Авиация и космонавтика 2003 11

Наверное, на подобные многочисленные «мелочи», принявшие ныне систематический характер, не стоило вообще оброщать внимание, поругивая немногочисленных технических редакторов и корректоров, если бы не одно но… Все мы – ветераны авиации, историки и просто любители выросли, если можно так выразиться, «из под пера Шаврова». Отсюда понятно естественное стремление «соответствовать» и при описании вещей интересных, но далеких от истории самолетостроения, упоминая какой-нибудь тип летательного аппарата, сказать о нем «пару ласковых». Но человеческая память несовершенна. И не случайно стало классическим выражение историков «Врет, как очевидец!». Поэтому и возникают подобные «ляпы», как в вышеуказанных изданиях. Снять их – задача редакторская. Всем же потенциальным авторам стоит принять во внимание, что ныне подавляющее большинство потенциальных читателей знают труды Шаврова практически «назубок», и «просвещать» их подобным образом на тему «истории конструкций» уже не требуется, кроме как в специализированных изданиях – справочниках и монографиях.

Сборник «Созвездие», выпущенный в «Авико Пресс» под редакцией Президента АССАД В.М. Чуйко, одновременно является и «книгой для чтения» и справочником Здесь собраны более полутора десятков творческих биографий выдающихся отечественных конструкторов авиадвигателистов. Среди персонажей и «патриархи» – А.А. Микулин, В.Я. Климов, А Д Швецов, Н.Д. Кузнецов, С.К. Туманский, П.А. Соловьев, А.Г. Ивченко, С.П. Изотов, A.M. Люлька – и менее известные широкому кругу читателей С.А. Гаврилов, Н А. Дондуков, Ф.А. Короткое и др. Особый интерес вызывает и то, что около трети очерков принадлежат перу патриарха авиационной журналистики и известного специалиста по авиамотором Л.П. Берне. Из других авторов наиболее известны Д Боев, Д. Изотов, А. Крикуненко.

«Созвездие» заявлено лишь как первая часть, и хотелось бы увидеть продолжение (но об этом ниже). Оно засияло лишь после МАКСа, а на салоне продавалась лишь одна книга «Авико Пресс» – «Отечественные авиационные двигатели – XX век» (авторы Берне Л.П., Боев Д А., Ганшин Н.С., обьем 207 е.). Это, по существу, малогабаритный справочник по отечественным авиадвигателям, так необходимый широким слоям читателей, поскольку литературы по авиадвигателестроению в предыдущие годы у нас издавалось явно недостаточно.

Появление на МАКСе «Штурмовой авиации Красной Армии» (Т. 1. «Суровая школа», авторы В.И. Перов, О.В. Растренин), вызвало массу недоуменных вопросов, поскольку в начале 2002 г. в «Авико Пресс» вышел первый том «Штурмовиков Красной Армии» (Т. I. «Формирование облика») тех же авторов. С глубоким прискорбием вынужден проинформировать всех интересующихся, что проект многотомника «Штурмовики Красной Армии» в «Авико Пресс» лопнул, как, впрочем и многое другое, ранее широко разрекламированное.

Что касается «Штурмовой авиации…», то небольшое изменение названия совершенно адекватно отражает существенное изменение содержания. В донном издании речь не идет об эволюции штурмовика как типа боевого самолета в 1920-е – 1930-е годы, как это было в «Штурмовиках…», где упоминались практически все проекты и опытные самолеты конца 1930-х годов Том «Суровая школа» посвящен вопросам боевого применения Ил-2 и штурмовой авиации ВВС РККА в целом в начальный период Великой Отечественной войны (1941-1942 гг.). Истории проектирования и создания машины как таковой в книге вообще нет, а развитие и совершенствование самолета в этот период неразрывно связано с анализом боевого применения. Отрадно, что описаны боевые действия штурмовых авиачастей, воевавших не только на Ил-2, но и на других типах самолетов.

В книге, содержание которой значительно отличается от ранее общепринятого «бинарного» изложения, многие сведения публикуются впервые. Читатели сразу отреагировали на это издание, и хотя на салоне продали всего одну пачку из напечатанных 500 экз., к началу октября (т.е. менее чем за два месяца) разошлось около половины тиража. Сомнений в публикации запланированных второго и третьего томов у меня в настоящее время нет.

Издательство «РА Интервестник» в последние годы "метко стреляет одиночными". Так, на МАКСе была представлено очередная книга А. Фомина «Су-33: корабельная эпопея». В ней не только описан новый перспективный палубный самолет знаменитого семейства «Су», но и достаточно подробно прослежена история развития отечественной корабельной авиации с 1950-х годов, начиная с вертолетов Н.И.Камова.

В предыдущих обзорах неоднократно отмечалось, что «план по валу» обычно выполняют российское издательство «АСТ» в компании с «Астрелью» и минским «Хорвестом». В этом году маркетинговая политика «АСТ» значительно изменилась, вместо «покетбуков» началось печатание «фолиантов» – справочников альбомного типа. Так появились «Американские…» и «Английские самолеты второй мировой войны», «Боевые самолеты люфтваффе», вышедшие под редакцией Д. Доналда и Дж Марча и представляющие собой авторизованный перевод английских изданий.