Авиация и космонавтика 2006 04

Народный Комиссар по Военным и Морским Делам и Председатель РВС СССР

Ворошилов.

Не отставали от трудовых коллективов и представители армии и флота. Так, воинами Московского военного округа на свои сбережения были построены самолеты «Имени 81-й стрелковой дивизии» и «Имени военной школы имени ВЦИК». В июне 1930 г. личный состав этой школы выступил с инициативой построить эскадрилью самолетов «Имени XVI съезда ВКП(б)» и внес с этой целью в Госбанк первоначальный взнос в сумме 5 тыс. рублей.

Народный вклад в общее дело развития советской военной авиации неизменно получал свое отражение в новых названиях авиационных формирований, официально утверждавшихся в руководящих документах высокого уровня. В период 1932 – 1934 гг. в составе ВВС РККА появились многие именные подразделения и части, в том числе: «54 отдельный авиационный отряд имени «Нефтяников Закавказья» 29* , «Авиационная эскадрилья имени 5 Всесоюзного съезда ИТР»

30* ,«11 военная школа пилотов имени пролетариата Донбасса» 31* , «255 авиационная бригада имени пролетариата Киевщины» 32* и др.

Самолет Р-5 «Герой Советского Союза»

Экипаж и механики самолето заводского аэроклуба, названный в честь председателя ОГПУ СССР Менжинского.

Одноместный паритель рекордного типа конструкции Г.Ф. Трошева «ЦК комсомола» Г№2. 1933 г

Самолет-истребитель И-5 с дарственной надписью генерального секретаря ЦК ВЛКСМ А. Косарева

Свой значительный вклад в развитие ВВС РККА внес и Ленинский комсомол. 25 января 1931 г. XI съезд ВЛКСМ обратился ко всем комсомольцам Советского Союза, к бойцам и командирам ВВС РККА со словами: «Мы вместе с партией и всем рабочим классом страны ответственны перед пролетариатом мира за оборону СССР и обязаны сделать ее центральной задачей своей работы… съезд ВЛКСМ от имени трехмиллионной Краснознаменной армии Ленинского комсомола постановляет взять шефство над Военно-Воздушными Силами Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Отныне судьба Ленинского комсомола неразрывно связана с судьбами Военно-Воздушных Сил РККА, что обоим придает еще больше силы, еще больше боевой пролетарской мощи».

Взяв шефство над Военно-воздушными силами, ВЛКСМ бросил клич: «Комсомолец – на самолет!». Следуя этому призыву, советская молодежь по комсомольским путевкам в ближайшие годы значительно пополнила авиационную отрасль, летные и технические военные училища, а также многочисленные аэроклубы страны. Оценив по достоинству помощь и поддержку со стороны ЦК ВЛКСМ, руководство РККА официально закрепило свое тесное сотрудничество с комсомолом, издав по этому поводу ряд соответствующих приказов.

ПРИКАЗ РЕВОЛЮЦИОННОГО ВОЕННОГО СОВЕТА СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК 33*

№9

27 января 1933 г. г. Москва

1. О присвоении Монинской авиационной бригаде ВВС РККА Имени Всесоюзного Ленинского Коммунистического Союза Молодежи.

2. О присвоении звания почетного летчика бригады Генеральному Секретарю ЦК ВЛКСМ т. Косареву А. В.

Отмечая исключительную работу Всесоюзного Ленинского Коммунистического Союза Молодежи в строительстве Монинской авиационной бригады ВВС РККА, внимание и заботливость со стороны ЦК ВЛКСМ ко всему личному составу авиабригады, активное участие ВЛКСМ в борьбе за безаварийность и за высокий уровень политической и воспитательной работы над личным составом, в ознаменовании 2 годовщины шефства ВЛКСМ над ВВС РККА, приказываю:

1. Присвоить Монинской авиационной бригаде ВВС РККА имя Всесоюзного Ленинского Коммунистического Союза Молодежи.

2. Присвоить звание почетного летчика бригады Генеральному Секретарю ЦК ВЛКСМ т. Косареву А. В.

Народный Комиссар по Военным и Морским Делам и Председатель РВС СССР