Авиация и время 2007 спецвыпуск

Готовится реорганизация органов управления Воздушных Сил, первым шагом которой будет переход от существующих воздушных командований к созданию центров управления и оповещения (ЦУО). Это не только исключит из системы управления лишнее звено, но и будет содействовать повышению ее централизации, многофункциональности органов управления, оперативности реагирования на изменения воздушной обстановки. В течение года были определены функции и задачи, принципы организации и работы ЦУО, механизмы взаимодействия с создаваемыми Центром воздушных операций и Объединенным оперативным командованием. Во время командно-штабного учения с одним из воздушных командований на практике отрабатывались вопросы управления в звене «ЦУО – соединение (войсковая часть)».

Продолжается внедрение современной автоматизированной системы управления авиацией и средствами противовоздушной обороны, которая станет составной частью Единой автоматизированной системы управления Вооруженными Силами.

Совершенствуется структура Воздушных Сил. Две авиационные бригады переформированы в бригады тактической и транспортной авиации. В течение 2006 г. расформированы 30 войсковых частей (подразделений), численность личного состава уменьшена на 7500 человек.

В Военно-медицинском центре Воздушных Сил сформирован первый в Вооруженных Силах военный мобильный госпиталь, в составе которого находится авиационный компонент – самолет Ан-26 «Вита». Самолет сертифицирован в соответствии с требованиями ИКАО и может использоваться для транспортировки пациентов в другие страны.

7-я авиационная бомбардировочно-разведывательная бригада Воздушных Сил, которая принимала участие в эксперименте, предусматривающем комплектование военнослужащими по контракту, успешно выполнила задачу и полностью укомплектована контрактниками. Работа командного состава бригады по вопросам отбора и расстановки военнослужащих-контрактников, обеспечения им соответствующих социально-бытовых условий, организации их подготовки признана лучшей в Вооруженных Силах.

Оснащение и вооружение Воздушных Сил

В течение 2006 г. из боевого состава Воздушных Сил изъято значительное количество устаревших вооружений и военной техники, что позволило направить высвобожденные средства на модернизацию перспективных образцов авиационной и зенитной ракетной техники, радиотехнических средств, вооружений и средств обеспечения полетов, улучшение подготовки войск.

Приняты на вооружение комплексы автоматизированного отбора, обработки и передачи радиолокационной информации как составная часть автоматизированной системы управления авиацией и противовоздушной обороной. Завершено испытание радиолокационной станции кругового наблюдения. Подготовлены к государственным испытаниям образцы высокоточных средств поражения, радиоэлектронной борьбы, навигации.

Происходили модернизация и продление ресурса самолетов Ан-24 и Ан-26, зенитных ракетных комплексов С-300 и «Бук М1».

Созданы необходимые организационная и технологическая база для модернизации самолетов МиГ-29, Су-24, Су-25, Су-27, L-39. При условии достаточного финансирования оборонно-промышленный комплекс Украины в кооперации по отдельным направлениям с компаниями других государств способен до 2011 г. полностью обновить парк летательных аппаратов Вооруженных Сил.

В целом, результаты деятельности Воздушных Сил за 2006 г. свидетельствуют, что уровень подготовки их органов управления, частей и подразделений позволяет выполнять задачи по охране воздушного пространства Украины. В то же время, отдельные меры по подготовке, вооружению и материально-техническому обеспечению Воздушных Сил не могли быть выполнены, в первую очередь, из-за неполноты и несвоевременности финансирования.

Для достижения современных стандартов боевой подготовки и обеспечения жизнедеятельности Воздушных Сил необходимо строго придерживаться определенного Государственной программой развития Вооруженных Сил финансирования – как в части объема, так и в части своевременного поступления средств.

Боевой состав Воздушных Сил Украины на конец 2006 г.: 51,5 тыс. человек личного состава, 208 боевых и 37 транспортных самолетов.

«Лилиенталь»: путь в завтра

Авиафирма «Лилиенталь» начинала серийное производство авиатехники в 1991 году с выпуска мотодельтапланов. Сейчас основным объектом производства являются двух- и трехместные самолеты.