Авиация и космонавтика 2001 11

За исключением считанных журнальных публикаций, до сих пор нет достаточно подробных изданий о целом ряде войн и военных конфликтов, где решающие роль сыграли наши боевые самолеты как с советскими, так и с иностранными летчиками. Среди них обязательно должны быть история ВВС Китая и Индии, боевые действия в Тайваньском проливе, индо-пакистанский инцидент, вьетнамо-китайская война и т.д. Насколько мне известно, подобными темами всерьез пока никто из историков авиации не занимается. А жаль, очень хочу ошибиться в этом вопросе, и давайте вместе ждать новых интересных публикаций по нетрадиционным темам.

М. ХОДАРЕНОК

Прерванный полет

До самого последнего времени факт поражения рейсового самолета Ту-154, осуществлявшего перелет по маршруту Тель-Авив - Новосибирск, украинской зенитной ракетой казался маловероятным даже специалистам в области зенитного ракетного вооружения и организации тактических учений с боевой стрельбой. Сейчас этот факт подтверждается и украинской стороной.

Но как же это могло случиться? По всей видимости, как это обычно и бывает в таких чрезвычайных ситуациях, произошло наложение друг на друга нескольких факторов. Подчеркнем, кто каждый из них по отдельности не представлял никакой опасности для российского самолета, однако в совокупности они привели к страшной трагедии, повлекшей за собой практически мгновенную гибель такого количества людей.

Итак, попытаемся восстановить картину случившегося. При этом оговоримся, что исходных данных на сегодняшний день пока маловато, почему и описание в большей его части можно рассматривать как в высшей степени достоверную, но все же гипотезу. Слишком многое и слишком убедительно говорит за то, что только так и могли разыграться события.

Для начала выскажем ряд предварительных соображений.

В соответствии с замыслом учения на мысе Опук украинскими военными создавалась сложная воздушная, мишенная и помеховая обстановка (работа постановщиков помех имеет к трагедии самое непосредственное отношение). Для стрельбы на полигоне Опук привлекались все имеющиеся на вооружении войск ПВО Украины зенитные ракетные системы - С-125, С-75, С-300 и комплекс дальнего действия С-200. Характерно, что участие С-200 в учениях украинской стороной вначале отрицалось.

ЗОНА БЕЗОПАСНОСТИ

Можно не сомневаться, что в ходе учения украинской стороной принимались необходимые меры по обеспечению безопасности, но эти ограничения носили по преимуществу "азимутально-секторный" характер, то есть над ограничениями по дальности стрельбы вряд ли кто задумывался. К слову сказать, в условиях Черного моря это достаточно сложно и осуществить. Вполне возможно, что в соответствующих инструкциях по безопасности вписана строчка наподобие следующей - "дальность стрельбы не должна превышать дальности запуска ракет-мишеней с надводных кораблей".

Однако те же военачальники не могли не знать, что в случае привлечения зенитного ракетного комплекса С-200 к выполнению боевых стрельб должна быть обеспечена зона безопасности, в 2-2,5 раза превышающая максимальную дальность стрельбы ЗРК. То есть в идеале надо было освободить воздушное пространство от всех типов летательных аппаратов практически над всей акваторией Черного моря - до Турции и Грузии. Этого, судя по всему, сделано не было.

В советские времена для выполнения боевых стрельб зенитным ракетным комплексом С-200 предпочтение отдавалась полигону Сарыша-ган, ибо только на этом полигоне зона выполнения стрельб практически не ограничивалась по дальности и выполнялись условия всех предусмотренных мер безопасности. В исключительных случаях "двухсотому" разрешалась стрельба с мест постоянной дислокации - на Кольском полуострове и под Норильском в акваторию Северного Ледовитого океана, где отсутствовали любые объекты, которые могли быть при осуществлении пусков потенциально поражены. Даже на Дальнем Востоке стрельба С-200 была запрещена, ибо места выполнения пусков были размещены рядом с районами интенсивного судоходства и многочисленными коридорами пролета МГА.

Если в группировке зенитных ракетных войск, привлекаемых к тактическому учению с боевой стрельбой, не было зенитных ракетных дивизионов С-200, то местом проведения стрельб мог быть полигон Ашу-лук в Астраханской области. Этот полигон лишь в исключительных случаях привлекался для пусков ЗРК С-200. Но при этом на стрельбу налагалось множество жестких ограничений, которые практически исключали возможное поражение гражданских объектов. Таким образом, в советские времена с мерами безопасности при проведении боевых стрельб было достаточно строго. Эпизодов с поражением зенитными ракетами гражданских военных судов не было. (Лишь однажды в 80-х гг. возникла нештатная ситуация, когда в ходе крупных учений истребитель МиГ-31 был сбит авиационными ракетами с такого же самолета. Но это, согласитесь, уже совершенно другая история.)

ПЕРВЫЕ ШАГИ К ЧП