К сожалению, программа выпуска тяжёлого бомбардировщика Пе-8 была значительно меньше. Негативное отношение к нему со стороны руководителей страны имело свой результаты — при производстве отводили худшие помещения, при срыве плана по выпуску Пе-2 — Пе-8 делали «козлом отпущения», обвиняя во всех неудачах. Его то снимали с производства, то восстанавливали. В процессе производства на него устанавливали все двигатели, производимые в СССР. С 1941 по 1945 год завод выпустил всего 78 машин.
В июне на завод пришел приказ Наркома Авиационной Промышленности Шахурина № 26Зсс от 26 июня 1945 г об организации на заводе № 22 производства самолётов Б-4 и прекращении строительства УПе-2. Приказ был объявлен 11 июля 1945 г и эту дату следует считать началом работы завода по освоению нового бомбардировщика. Тем же приказом Наркома, Главным Конструктором самолёта Б-4 был назначен А.Н. Туполев, а его заместителем И.Ф. Незваль.
За образцовое выполнение заданий правительства в годы ВОВ по производству боевых самолётов, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 сентября 1945 г № 387 завод награждён Орденом Красного Знамени.
Январь……. 65
Июль…….. 205
Февраль …. 74
Август…… 158
Март…….. 118
Сентябрь… 177
Апрель …… 157
Октябрь…… 200
Май………. 186
Ноябрь …… 200
Июнь……… 188
Декабрь ….. 210
Тип | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 |
шт. | шт. | шт. | шт. | шт. | |
Пе-2 | 1202 | 1870 | 2450 | 2929 | 1701 |
Пе-8 | 22 | 17 | 31 | 6 | 2 |