Артиллерия и минометы XX века

Работы возглавил ведущий конструктор В.А. Грачев. В конце 1943 года был построен деревянный макет, а в мае 1944 года опытный образец машины, получившей заводское обозначение ГАЗ-68, покинул сборочный цех. При изготовлении колесной самоходки использовались агрегаты двухтонного полноприводного автомобиля ГАЗ-63. В низком, открытом сверху корпусе с рациональными углами наклона бронелистов, защищающих экипаж от крупнокалиберных бронебойных пуль и осколков снарядов, максимально низко разместили 76-мм пушку ЗИС-3 — высота линии ее огня была на 0,7 м ниже, чем у СУ-76М. Горизонтальный угол обстрела орудия составлял 37°, угол вертикальной наводки находился в пределах от -3° до +15°. Справа от пушки располагался водитель, а слева — командир-наводчик, управляющий огнем с помощью прицела и панорамы. Позади имелось откидное кресло заряжающего. Размещенный в кормовой части машины двигатель ГАЗ-11 оснащался усиленной системой охлаждения. Радиатор прикрывался бронещитками. В изолированных отсеках слева от мотора находились 140-литровый бензобак и основная часть боекомплекта, состоящего из 58 выстрелов. Оба ведущих моста ходовой части подвешивались на четырех рессорах с гидроамортизаторами. Пулестойкие шины имели грунтозацепы.

На испытаниях самоходка с военным обозначением КСП-76 показала довольно неплохие качества. Она была вдвое легче СУ-76М и при такой же огневой мощи обладала лучшей подвижностью и бесшумностью хода. По проходимости она не уступала лучшим зарубежным вездеходам, без труда преодолевая броды глубиной 0,9 м и подъемы до 30°. Однако в серии колесная САУ не строилась, так как война шла к концу и переналаживать производство на выпуск КСП-76 было уже поздно.

Тактико-технические данные

Обозначение:КСП-76

Тип:самоходная артустановка

Экипаж,чел.: 3

Боевой вес,т: 5,4

Длина,м: 6,36

Ширина,м: 2,11

Высота,м: 1,65

Вооружение:76-мм пушка ЗИС-3

Двигатель:

ГАЗ-11 мощностью 85 л.с.

Максимальная скорость,км/ч: 62,5

Запас хода,км: 300

СУ-85

Недостаточная эффективность самоходной установки СУ-122 в боях с новейшими немецкими танками, в первую очередь из-за низкой скорострельности короткоствольной гаубицы с боеприпасами раздельного заряжания, послужила причиной разработки новой САУ, на этот раз с 85-мм пушкой Д-5С. Для ускорения работ конструкторское бюро под руководством Л.Н. Горлицкого использовало опыт, накопленный при создании СУ-122. На шасси среднего танка Т-34 установили полностью бронированную боевую рубку с толщиной лобового бронелиста 45 мм. В рубке на специальном лафете разместили 85-мм танковое орудие, разработанное в КБ Ф.Ф. Петрова на основе зенитной пушки обр. 1939 г. Благодаря полуавтоматическому затвору пушки и унитарным боеприпасам скорострельность СУ-85 существенно возросла. За счет отказа от второго заряжающего экипаж сократился до 4 человек и в рубке стало просторнее. Появилось место для дополнительного боезапаса. Вес самоходки уменьшился на целую тонну, что положительно сказалось на ее маневренности и проходимости. СУ-85 предназначалась преимущественно для стрельбы прямой наводкой и оснащалась телескопическим прицелом ТШ-15. Однако для ведения огня с закрытых позиций имелся и панорамный прицел. Боекомплект САУ включал 48 выстрелов.

Боевое крещение новые артустановки получили осенью 1943 года во время освобождения Левобережной Украины и показали себя довольно неплохими истребителями танков. В составе отдельных самоходно-артиллерийских полков они использовались в боях практически до самого конца войны. Только когда Т-34 оборудовали 85-мм пушкой, а на фронте возросло количество тяжелых немецких танков, СУ-85 стали заменяться в подразделениях более мощными истребителями танков СУ-100, вооруженными 100-мм пушкой. Всего советские заводы построили 2329 самоходных артиллерийских установок СУ-85, а также 315 СУ-85М, представлявших собой «гибрид» СУ-100 с 85-мм орудием Д-5С.

Тактико-технические данные

Обозначение:СУ-85

Тип:противотанковая САУ

Экипаж,чел.: 4

Боевой вес,т: 29,6

Длина,

м: 8,15

Ширина,м: 3,0

Высота,м: 2,3

Вооружение:85-мм пушка Д-5С

Двигатель:В-2-34 мощностью 500 л.с.

Максимальная скорость,км/ч: 50

Запас хода,км: 350

СУ-100