Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

8.1942 («Индомитебл»): 24 торп. «Альбакор», 24 истр. «Си Харрикейн», 6 истр. «Мартлет II».

7.1943 («Индомитебл»): 15 торп. «Альбакор», 40 истр. «Сифайр».

4.1944 («Викториес»): 21 торп. «Барракуда», 28 истр. «Корсар».

1.1945 («Индефатигебл»): 21 торп. «Эвенджер», 12 истр.-бомб. «Файерфлай», 40 истр. «Сифайр».

5.1945 («Индомитебл»): 15 торп. «Эвенджер», 33 истр. «Хэллкет».

12.1951 («Индомитебл»): !2 торп. «Файрбренд» TF.5, 12 истр. «Си Фьюри» FB. 11.

Примечание: стандартное водоизмещение указано проектное, полное - фактическое. Реальное стандартное водоизмещение «Индомитебла» составляло около 25000 г, «Индефатигебла» - более 27000 т.

Служба

«Илластриес»

Подготовка авиагруппы в Вест-Индии (5-7.1940). 22.8.1940 покинул Скапа-Флоу и 5.9.140 прибыл в Александрию, где вошел в состав Средиземноморского флота. До 1.1941 принимал участие в ряде крупных операций, в т.ч. в нанесении ударов по ит. базам на Додеканесских о-вах (9.1940, 11- 12.1940), Таранто (11/12,11.1940; потоплен ит. ЛК «Конте ди Кавур», повреждены «Литторио» и «Кайо Дуилио»), в Триаполитании и Албании (12.1940). 21.12.1940 самолеты с АВ потопили близ о-вов Керкена два ит. тр-та (8237 брт). Ликвидация последствий мелкого возгорания в ангаре (кон. 10.1940).

Обеспечивал проводки конвоев на о. Мальта (9-10.1940, 1.1941). В последнем случае 10,1.1941 тяжело поврежден прямыми попаданиями 7 500-кг и 250-кг авиабомб и одним близким разрывом. Три бомбы не пробили полетную палубу и причинили не- значит. повреждения; но три другие, попавшие в кормовой лифт, и еще одна, пробившая бронированную полетную палубу и взорвавшаяся в ангаре, нанесли тяжелый урон. Начавшийся пожар продолжался почти сутки. Близкий разрыв вывел из строя эл. рулевую машину - корабль лишился управления на 3 часа. Из-за поступления воды внутрь корпуса АВ получил крен в 5° на правый борт. Несмотря на тяжелые повреждения, он сумел дойти до Мальты 18-узловым ходом. 16.1.1941 во время аварийного ремонта «Илластриес» получил попадания 3 авиабомб (все 3 пробили полетную палубу), а 19.1.1941 пострадал от близкого разрыва - серьезно повреждена ЭУ левого борта.

25.1.1941 прибыл в Александрию, 10.3.1941 миновал Суэцкий канал. Аварийный ремонт в Дурбане (3-4.1941), капитальный ремонт и удлинение полетной палубы в Норфолке (США; 5-11.1941). Совершая переход в Англию, столкнулся с АВ «Формидебл» и повредил носовую часть. Ремонт в Биркенхеде (12.1941-2.1942). Подготовка авиагруппы.

(3.1942) . Перешел в Индийский океан

(4.1942) , где принял участие в поддержке высадки у Диего-Суареса (о. Мадагаскар; 5-7.5.1942). В ходе операции самолеты АВ уничтожили фр. ПЛ «Бевезье», шлюп «Д’ Антрекасто» и ВСКР «Бугенвиль» (5.5.1942), ПЛ «Ле Эро» (6.5.1942). Находился в составе Восточного флота до сер. 1.1943: поход в Бенгальский залив (нач. 8.1942), прикрытие высадки в юж. части о. Мадагаскар (9.1942). Ремонт и модернизация в Биркенхеде (2-5.1943). В составе Флота метрополии предпринял один демонстрационный поход к берегам Норвегии (кон. 7.1943). Перешел на