Читаем Авиация и время 2008 06 полностью

24 ноября российская авиакомпания «Волга-Днепр», входящая в международную Группу компаний «Волга-Днепр», подала в Объединенную авиастроительную корпорацию (OAK) заявку на постройку и продажу ей до 2027 г. 40 самолетов Ан-124-100М-150. В соответствии с этим документом, авиакомпания просит поставить ей 20 «Русланов» с 2011 по 2020 гг., а остальное количество – до 2027 г. По данным OAK, спрос на самолеты данного типа составляет 71 экземпляр до 2030 г. Сегодня стоимость одного Ан-124-100М-150 оценивается в 150-160 млн. USD.


11 декабря

помощник главнокомандующего ВВС РФ по информационному обеспечению подп-к Владимир Дрик сообщил, что многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34 успешно прошел испытания в Липецком центре боевого применения и переучивания летного состава, «в ходе опытной эксплуатации Су-34, проводимой в центре в 2008 г.. были выполнены все запланированные полеты, в которых проверялись возможности самолета, в частности, по применению управляемого и неуправляемого оружия и пилотажа со всеми вариантами подвески, в том числе с бомбовой нагрузкой», сказал он . В ходе испытаний получены положительные результаты по точности нанесения удара авиационными средствами поражения. Оборудование, установленное на самолете, позволяет обнаруживать и применять оружие одновременно по нескольким целям-. Два Су-34 прибыли в Липецкий центр в начале августа 2007 г., совершив перелет с НАПО им. Чкалова.


4-9 ноябряв Чжухае (КНР) состоялась авиакосмическая выставка Airshow China 2008, в ходе которой произошло знаковое событие: впервые было подписано соглашение о поставке китайских гражданских авиалайнеров на западный рынок. Китайская корпорация ACAC (AVIC I Commercial Aircraft Company) и американо- ирландская компания GE Commercial Aviation Services (лизинговое подразделение General Electric) заключили сделку на поставку в США двадцати пяти региональных самолетов ARJ21-700 общей стоимостью 5 млрд. юаней (733 млн. USD). Первую машину заказчик должен получить в 2013 г.

На этой же выставке был впервые представлен новый турбовинтовой пассажирский самолет Xian МА600 (на фото), который является дальнейшим развитием Xian МА60, построенного Сианьской самолетостроительной корпорацией на базе Y7 (китайская версия Ан-24). Первый полет МА600 совершил 9 октября 2008 г. в аэропорту Яньлян в г. Сиань. Этот самолет должен поступить в эксплуатацию в конце 2009 г.


6-7 ноября бразильская компания Embraer во время ежегодной встречи с аналитиками и инвесторами представила прогноз развития мирового рынка 30-120-местных региональных самолетов на ближайшие 20 лет. Согласно ему, в этот период будет продано 6750 лайнеров на 220 млрд. USD. Ожидается, что по регионам продажи самолетов распределятся следующим образом: Северная Америка – 38%, Европа – 20%, Китай – 13%, Тихоокеанский регион и Латинская Америка – по 8%, Россия и СНГ – 7%, Африка и Ближний Восток – по 3%. При этом, рынок продаж «регионалов» будет расти в среднем на 4,9% ежегодно (наибольший рост ожидается в Китае – 7,5% в год). Рынок деловой авиации на 2009-2018 гг. Embraer оценила в 11800 новых реактивных самолетов, стоимостью 204 млрд. USD.


7 ноября в Национальном музее ВВС США на базе Райт-Паттерсон (шт. Огайо) приземлился самолет С-131 TIFS (Total-ln- Flight Simulator). Эта машина, на которой было выполнено 2500 тренировочных полетов, была старейшим самолетом современных американских ВВС (базовый Convair С-131 построили в "955 г.).


