Авиация и время 2003 спецвыпуск

Пилотажно-навигационный комплекс самолета позволит выполнять автоматический полет по заданному маршруту. На борту должны размещаться комплекс радиолокационного оборудования «Стриж» и разведывательная аппаратура, дополнительные средства радиосвязи, в том числе мощная громкоговорящая система и аппаратура автоматической передачи данных другим самолетам и наземным (корабельным) командным пунктам. На подкрыльевых узлах могли бы подвешиваться контейнеры с разведаппаратурой, например тепловизионной, поисковым прожектором, спасательные контейнеры, вооружение. Для повышения продолжительности полета на Бе-200П увеличен запас топлива за счет снятия части оборудования базового варианта (водяных баков, систем заправки и слива воды и др.). Число членов экипажа самолета может меняться в зависимости от выполняемой задачи (максимально 9 человек, из них два летчика). Для длительных патрульных полетов предусматривается размещение сменного экипажа в отсеке для отдыха.

Бе-200П мог бы выполнять задачи в любое время года и суток, в простых и сложных метеоусловиях на всех географических широтах, в том числе и в Арктике, базируясь как на аэродромах с длиной ВПП не менее 1800 м, так и на оборудованных прибрежных площадках. Конструкция патрульной амфибии незначительно отличается от базового варианта, что позволяет строить самолеты семейства на одной сборочной линии.

Дальнейшим развитием этого проекта может стать патрульный поисково- спасательный самолет-амфибия Бе-200ПС. На борту этого варианта предполагается установить усовершенствованные электронные комплексы специального назначения, а также поисково-спасательное снаряжение (теплотелевизионные системы, поисковую РЛС, аппаратуру регистрации наблюдений, систему связи с береговой охраной, бортовые самоходные плавсредства, спасательные средства). Экипаж Бе-200ПС состоит из двух пилотов, двух наблюдателей, бортмеханика и двух спасателей. В перспективе не исключено создание и специального противолодочного варианта Бе-200.

Заключение

В феврале этого года в истории Бе-200 произошло еще одно важное событие. Амфибия наконец обрела собственное имя. Этому предшествовал продолжавшийся в течение года конкурс, в котором, кроме таганрог- цев, участвовали их коллеги из Иркутска. Всего поступило более 300 предложений, из них конкурсная комиссия выбрала имя, несколько выбивающееся из традиционного «птичьего» ряда – «Альтаир». Альтаир – это навигационная звезда первой величины в созвездии Орла, четыре звезды которого своим расположением напоминают самолет. Будем надеяться, что эта звезда станет для Бе-200 счастливой.

За оказанную помощь в подготовке статьи авторы считают своим долгом высказать слова благодарности И.М.Забалуеву, В.П.Калюжному, В.Н.Мартыненко, В.О.Терешко.

Юбилей Государственного международного аэропорта «Борисполь»

Аэровокзал на 2000 пассажиров в час

31 марта 2003 г. в торжественной обстановке Государственный международный аэропорт отметил свой 10-летний юбилей как самостоятельное предприятие. Сегодня аэропорт «Борисполь» – член Ассоциации аэропортов Европы и стран СНГ, одно из предприятий, которое развивается стабильно и динамично, как и положено главным воздушным воротам Украины. Достижение значительных итогов за 10 лет – результат вдохновенного труда, высокого профессионализма многих людей, чей многогранный талант наиболее полно раскрылся в решении жизненно важных, неординарных задач. А начиналось все, можно сказать, почти с нуля. Январь 1993-го, Бориспольский объединенный авиаотряд, только три раза в неделю летает единственная авиакомпания «Lufthansa». Пустой вокзал, кафе, рестораны. Все остановилось. На приколе 44 «Туполевых», в пять раз взлетали цены на авиатопливо, расчеты только наличкой. Почти 5000 работников ждут… ждут работу. В этот момент принимается важное решение об образовании трех самостоятельных юридически предприятий: Авиакомпания, Управление воздушным движением и Аэропорт. Смятение в душах, мыслях, действиях. После выделения аэропорту досталось два компьютера, всего 22% уставного фонда, 4 специалиста со знанием иностранного языка, неухоженный аэровокзал, 2300 работников и величественное слово в Уставе аэропорта «Международный».