Авиация и космонавтика 2014 06

По заявлению представителя МО США, сделанному в октябре 2013 г., в настоящее время на вооружении Соединенных Штатов находятся 12 типов ядерных боезарядов. Однако продолжать поддерживать их в состоянии боеготовности США, оборонный бюджет которых в последнее время заметно «подужался», становится все более сложно. В этих условиях предлагается провести рационализацию арсенала и оставить на вооружении лишь три типа боеголовок для МБР и БРП/1, а также два типа ядерных боеприпасов для авиации. В частности, останется только один тип авиабомб В61-12 (со спутниково-инерциальной коррекцией).

Сегодня, по данным Ганса Кристенсена из Федерации американских ученых (Federation of American Scientists), ВВС США располагают, в общей сложности, 1285 свободнопадающими ядерными бомбами следующих типов:

Крылатая ракета ALCM

Сброс с В-2 макета атомной бомбы В61-11

Атомные бомбы В61 (вверху) и В83

В61-3 (200 единиц). Складированы в США и Европе. Часть из этих боеприпасов находится в разряженном состоянии. Мощность каждой бомбы (в зависимости от боевой задачи) может меняться от 0,3 до 170 кт. «Штатными» носителями В61-3 являются тактические самолеты F-15E, F-16 и «Торнадо» (последними двумя типами машин располагают и союзники США по НАТО, которые в случае начала «полномасштабного» вооруженного конфликта должны применять ядерное оружие, предоставляемое из арсеналов США);

В61-4 (200 единиц). Складированы на территории США и Европы. Часть из этих бомб находится в разряженном состоянии. Мощность боеприпаса может выставляться от 0,3 до 50 кт. Носителями В61-4 являются самолеты тактической авиации F-15E, F-16 и «Торнадо».

В61-7 (430 единиц). Складированы только в США. Половина из этих боеприпасов находится в разряженном состоянии. Мощность бомбы может изменяться от 10 до 360 кт. Носителями являются стратегические самолеты В-52Н и В-2А;

В61-10 (100 единиц) складированных на территории США. Часть из этих боеприпасов находится в разряженном состоянии. Мощность бомбы может меняться от 0,3 до 80 кт. Носителями В61-10 являются тактические самолеты;

В61-11 (35 единиц). Боеприпасы этого типа складированы только на территории США. Часть из В61-11 находится в разряженном состоянии. Боеприпас предназначен для поражения заглубленных, особо прочных целей, его мощность – 400 кт. «Штатными» носителями В61-11 являются исключительно самолеты В-2А;

В83-1 (320 единиц). Складированы исключительно в США. В ближайшее время планируется перевести все бомбы этого типа в разряженное состояние и передать в резерв. В83-1 относятся к ядерным бомбам большой мощности, их тротиловый эквивалент превышает 1,2 Мт. Носителями В83-1 являются только стратегические бомбардировщики В-52Н и В-2А.

При этом лишь 1/3 всех вышеперечисленных типов боеприпасов находятся в активном состоянии, а остальные – пребывают в резерве, находясь в разряженном состоянии. Однако в случае острой необходимости они могут быть возращены в боеготовое состояние.

На замену всему этому арсеналу Соединенных Штатов в конце 2010-х – начале 2020-х гг. должен прийти единый, унифицированный тип боеприпаса – ядерная КАБ В61-12 пониженной селективной мощности 0,3-50 кт (по другим данным – 10-30 кт), имеющая повышенную точность (по некоторым данным, КВО=2 м).

400-500 боеприпасов этого типа планируется разместить в США и Европе. В качестве носителей В61-12 рассматриваются стратегические ударные самолеты В-2А и LRS-B (США), тактические самолеты F-15E (США), F-16 и F-35 (США/НАТО) и «Торнадо» (НАТО).

В ближайшее время с бомбардировщиков В-52Н будет снята задача доставки ядерных свободнопадающих авиабомб: они будут нести исключительно крылатые ракеты типа ALCM с ядерными боевыми частями, а также неядерные средства поражения, а единственным носителем классических» свободнопадающих атомных бомб В61-7, В61-11 и В83-1 останется только бомбардировщик В-2А «Спирит».

Новости мировой авиации

РОССИЯ

Первый воздушный танкер Ил-78М2 будет построен в Ульяновске в следующем году

По информации агентства Интерфакс – АВН, Ульяновский авиазавод «Авиастар СП» приступил к работам по производству самолетов-заправщиков Ил-78М2. Поднять первую машину в воздух планируется в конце следующего года. Провести летные испытания новой машины предполагается в начале 2016 г.

Это первый воздушный танкер, созданный на базе внедряемого в серийное производство глубоко модернизированного тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А. Некоторое смещение сроков создания Ил-78М2 обусловлено изменением требований к новому заправщику: ранее он рассматривался только летающим танкером, а сейчас требуется конвертируемый вариант Ил-78М2, то есть самолет можно будет применять как в качестве заправщика, так и как обычный военно-транспортный самолет. В настоящее время разработчик самолета проводит опытно-конструкторские работы по обеспечению конвертируемости Ил-78М2, завершить которые планируется в конце текущего года.