Авиация и космонавтика 2006 10

18 марта полк перебазировался в Адуево, откуда в этот же день было произведено десять боевых вылетов. С 19 по 23 марта в 51 боевом вылете было уничтожено 50 автомашин, до 80 гужевых повозок, до десяти танков, одна автоцистерна, уничтожено и рассеяно до пяти рот пехоты, подавлен огонь 20 артиллерийских орудий, шести минометов и шести зениток. По состоянию но 23 марта в полку имелось 25 исправных самолетов Ил-2, неисправных – шесть, в местах вынужденных посадок находилось шесть Ил-2; еще один неисправный штурмовик находился на аэродроме Инютино.

Приказом командира 4-й ударной авиационной группы Ставки Верховного Главнокомандования 24 марта 1942 г. полк, одновременно с формированием группы, включен в состав 4- й ударной АГ. С 27 по 30 марта штурмовики наносили удары по противнику в районе населенных пунктов Фомино, Екатериновка, Вельская Станция, Занозная, Зайцева гора. 27 марта аэродром Адуево безрезультатно бомбила пятерка Ju-88.

Боевой вылет восьмерки Ил-2 31 марта сорвали истребители противника, сбив три самолета. Командир эскадрильи капитан Еремин, летчики лейтенанты Рябов и Виноградов погибли. К 1 апреля полк в который раз лишился исправной матчасти – все имевшиеся в наличии штурмовики нуждались в ремонте, но уже 4 апреля боевая работа возобновилась. На 5 апреля 1942 г. в полку имелось шесть исправных Ил-2 и девять неисправных. К вечеру того же дня количество исправных самолетов сократилось до четырех: с боевого задания не вернулись старший лейтенант Суворин и лейтенант Мачнев. Их самолеты были сбиты истребителями в районе Мосальска. Рябову удалось посадить поврежденный Ил-2 в 4 км севернее Мосальска. Летчик вернулся в полк 31 марта.

Техники не успевали чинить поврежденные в боях штурмовики. Если 31 марта девять Ил-2 были исправными, о четыре в ремонте, то уже 6 апреля «картинка» поменялась на противоположную: четыре исправных и девять в ремонте.

Одной из главных причин высоких потерь явпяпось отсутствие сопровождения штурмовиков истребителями. Всего за апрель 1942 г. полк произвел 36 боевых вылетов, уничтожив семь танков, 63 автомашины, 28 гужевых повозок, один трактор, было подавлено 4 зенитных точки и две артиллерийские батареи, уничтожено и рассеяно до роты пехоты.

После завершения контрнаступления Кроеной Армии под Москвой перед полком была поставлена задача эвакуировать ссмолеты с мест вынужденных посадок и восстановить их в максимально сжатые сроки.

В июне 1942 г. штурмовики оказывали помощь находившейся в окружении группировке генерал-лейтенанта Белова. В июле, в числе прочего, наносили удары по аэродромам Орел и Брянск. Во второй половине года полк действовал в районе Вязьма – Спас – Демянск – Смоленск. 19 ноября 1942 г. полк был переведен на новый штат в составе трех эскадрилий самолетов Ил2, по штату полагалось иметь 32 штурмовика.

Ил-2 с 37-мм пушками из состава 566-го шап

Командир 3-й аэ капитан Агеев после 104 боевого вылета. 1944 г.

Заседание партийного бюро полка. Прием в партию Сперанского В. Ф.

В феврале-марте 1943 г. 566-й ШАП принимал участие в Жиздренской операции Красной Армии, а с апреля по июнь, главным образом, выполнял задания по срыву железнодорожных и автомобильных перевозок на линиях Киров – Рословль и Киров – Брянск, работал по аэродромом противника. 17 апреля на аэродроме Брянск штурмовики уничтожили десять и повредили 12 вражеских самолетов. В тот день из боевого вылета не вернулись экипажи ш-урмана полка майора В.Ф. Никифорова и старшего летчика мл. лейтенанта К.К. Степанова, их самолеты были сбиты в районе цели истребителями. Не исключено, что в те дни полк не раз наносил удары по автоколоннам в районе Сещи и по самому аэродрому Сеща – тому самому аэродрому, на котором базируется в настоящее зремя.

Выдержка из «Дневника боевых действий 566 ШАП» (стиль и орфография оригинала сохранены):

– 10.06.43 г. …Две группы по 6 Ил-2, ведущие капитан МАЧНЕВ и старший лейтенант РЯБОВ, под прикрытием 14 истребителей 168 ИАП выполняли боевое задание по уничтожению мат. Части и летно-технического состава на аэродроме Брянск. Сделано 11 боевых вылетов. Уничтожено до 5 Ю-88, подавлен огонь батарей ЗА.

С боевого задания не вернулись 9 экипажей:

1. старший лейтенант ПЕПЕЛЯЕВ Григорий Иванович (1918 г. рождения)

2. младший лейтенант СИЛЬЧЕНКО Валентин Гоигорьевич (1920 г. рождения)

3. старший лейтенант ТРОФИМОВ Виктор Андреевич (1917 г. рождения)

4. лейтенант ЗАСЫПКИН Николай Павлович (1917 г. рождения)

5. капитан СКАРЕДНОВ Илья Михайлович (1914 г. рождения)

6. младший лейтенант КАНАЕВ Иван Гаврилович (1910 г. рождения)

7. старший лейтенант ШУЛЕШКО Евгений Николаевич (1916 г. рождения)

8. старший лейтенант РЯБОВ Федор Иванович (19)6 г. рождения)

9. сержант НИКИШИН Михаил Алексеевич (1921 г. рождения)

10. сержант ВИНОГРАДОВ Федор Михайлович (1924 г. рождения)

11. сержант ШУЛЬГА Кирилл Иванович (1922 г. рождения)