Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)

Средиземное море (8.1943). Прикрывал высадку союзных десантов в Салерно (Италия; 9-11.9.1943), вернулся в Англию (10.1943). При очередной модернизации в Биркенхеде (11.1943) длина полет, палубы доведена до 225,7 м. Отправлен на о. Цейлон - прибыл в Тринкомали 31.1.1944». Активно действовал в составе брит. Восточного флота: воздушные удары по Сабангу (о. Суматра; 19.44944, 25.7.1944) , Сурабае (17.5.1944), Порт-Блэру (Андаманские о-ва; 21.6.1944). Ремонт в Дурбане (8-11.1944). Вновь вошел в состав Восточного флота: атаки нефтеперерабатывающих заводов в Белаван Дели (о. Суматра; 20.12.1944) , Пладжу (24.1.1945) и Сунги-Геронге (29.1.1945). В ходе последней операции поврежден случайными попаданиями двух 133-мм снарядов с ЛК «Кинг Джордж V». Включен в состав БТФ. Ремонт в Сиднее (2- 3.1945): снят центральный вал, вследствие чего скорость ограничена 24 уз. Удары по аэродромам камикадзе на о-вах Сакисима (юж. группа о-вов Рюкю; 26.3-7.4.1945), в сев. части о. Формоза (о. -Тайвань; 12.4 -13.4.1945). 6.4.1945 поврежден попаданием камикадзе - скользнув по «острову», самолет взорвался у борта, серьезно повредив обшивку и набор. 15.4.1945 выведен из состава БТФ. Перешел в Сидней, а затем - в Англию. Капитальный ремонт в Розайте (6.1945-6.1946) - изменена форма полетной палубы, установлены новые радары и катапульта, запасы ав. бензина увеличены на 30%, 20-мм «эрликоны» заменены 21 одноствольным «бофорсом». В 1947-1948 гг. оснащен для испытания реактивных самолетов. До 11.1954 использовался в качестве учебного АВ и опытового судна. Выведен в резерв и в 3.11.1956 продан на слом.

Взлет торпедоносца «Альбакор» с палубы «Формидебла», 1943 г.

«Формидебл»

После окончания подготовки привлечен к сопровождению конвоев и поиску рейдеров в Центр. Атлантике (12.1940-1.1941). Участие в блокаде побережья ит. Сомали, нанесение ударов по ВМБ Могадишо и Массауа (2.1941). Перешел через Суэцкий канал (10.3.1941) в Средиземное море.

Осуществлял прикрытие конвоев на Мальту (3.1941,5.1941). Самолеты АВ нанесли удары по Триполи (17.3 и 21.4.1941). Участвовал в сражении у м. Матапан (27—28.3.1941) - в результате ряда атак палубных торпедоносцев поврежден ит. ЛК «Витторио Венето» и КРТ «Пола» (последний добит НК). 25.5.1941 вышел из Александрии для прикрытия эвакуации с о. Крит и на след, день тяжело поврежден герм. пик. бомбардировщиками Ju-87. В корабль попало две 500-кг бомбы, в небронированные участки палубы близ носового и кормового лифтов. Обе бомбы взорвались во внутренних отсеках, ряд помещений в корме и носу был затоплен. Скорость корабля упала до 17 узлов. Ремонт в Норфолке (США; 7-11.1941) . Вернулся в Англию, в 2.1942 направлен в Индийский океан и в 3.1942 вошел в состав Восточного флота. Привлекался к действиям по отражению рейда яп. АВ в Индийский океан (нач. 4.1942), совершил поход в Бенгальский залив (нач. 8.1942). 24.8.1942 убыл из Момбасы и перешел в Англию. С 11.1942 служил на Средиземном море. Входил в состав сил прикрытия Североафриканской высадки (11.1942; 17.11.1942 самолеты АВ потопили' герм. ПЛ U-331), дес. операций в Сицилии (7.1943) и в Салерно (9.1943). В сер. 10.1943 прибыл в Англию, в нач. 11.1943 принял участие в прикрытии «северного» конвоя RA-54A, после чего встал на кап. ремонт в Белфасте (11.1943-5.1944). Вошел в состав Флота метрополии и принял участие в ударах по ЛК «Тирпиц» (17.7.1944 и 22-29.8.1944). Находился на Средиземном море (9.1944-1.1945) - готовился к десантной операции на о. Крит (последняя так и не состоялась). Перешел в Сидней (2- 3.1945). После присоединения к БТФ наносил удары по аэродромам на о-вах Сакисима (о-ва Рюкю; 16.4- 20.4. 1945; 4-22.5. 1945). 4.5.1945 серьезно поврежден попаданием камикадзе. «Зеро» с 250-кг бомбой попал в полетную палубу за «островом», в место соединения 4 броневых плит. Корабль вышел из строя на 5 часов. Пожаром повреждено радарное оборудование, уничтожено 11 истр. Отколовшийся осколок брони пробил дымоход центрального КО. скорость временно упала до 18 уз. Вечером 9.5.1945 вновь поврежден пилотом-смертником. Самолет, взорвавшийся в кормовой части палубы, не причинил кораблю серьезных повреждений (пожар был быстро устранен; взлетно-посадочные операции возобновлены через 50 мин.), однако уничтожил 11 «корсаров» и 4 «эвенджера», находившиеся на палубе. 18.5.1945 случайное возгорание в ангаре уничтожило еще 30 самолетов. Ввиду повреждений и серьезных потерь в авиагруппе 22.5.1945 отправлен в Сидней (ремонт в 6.1945). Затем - бомбардировка объектов на территории Японии (17.7-11.8.1945). После окончания войны использовался для перевозки демобилизованных солдат и репатриантов с Дальнего Востока в Англию. В силу незавершенности ремонта боевых повреждений в 11.1946 выведен в резерв. Планировавшаяся на 1949 г. модернизация не состоялась из-за обнаружившейся деформации набора корпуса. Продан на слом в 11.1953.

«Викториес»