Асы против асов. В борьбе за господство

«В апреле месяце и за пять дней мая, т.е. в подготовительном периоде и в ходе Берлинской операции авиацией 16-й ВА произведено 37 562 самолето-вылета. За этот же период вместе с авиацией 18-й и 4-й ВА, действовавшей на участке 1-го БФ, произведено 41 965 самолето-вылетов, из них 39 003 непосредственно в операции с 16.04 по 06.05.45 г. По количеству самолето-вылетов Берлинская операция для авиации 16-й ВА является рекордной за весь период боевой деятельности воздушной армии. Кроме того, произведено 29 443 не боевых самолето-вылета», — говорилось в обзоре боевой деятельности 16-й ВА в Берлинской операции. В ходе этой операции был произведен 1101 воздушный бой, в которых было сбито 966 самолетов противника и 55 уничтожено на земле. Всего было уничтожено в воздухе и на земле 1021 самолет противника, из которых подтвержден только 791 самолет. Наши потери составили 357 самолетов, из них боевые потери — 271,41, связанные с выполнением боевой задачи, и 45 — не боевые. Потери летного состава по отношению к потерям материальной части составили 70 %.

В отчетах о боевой работе 286-го ИАД вышестоящему командованию с 7 по 10 мая 1945 г. в первом пункте «Наземная обстановка на участке действий авиадивизии» записано: «Противник продолжал отход в западном и северо-западном направлениях, оказывая слабое противодействие наступлению наших частей. Линия боевого соприкосновения к 24.00 06.05.45 г. проходила на рубеже: от Виттенберг, далее вдоль восточного берега р. Эльба до Буг.

02.05.45 г. Германия капитулировала и между представителями Верховного Главного командования союзников с одной стороны и германского командования с другой стороны в гор. Берлин подписан акт о безоговорочной капитуляции Германии и прекращении военных действий в Зап. Европе.

Вывод: войска противника, разбитые на р. Одер и под Берлином, потеряв централизованное управление, сдали столицу Германии Красной Армии и 09.05.45 г. капитулировали перед союзниками».

Вторая мировая война и Великая Отечественная закончились полной победой над фашизмом. Хваленые Военновоздушные силы Германии были разбиты, а небо над головами победителей впервые стало голубым и безоблачным.

5

В первые годы войны в воздухе, как выражались сталинские соколы, была «мессериазация». Это когда одного сталинского сокола могли в буквальном смысле гонять до десяти «мессершмиттов». Об этом рассказывал Герой Советского Союза А. Ф. Ковачевич, об этом же писал в 1943 г. дважды Герой Советского Союза В. Д. Лавриненков (35 плюс 11). Суть одна: стоит тебе остаться одному, как тут же появляются «мессеры».

«По подозрительному поведению «мессеров», их приемам и плаванию в облаках я понял, что они не новички, как я, и что сегодня не первый их боевой вылет. После каждой атаки «мессершмитты», умело маневрируя, снова занимали выгодное для себя положение и, главное, держали преимущество по высоте. «Эх, дурак, как ты глупо влип!» — ругал я себя и думал, что вот сейчас в первом же бою меня могут сбить, как куропатку. А ведь я еще ничего полезного не сделал... я взлетел в ближайшее облако. В слепом полете я держал курс на аэродром. Я был уже вне опасности.

Так я пролетел около двух минут. Облако пройдено, и, выскочив в ясную полосу, я снова увидел под собою землю и... трех «мессершмиттов», ожидавших меня словно по уговору. Заметив мой самолет, немцы стремительно направлялись на перехват. Я, прибавив скорость, вторично вошел в облако. Так повторялось более трех раз. Но мессершмитты караулили меня, и не думая, видимо, уходить. Эта игра мне стала надоедать. Я прикинул: время моего полета-горючего оставалось ненадолго. И тут меня осенила идея... С работающим мотором я ввел самолет почти в отвесное пике.

Свистнул и завыл поток воздуха. Тело плотно прижало к спинке к сиденью. Скорость пикирования возрастала. Тяжесть от перегрузки сильно давила меня, и порою казалось, что голова вот-вот уйдет в плечи...»

Все же Лавриненков оторвался от противника. Ему повезло. А ведь были и те, кого сбивали.

Дважды Герой Советского Союза Г. А. Речкалов, одержавший 56 побед лично и 6 в группе, совершенно искренне рассказывал, как большинство летчиков-истребителей представляли победу в бою: «Длинная очередь по противнику, лобовая атака — вот и все тактические приемы.

А групповой воздушный бой?

Я, например, отвечал Жизневскому на этот вопрос так:

 — Групповой воздушный бой проводится двумя группами. Скоростные истребители И-16 ведут бой на вертикалях в верхнем ярусе. Мы же на «чайках», как более маневренные, деремся внизу на виражах или боевых разворотах».

Французский военный летчик П. Клостерман тоже сталкивался в воздушных боях с немецкими асами. В своих мемуарах он написал: «У Рихтхофена все летчики были высшего класса. Ими командовал один из асов немецких военно-воздушных сил майор фон Графф, а на новых машинах они совершали, с большой долей успеха, атаки на наши современные бомбардировщики.