Родился 07.07.1912 г. в местечке Гросс-Курвин, в 33 км восточнее г. Ортельсбург, Восточная Пруссия (ныне соответственно поселок Карвица и г. Щитно, Польша). После окончания гимназии Хубертус Хичхольд в апреле 1930 г. вступил в Рейхсвер. Его отобрали для прохождения секретной летной подготовки и направили в отделение DVS в г. Шлейсхайм, около северной окраины Мюнхена. Затем весной – летом 1931 г. он отрабатывал технику пилотирования в секретном немецком центре в г. Липецк, в Советском Союзе. По возвращении Хичхольда в октябре того же года зачислили во 2-й Прусский кавалерийский полк. 01.01.1935 г. его в звании лейтенанта перевели во вновь создаваемые Люфтваффе. Затем 18 апреля он официально получил квалификацию военного пилота, а потом 1 октября того же года ему присвоили звание обер-лейтенанта. Впоследствии Хичхольд принимал участие в формировании первых штурмовых авиагрупп. 01.10.1937 г. его назначили командиром 1./StG163. В 1938 г. он получил звание гауптмана. 01.05.1939 г. его эскадрилью переименовали в 1./StG2. Затем в сентябре Хичхольд участвовал в польской кампании, и 15 сентября был награжден EKII. 16 октября того же года он возглавил I./StG2. Утром 10.05.1940 г. он во главе своей группы успешно атаковал бельгийские форты в районе Льежа и на следующий день получил EKI. В конце мая – начале июня его пилоты потопили в районе Дюнкерка, Франция, три эсминца и три войсковых транспорта и повредили еще несколько транспортных судов. Затем в июне они уничтожили в районе г. Суасон шесть артиллерийских батарей, а 12 июня севернее Парижа – 20–30 французских танков, готовившихся ударить во фланг наступавшим немецким частям. 19 июля присвоили звание майора, а через день – 21 июля – наградили RK. В августе – сентябре 40-го года в ходе битвы за Англию I./StG2 понесла тяжелые потери, но Хичхольд уцелел. В апреле 1941 г. он во главе своей группы участвовал в кампании на Балканах, а потом в мае атаковал корабли в районе острова Крит. И снова его пилоты отличились, потопив 21 апреля два танкера и транспорт, 24 апреля – два греческих транспорта, 16 мая – еще три греческих транспорта, 18 мая – танкер, 22 мая – британский эсминец «Грейхаунд», на следующий день – британские эсминцы «Кашмир» и «Келли», а 28 мая тяжело повредили крейсер «Аякс» и эсминец «Империал». С 22 июня I./StG2 действовала на Восточном фронте. Уже на следующий день Ju-87B майора Хичхольда был сбит советскими истребителями во время атаки войсковых колонн на шоссе Каунас – Вильнюс. Он совершил вынужденную посадку поблизости от шоссе. От плена Хичхольда и его бортрадиста-стрелка спас командир 3./StG2 обер-лейтенант Бруно Фрейтаг (Bruno Freitag). Быстро приземлившись рядом со сбитой «Штукой», он благополучно вывез ее экипаж на свой аэродром. 16 октября Хичхольда отозвали с фронта и назначили начальником SFS 1. Затем 31 декабря того же 41-го года его наградили RK-EL (Nr.57), причем он стал вторым по счету пилотом штурмовой авиации, удостоенным этой награды. 18.06.1942 г. Хичхольд вернулся на Восточный фронт, возглавив SchG1. Эскадра была вооружена Bf-109 и Hs-123, но в ходе боев в Крыму, на Кавказе, Дону и в районе Сталинграда ему стало ясно, что эти самолеты не могут в полной мере выполнять задачи непосредственной поддержки войск на поле боя. По его инициативе пилоты начали осваивать FW-190, которые более подходили для этого. Благодаря его настойчивости 17 декабря был издан приказ о перевооружении эскадры «Фокке-Вульфами» и о формировании специальной противотанковой эскадрильи, вооруженной Hs-129. 01.02.1943 г. Хичхольд получил звание оберст-лейтенанта. 19 июня он возглавил Fliegerführer Sardinen и параллельно до 31 августа занимал должность командира StG101. Затем в сентябре его командование переименовали во Fliegerführer 2. Потом 12 ноября Хичхольда назначили инспектором штурмовой авиации. На этом посту он приложил много усилий для преобразования эскадр пикирующих бомбардировщиков в эскадры непосредственной поддержки войск на поле, оснащенные FW-190. 01.07.1944 г. ему присвоили звание оберста, а потом 01.01.1945 г. – звание генерал-майора. В конце войны Хичхольд сдался в плен к англичанам. После освобождения в июне 1947 г. он поселился в поселке Зёкинг, на берегу озера Штарнбергер-Зе, в 23 км юго-западнее Мюнхена. Он скоропостижно скончался 03.03.1966 г.
Фамилия и имя пилота:
Hozzel, Paul-WernerЗвание:
Oberstlt.Эскадра:
StG1, StG2Пауль-Вернер Хоццель