17 ноября

на авиазаводе китайской корпорации AVIC I вблизи г. Тяньцзинь состоялось открытие первой за пределами Европы линии окончательной сборки пассажирских самолетов Airbus семейства А320. Она сделана по аналогии со сборочной линией в Гамбурге (Германия), и построенные в Тяньцзине лайнеры будут соответствовать европейским стандартам. К середине 2011 г. на этом заводе должны собирать 4 самолета в месяц. Первый А320 китайского производства поставят местной авиакомпании Sichuan Airlines в середине 2009 г. (в настоящее время в Китае 12 авиакомпаний эксплуатируют 351 самолет семейства А320).


20 ноября пресс-служба итальянской компании Alenia Aeronautica сообщила, что на полигоне Видзель (Швеция) завершились испытания ее средневысотного БПЛА Sky-Y типа MALE. Это первый европейский «беспилотник», построенный по программе Medium Altitude Long Endurance. Он выполнил 6 полетов, во время которых прошли проверку его основные системы, включая оптоэлектронный датчик EOST-45 и станцию дистанционного управления.


Перейти на страницу:

Все книги серии Авиация и время

Похожие книги

100 великих чудес инженерной мысли
100 великих чудес инженерной мысли

За два последних столетия научно-технический прогресс совершил ошеломляющий рывок. На что ранее человечество затрачивало века, теперь уходят десятилетия или всего лишь годы. При таких темпах развития науки и техники сегодня удивить мир чем-то особенным очень трудно. Но в прежние времена появление нового творения инженерной мысли зачастую означало преодоление очередного рубежа, решение той или иной крайне актуальной задачи. Человечество «брало очередную высоту», и эта «высота» служила отправной точкой для новых свершений. Довольно много сооружений и изделий, даже утративших утилитарное значение, тем не менее остались в памяти людей как чудеса науки и техники. Новая книга серии «Популярная коллекция «100 великих» рассказывает о чудесах инженерной мысли разных стран и эпох: от изобретений и построек Древнего Востока и Античности до небоскребов в сегодняшних странах Юго-Восточной и Восточной Азии.

Андрей Юрьевич Низовский

История / Технические науки / Образование и наука
История космического соперничества СССР и США
История космического соперничества СССР и США

Противостояние СССР и США, начавшееся с запуска Советским Союзом первого спутника в 1957 году и постепенно вылившееся в холодную войну, послужило причиной грандиозных свершений в области освоения космоса. Эта книга включает в себя хронику как советских, так и американских космических исследований и достижений, подробное описание полета Найла Армстронга и База Олдрина на Луну, а также множество редких и ранее не опубликованных фотографий. Авторы книги — Вон Хардести, куратор Национального Смитсонианского аэрокосмического музея, и Джин Айсман, известный исследователь и журналист, показывают, каким образом «параллельные исследования» двух стран заставляли их наращивать темпы освоения космоса, как между США и СССР назревал конфликт, в центре которого были Джон Кеннеди и Никита Хрущев. Это история освоения космоса, неразрывно связанная с историей противостояния двух великих держав на Земле.

Вон Хардести , Джин Айсман

Астрономия и Космос / История / Технические науки / Образование и наука
История мусора. От средних веков до наших дней
История мусора. От средних веков до наших дней

Проблема отношений человека и его отходов существует с незапамятных времен. В этой книге рассказывается, какие приключения и перипетии ожидали тех, кто имеет дело с бытовыми отходами, повествуется об их удачах и невзгодах. Здесь приведены свидетельства человеческих усилий в деле освобождения от остатков жизнедеятельности, напоминается о том, сколько воображения, изобретательности проявлено, чтобы извлечь из всего этого толику полезных ресурсов и использовать их, будь то в богатых, бедных или развивающихся странах. Отбросы убивают, угрожают поглотить целые города, изменяют городской пейзаж, отапливают и освещают жилища, обеспечивают выживание миллионов обиженных судьбой, создают всякого рода «малые промыслы», откармливают стада свиней, играют с детьми, дают обманчивый, но все же выход из одиночества для узников, служат источником вдохновения для сумасшедших и художников, а то и основой праздничных зрелищ.Катрин де Сильги — видный специалист по охране окружающей среды.

Катрин де Сильги

Технические науки