Авиация и космонавтика 2009 01

В декабре 1994 года Госавирегистр МАК, после завершения сертификационных и эксплуатационных испытаний, выдал на Ту-204 сертификат летной годности на самолет (двигатель ПС-90А получил отечественный сертификат в 1992 г.). 23 февраля 1996 года самолет Ту-204 N 6401 1 «Внуковских авиалиний» совершил первый рейс с пассажирами по маршруту Москва – Минеральные Воды.

Взлетает первый серийный Ту-204

Среднемогистропьный Ту-204-100

Грузовой Ту-204-120СЕ китайской авиакомпании

Ту-204-120 с британскими двигателями "Роллс-Ройс"

ОКБ подходило и подходит к программе Ту-204 не просто как к программе создания нового высокоэффективного среднемагистрального пассажирского самолета, а как к созданию на основе базовой конструкции гармоничного семейства магистральных самолетов, которое на многие годы должно определять лицо отечественной гражданской пассажирской авиации. В свете этой концепции многие элементы конструкции и комплексов оборудования Ту-204 гармонично стали основой для других перспективных самолетов разработки ОКБ – ближнемагистрального Ту-334, проектов грузового Ту-204-330, проектов региональных самолетов Ту-324 и Ту-414.

Уже к началу 90-х годов прошлого века в ОКБ было подготовлено более десятка проектов различных вариантов самолета Ту-204. Не все из этих разработок по разным организационным и экономическим причинам были реализованы. Однако в настоящее время, с учетом самолетов находящихся в эксплуатации, в постройке и в разработке, можно говорить о реальном существовании семейства магистральных самолетов Ту-204/214. Программа создания и совершенствования этого семейства для ОАО «Туполев» стала одной из основных в его деятельности. ОАО «Туполев» совместно с серийными заводами ведет работы по разработке, выпуску, дальнейшему совершенствованию и развитию самолетов семейства Ту-204/Ту-214, включающего в себя следующие варианты и модификации базовой модели самолета Ту-204: среднемагистральный Ту-204-100, среднедальнемагистральный Ту-204-300, грузовые Ту-204С и Ту-204СЕ, среднемогистрольный Ту-204-120 с британскими двигателями, его грузовой вариант Ту-204-120С и его развитие Ту-204-120СЕ, среднемагистральный Ту-214 (производится в Казани) и его различные модификации специального назначения.

Ту-214

Кабина Ту-204-300

Ту-204-300

В проработке в ОАО «Туполев» находятся и более совершенные модификации семейства самолетов семейства Ту-204/214 со значительно улучшенными летными и эксплуатационными характеристиками. Это, прежде всего, относится к перспективному проекту нового эффективного среднемагистрального самолета Ту-204СМ, работы по проектированию которого в настоящее время развернулись в ОКБ.

Самолеты семейства находятся в эксплуатации в отечественных и зарубежных авиакомпаниях. Они успешно летают на самых различных

маршрутах, выполняя большой объем пассажирских и грузовых перевозок. За создание семейства самолетов Ту-204/214 ведущие сотрудники ОАО «Туполев», в том числе И.С. Шевчук, Л.А.Лановский и О.Ю.Алашеев, наряду с представителями других предприятий и организаций страны, были удостоены Государственной премии в области науки и техники за 2003 год.

Созданная ОАО «Туполев» широкая гамма магистральных самолетов семейства Ту-204/214 реально на сегодняшний день способна удовлетворить самые различные запросы авиакомпаний как в России, так и за рубежом. Развертывание массового производства этих самолетов и их поступление в эксплуатацию способно в короткие сроки эффективно решить с минимальными издержками проблему замены быстро устаревающего парка магистральных самолетов.

Фото предоставлены КБ ОАО «Туполев»

Су-27К на палубе "Тбилиси". Сотни участников испытаний высыпали но палубу и обходные мостики корабля, чтобы разделить радость первой посадки

Андрей ФОМИН

КРЫЛЬЯ НАД ПАЛУБОЙ

(Продолжение. Начало в № 9-11/2008 г.)

«ЗАКАЗ 105

Утвержденная в августе 1988 г. программа завершения создания корабельного истребителя Су-27К предусматривала проведение его испытаний в два этапа: в 1988-1989 гг. предстояло завершить летно-конструкторские испытания (ЛКИ) самолета в условиях его наземного базирования, включая и испытания на комплексе «Нитка», а в 1990 г., в ходе первого выхода корабля в море и после сдачи его заказчику, следовало начать корабельный этап ЛКИ ив 1991 г. провести государственные испытания Су-27К в условиях корабельного базирования.