Авиация и космонавтика 2011 09

На статической стоянке демонстрировался самолет Ан-140-100 с бортовым номером 41254, изготовленный по заказу МО РФ. Первый полет самолет выполнил 6 августа. В мае 201 1 г. МО РФ заказало «Авиакору» еще 9 таких самолетов, которые должны быть поставлены в ближайшие три года. Вполне возможно, что демонстрация Ан-140 в какой-то степени связана с тем, что работы по легкому ВТС Ил-1 12В прекращены и МО РФ намерено объявить новый конкурс на создание легкого военно-транспортного самолета. Известно, что рамповый вариант самолета ГП «Антонов» прорабатывало давно. В этой связи интересен и тот факт, что итальянский BTC C-27J на МАКС-2011 не прилетел, хотя первоначально его участие в салоне планировалось.

Впервые на статической стоянке МАКС и в полете демонстрировался самолет Ан-158. Председатель МАК Татьяна Анодина в ходе салона вручила ГП «Антонов» сертификат на разработку, производство и эксплуатацию этого самолета. Рамповый вариант самолета Ан- 158 — Ан-178 (модель демонстрировалась на стенде ГП «Антонов») заинтересовал группу компаний «Волга-Днепр».

Самолет Бе-200 демонстрировался на статической стоянке и выполнял демонстрационные полеты со сбросом воды. МЧС России планирует создать в РФ три группировки самолетов-амфибий Бе-200 для борьбы с природными возгораниями, сообщил глава министерства Сергей Шойгу. «Дальше мы, естественно, предполагаем создание трех крупных авиационных узлов на базе самолетов Бе-200, которые могли бы оперативно, эффективно тушить пожары по заявке лесников», — сказал Шойгу. По его словам, «это будет эскадрилья на Дальнем Востоке, скорее всего, в Хабаровске и Красноярске, а также эскадрилья в Центральной части РФ».

Дебютантом МАКС-2011 стал крупнейший в мире серийный пассажирский самолет А380. В Жуковский прибыла опытная машина № 004 (она же прилетала в 2009 г. в Домодедово). С начала 201 1 г. корпорация «Airbus» поставила заказчикам 12 новых самолетов, а всего к моменту открытия салона построено 72 ВС этого типа, в регулярной эксплуатации находится 53 самолета, которые летают под флагами шести авиакомпаний. Появление А380 на МАКС совсем не случайно. Несмотря на то, что российские чиновники высшего ранга во время посещения выставки проигнорировали самолет, 17 августа на пресс-конференции корпорации Airbus было объявлено, что авиакомпания «Аэрофлот» создаст рабочую группу, которая должна обсудить возможность приобретения А380. На следующий день глава авиакомпании «Трансаэро» Ольга Плешакова заявила, что ее авиакомпания рассматривает возможность эксплуатации А380 уже с 2015 г.

Еще одним иностранным дебютантом салона стал самолет Boeing 787. Он уже завершил программу сертификационных испытаний (самолет ZA001, который демонстрировался на салоне, налетал более 1300 ч) и в сентябре должен выйти на регулярные рейсы под флагом стартового заказчика — авиакомпании «ANA».

Ту-2040Н в демонстрационном полете

Самолет Ан-140-100 в окраске ВВС России

Вице-президент компании «Boeing» Рэнди Тинсет признал некоторые проблемы с графиком запуска самолетов, сложности, касающиеся дизайна самолета и поставок комплектующих. «Но мы верим, что эти вопросы решены», — сказал он. К открытию МАКС-201 1 компания «Boeing» имела на этот самолет более 800 заказов. Среди заказчиков есть и российская авиакомпания «Аэрофлот», которая намерена купить 22 самолета.

Экспозиция ВВС России на МАКС-2011 в этом году была, пожалуй, наиболее многочисленной.

На салоне были представлены истребители МиГ-29СМТ, МиГ-31 БМ, Су-35, 0/-30M2, Су-27СМ, штурмовик G/-25CM3, учебно-боевой самолет Як-130, бомбардировщики Ту-95МС, Су-34 и Ту-160, самолеты Ил-76, А-50У, вертолеты «Ансат-У», Ка-52, Ми-28, Ми-26, Ми-8АМТШ.

В рамках МАКС-201 1 состоялась долгожданная премьера истребителя Т-50, что, по мнению многих обозревателей, стало главным событием салона. Обе опытные машины принимали участие в летной программе со второго дня работы выставки. В воскресенье 21 августа, в ходе выполнения разбега, на Т50-2 возникли отклонения в работе автоматики правого двигателя. Действуя в соответствии с требованиями, летчик-испытатель Сергей Богдан принял решение прекратить взлет на скорости около 100 км/ч.