета. Сама платформа крепилась болтами к кронштейнам на борту машины. Также к борту крепились и две опорные стойки платформы дополнительную жесткость всей конструкции придавала расчалка, закрепленная на полу десантной кабины между парой задних кронштейнов. Платформа была прикрыта металлическими экранами, защищающими установленное ракетное вооружение от теплового воздействия выхлопных газов двигателей вертолета. Еще один тепловой экран прикрывал собой установленный пулемет.

Оконная установка 7,62-мм пулемета L7

Варианты подвески:

1 и 2 - блоки неуправляемых ракет; 3 и 4 - пилоны с ПТУР SS. 11; 5 - контейнер с пулеметами L20; 6 - пилон с УР AS. 12

Пилоны с направляющими для ПТУР SS.11 подвешивались к платформе при помощи хомутов. Направляющую крепили к пилону взрыв-болтом. Контрольные приборы, необходимые для стрельбы управляемыми ракетами, включали в себя пульт управления ТЮК, пульт управления направляющими и двухпозиционный общий переключатель- предохранитель вооружения. Предохранитель находился на правой стороне задней переборки кабины пилотов, селектор пусковых смонтировали на кронштейне в передней части панели переключателей над головой пилотов, а пульт установили на специальном лотке над панелью переключателей между сиденьями летчиков. Интересная деталь - пульт управления мог быть легко изъят со своего места, и на то была весомая причина...

Британскую Империю 60-х легко представить в образе большого леса в жаркое засушливое лето. Ясно что полыхнет, но не ясно где. Понятно что делать - быстро добраться до очага и быстро затушить, пока не разгорелось.

Пожарная команда предполагалась размером с бригадную группу в составе штаба соединения, 2-3 пехотных батальонов, 2 танковых рот и двух артиллерийских батарей. Роль дежурной машины, первой выезжающей на вызов, играл один из десантных вертолетоносцев с морскими пехотинцами на борту. Их задачей был захват и удержание плацдарма для высадки основных сил. И пожалуй самым важным в этот период было то, насколько удачно легковооруженный десантник сможет противодействовать своему самому страшному врагу - танку.