Авиация и Время 2011 03

Начиная с 1967 г., родезийские «Канберры» использовались против партизан в ходе ожесточенной гражданской войны. В задачу экипажей входили разведка и уничтожение лагерей вооруженных формирований, боровшихся за смену режима в стране и права чернокожего большинства. Бомбардировщики действовали по лагерям повстанцев как на территории Родезии, так и сопредельных Замбии, Мозамбика и даже Анголы. Для достижения удаленных целей в бомбоотсеке устанавливали 2 дополнительных топливных бака. 4 апреля 1974 г. во время одного из таких налетов при низковысотном бомбометании осколочными бомбами калибром 20 фунтов (9 кг) «Канберра» взорвалась в воздухе. Предполагали, что от попадания осколков собственных бомб сдетонировал остававшийся на борту боезапас.

В сентябре 1978 г. и феврале 1979 г. бойцы группировки ЗАПУ провели акции возмездия и сбили с помощью ПЗРК «Стрела-2» два родезийских пассажирских самолета Виккерс «Вайкаунт», при этом погибли 117 человек. Родезийские войска ответили широкомасштабными атаками партизанских баз. Так, в конце февраля для уничтожения крупного партизанского лагеря на территории Анголы была проведена операция «Тщеславие». В ней участвовала четверка «Канберр». Три из них несли «альфа-бомбы», четвертая – 6 обычных 1000-фунтовок. Ударную группу прикрывали «Хантеры» из 1-й эскадрильи. Несмотря на длительный полет в облаках и отсутствие радионавигационного обеспечения, «Канберры» довольно точно вышли в район цели. Приближаясь к ней, они почти прижались к земле, дабы избежать обнаружения ангольской ПВО. Непосредственно перед целью их ждало новое испытание – грозовой фронт. Обогнуть его не представлялось возможным, поэтому пришлось лететь напрямую. Выйдя из грозовых облаков уже с открытыми бомболюками на высоте 90 м, самолеты оказались точно перед целью. Все бомбы были сброшены за один заход, и лагерь боевиков перестал существовать. Снизившись до 30 м, «Канберры» легли на обратный курс. Никакого противодействия они не встретили и благополучно вернулись на свой аэродром, при этом топлива в баках оставалось на 5 минут полета.

Между 28 сентября и 3 октября 1979 г. «Канберры» нанесли серию ударов по мощнейшей партизанской базе Шимойо на территории Мозамбика. Некоторые авторы утверждают, что тогда удалось уничтожить около 6000 партизан! При этом зенитным огнем были сбиты одна «Канберра» и один «Хантер». Эта операция оказалась последней для родезийских ВВС. Через два месяца было подписано соглашение о прекращении огня, и многолетняя бойня завершилась.

«Канберра» В.2 из 5-й эскадрильи ВВС Южной Родезии бомбит лагерь партизан (предположительно)

«Канберра» PR.9 из 2-го авиакрыла ВВС Чили

Страна стала называться Зимбабве, а оставшиеся «Канберры» (8 В.2 и 3 Т.4) с 1980 г. вошли в состав 5-й эскадрильи ее ВВС. В марте 1981 г. в Великобритании были дополнительно закуплены 2 боевых самолета (из бывших арендованных Новой Зеландией) и одна «спарка». Завершилась история «Канберр» в этой стране в 1986 г., когда 5-я эскадрилья перевооружилась на китайские самолеты F-7 и F-5.

Чили

Эта страна стала последней, принявшей «Канберры» в состав своих ВВС. Зачем в начале 1980-х гг. режиму Пиночета потребовались фактически стратегические разведчики, остается загадкой. Да и многое в биографии этих машин покрыто завесой тайны. Приподнять ее попытался сэр Лоуренс Фридмэн (Lawrence Freedman), профессор Королевского колледжа (Лондон), в публикации «Официальная история кампании Фолклендских островов». Он утверждает, что чилийские военные давно проявляли интерес к покупке самолетов-разведчиков, но не могли согласиться с предлагаемой продавцом ценой. Ближе к началу Фолклендской кампании RAF предложили Чили арендовать свои разведчики или купить два самолета по дешевке (как пишет Фридмэн, чуть ли не за полцены). Во втором случае в Чили непременно должны были прибыть английские экипажи якобы для обучения местных коллег. Они получили бы возможность выполнять «учебные» разведполеты с авиабазы на юге страны. Район вылетов не оговаривался, но Фридмэн предполагает, что британцев интересовали Фолклендские острова. Чилийское командование такой вариант не устраивал из-за опасения конфронтации с Аргентиной.

Однако переговоры продолжились, и 16 апреля 1982 г. была достигнута договоренность о передаче двух самолетов. Вскоре отряд из пары «Канберр» и двух транспортных С-130 «Геркулес» отбыл в Белиз. Там на них нанесли чилийские опознавательные знаки, и 26 апреля «Геркулесы» прибыли в Сантьяго. Прилет «Канберр» планировали на утро 30 апреля. Но тут чилийское руководство опять стало осторожничать и только 3 мая дало разрешение на прибытие «Канберр». Однако к тому времени англичане утратили интерес к этому проекту. Фридмэн предполагает, что они уже получили развединформацию от США.