Авиация и время 2010 05

Поскольку набор от Italeri далек от идеала, любители 48-го масштаба с нетерпением ожидали заявленных фирмой Hobby Boss новых «Торнадо» модификаций IDS и F.3, надеясь получить продукт, выполненный на современном технологическом уровне – «правильный», хорошо деталированный и легко собираемый. Однако их надеждам не суждено было оправдаться полностью.

Первой в конце 2009 г. появилась модель «Торнадо» IDS, а через полгода за ним последовали ECR и ADF (F.3). Хотя деталировка по подробности действительно оказалась на высоте, но правильность и собираемость модели «подкачали».

Самым неприятным является то, что китайцы существенно ошиблись, разрабатывая обводы передней части фюзеляжа. Они сделали очень плавный, «аэродинамичный» переход от прямоугольного сечения носовой части фюзеляжа в районе кабины к круглому в районе обтекателя РЛС. В результате на модели получилось заметное сужение фюзеляжа к носу, примерно от середины кабины, тогда как на реальной машине данное сужение начинается от пушечных портов и гораздо более резкое. Не удался китайцам и киль, в основании он «надут», как воздушный шарик. В результате искажена форма наплыва под расположенный здесь воздухозаборник, который получился округлым, хотя на реальной машине верхняя и нижняя кромки его наплыва параллельны. К тому же, законцовка киля слишком вздернута вверх. Неверна и форма законцовок стабилизаторов. Слишком толстой получилась неподвижная часть крыла, из-за чего радиус ее передней кромки переразмерен.

При установке фонаря в месте его стыковки с гаргротом получается ступенька. Также она возникает и при стыковке воздухозаборников с фюзеляжем – высота воздухозаборника слишком велика даже учитывая то, что в его верхней части должна оставаться щель.

В результате праздника не получилось. Кроме того, и цена набора вышла далеко не «китайской» (стоимость моделей от Hobby Boss и Italeri в известном британском модельном магазине Hannants составляет 37 и 13 фунтов, соответственно). Однако нельзя отрицать, что деталирован «Торнадо» от Hobby Boss гораздо богаче, да и собирается он все же легче, чем более точная модель Italeri. И если не стремиться к абсолютной копийности, не рассматривать данную модель как объект, на котором можно продемонстрировать свои таланты, то собранный прямо «из коробки» продукт от Hobby Boss будет вполне достойно передавать образ настоящего «Торнадо».

В масштабе 1:32 «Торнадо» делает фирма Revell. В настоящее время это относительно новые, хорошо деталированные и аккуратные наборы вариантов GR.1/ IDS и ECR (разработаны в 1997 г.). Размеры собранной модели в 32-м масштабе впечатляют – 56 см в длину и 43 см размах крыла, а для описания ее сборки потребовалась инструкция на 27 страниц. Набор имеет подробно проработанный интерьер кабины с прекрасно выполненными катапультными креслами Martin Baker Mk.10. Отдельной деталью дан носовой конус, под которым имеется детально проработанный радар. Заправочная штанга и воздушные тормоза могут устанавливаться в выпущенном и убранном положениях. Удачно сформированы ниши основных стоек шасси с большим количеством деталей в них. Очень хорошо деталированы сопла двигателей. Литники с вооружением включают две управляемые бомбы с лазерным наведением, четыре 1000-фунтовые свободнопадающие британские бомбы, подвесные контейнеры Sky Shadow и BOZ 107, кроме этого, имеются два 1500-л топливных бака и пара огромных 2250-л ПТБ Hindenburg.

Сборка модели не вызывает особых проблем, однако возникает необходимость в существенной подгонке и шпатлевке места посадки носового конуса, а также стыка передней и задней частей фюзеляжа в районе кабины. Если же делать модель с откинутым в сторону носовым конусом, возникает вопрос, куда устанавливать 60-граммовый груз, необходимый для устойчивости собранной модели.

И в заключение упомянем о моделях «Торнадо» в масштабе 1:144. Сегодня лучшим «Торнадо» IDS/GR.1 в данном масштабе считается набор, выпускаемый Revell. Это перепаковка модели, разработанной фирмой Dragon в 1990-х гг. Кроме них, ударные «Торнадо» в этом масштабе делали фирмы LS, ARM, WSN (Китай), а перехватчик F.3 – Dragon.

Tornado F.3 (per. № ZG797/ килевой код GF) из 43-й АЭ Королевских ВВС Великобритании. Шотландия, 20 июля 2006 г.

Tornado GR.4A (per. № ZA401/ килевой код XIII) из 13-й АЭ Королевских ВВС Великобритании. Англия, 23 марта 2005 г.

Tornado F.3 (per. № ZE735/ килевой код TG) из 56-й АЭ Королевских ВВС Великобритании. Авиабаза Нортхолт, 10 июня 2006 г.

Tornado IDS (per. № ММ7006/ борт 6-31) из 154-й АЭ ВВС Италии.Авиабаза Фейфорд, 13 июля 2008 г.