Авиация и космонавтика 2002 11

В 2002 г. "Политехника" переиздала книгу В.В.Короля "Воздушная гавань Петербурга. Страницы истории авиапредприятия "Пулково". Новое издание предваряют строки из рецензий на предыдущую книгу, рукопись, как водится, "переработана и дополнена", хотя, судя по оглавлению, это скорее "стереотип". Есть замечания по фактологии: "всероссийский рекорд высоты – 3300 м", установленный 2 октября 1911 г. Г.Алехновичем на "Гаккеле" (с. 28) – это миф, в мае 1912 г. он же в Москве установил рекорд высоты – 1350 м, продержавшийся менее часа до полета Г.Янковского на ЛЯМе (1750 м). Официально Всероссийский рекорд высоты 3100 м был установлен лишь в апреле 1913 г. в Москве (А.Габер-Влынский на "Фармане-16").

Юбилей "60 лет Московской битвы", широко отмеченный в конце 2001 г. нашел свое отражение не только в книге Д.Б.Хазанова. "Олма-Пресс" выпустила в свет уникальный двухтомник "Битва за Москву", содержащий ежедневную хронику грандиозного по масштабам сражения, включая мелкие передислокации даже небольших подразделений, в том числе авиационных. Не случайно книга, едва появившись, сразу же "испарилась" с прилавков и стала библиографической редкостью. Даже для экспозиции на книжной выставке не нашлось ни одного экземпляра. Заслуживает "долговременного хранения" статистическое исследование "Россия и СССР в войнах XX века. Потери вооруженных сил" (Под ред. Г.Ф.Криво- шеева,. М., "ОЛМА-Пресс", 2001). Книга содержит сведения о потерях авиачастей наших ВВС во всех войнах и локальных конфликтах, хотя по некоторым из них хотелось бы получить более полные данные.

Питерский "Полигон" в 2001 г. издал "Тайны и уроки зимней войны 1939- 1940. По документам рассекреченных архивов". В сборнике среди ранее неопубликованных секретных документов есть достаточно много имеющих отношение к боеьым действиям ВВС РККА. Книга стала своеобразным логическим продолжением летописи-хроники С.В.Тиркельтауба и В.Н.Степакова "Против Финляндии. Советская морская авиация на Балтике в войне 1939- 1940 годов" (СПб, Б amp;К, 2000).

Книга ветерана советской авиации А.М.Синикчиянца "Отечества крылатые сыны" (М., Мозаика, 2002) имеет подзаголовок "Исторический очерк ВВС ордена Ленина МВО – годы, люди, дела" и рассказывает о боевом пути старейшего авиационного объединения страны – от первых "боеВых этажерок" начала XX века до расформирования 1 ноября 1993 г. Управления ВВС МВО. Книга строго документальная, собранный по каждому разделу архивный и иной фактологический материал, указанный в примечаниях по главам, впечатляет особой тщательностью подбора и достоверностью (во всяком случае, просмотрев свои записи по периоду 1910-х – 1920-х годов, не нашел никаких рассогласований и разночтений). Многие сведения и исторические документы публикуются впервые.

Небольшая авторская книга старейшего аэрофотографа С.А.Крылова "Фотосъемка днем и ночью" (М., Аст- рея, 2002), хотя и в значительной степени повторяет главы из ранее изданных "Записок ночного фотографа", но очень интересна прежде всего великолепными авторскими цветными снимками, составившими фотораздел "Встречи с Гагариным". В тексте, основную часть которого составили воспоминания о боевых вылетах на фотоконтроль в составе АДД, обращает на себя внимание раздел о посещении в июле 1936 г. в Подмосковье подземного аэродрома, куда автора – курсанта ШМАС отправили фотографировать подземные ангары с самолетами во время визита туда верхушки РККА во главе с К.Е.Ворошиловым, С.М.Буденным, М.С.Тухачевским, Я.И.Алкснисом и другими военачальниками. Публикации о подобном строительстве ранее не встречались. Тираж книги – 200 экз.

С прицелом на гидроавиасалон "Геленджик-2002" в конце 2001 – 2002 гг. вышли в свет несколько очень интересных изданий. "Рестарт+" выпустил в свет книгу ветерана ТАНКТ им. Г.М.Бериева В.Н.Мартыненко "Морское притяжение" – документальную повесть о нынешнем руководителе фирмы Г.С.Панатове и о непростых "рыночных" буднях творческого коллектива гидроавиастроителей, выживших в условиях тяжелого экономического кризиса и построивших суперсовременные амфибии Бе-200 и Бе-103.

Два питерских издания 2001 г. – "Рождение палубной авиации" (автор Д.В.Курочкин, ООО "Аквалон") и "Самолет и подводная лодка. Очерки к истории подводной авиации" (В.А.Лесни- ченко и А.Н.Гусев, "Галея Принт"), посвящены корабельной тематике. Но если первое издание, выполненное на достаточно высоком научно-историческом и полиграфическом уровне, рассказывает о первых шагах ставшей теперь уже традиционной авианосной авиации, то на второе следует обратить особое внимание. Тема совершенно необычная – описание самолетов на борту подводных лодок ряда стран мира и даже… проекты подводных самолетов (летающих и самостоятельно ныряющих на глубину). Ранее ничего подобного в систематизированном виде у нас не публиковалось. Для справки – тираж всего 800 экз.